Экономические методы повышения эффективности производственной и природоохранной деятельности автотранспортных предприятий

• Автор: Ушаков, Дмитрий Иванович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Липецк
• Количество страниц: 173 с. : ил.

Введение.

Глава . Современное состояние вопроса

1.1 Исходные предпосылки исследования.

1.2 Проблемы повышения эффективности работы автотранспортного предприятия в рыночных условиях

1.3 Проблемы снижения загрязнения биосферы.

Глава 2. Теоретические основы повышения эффективности

производственной и природоохранной деятельности автотранспортных предприятий

2.1 Общие замечания

2.2 Теоретические предпосылки классификации автотранспортных предприятий

2.2.1 Исследование проблемы неоднородности автотранспортных предприятий

2.2.2 Основы выбора наиболее информативных признаков автотранспортных предприятий.

2.2.3 Теоретические основы определения классов автотранспортных предприятий.
2.3 Экономикоматематическое моделирование производственной
деятельности автотранспортных предприятий.
2.3.1 Исходные предпосылки.
2.3.2 Экономикоматематическая модель автотранспортного производства.
2.4 Научные основы планирования природоохранной деятельности
автотранспортных предприятий
2.4.1 Экологоматематическая модель социальноэкономического ущерба от деятельности автотранспортных предприятий .
2.4.2 Планирование экологических инвестиций
2.4.3 Управление экологическим инвестиционным портфелем
2.4.4 Экономическое стимулирование снижения загрязнения
биосферы.
Глава 3. Методологическое обеспечение повышения эффективности производственной и природоохранной деятельности автотранспортных предприятий
3.1 Методика классификации автотранспортных предприятий
3.2 Методика анализа и стратегического планирования производственной деятельности АТП.
3.3 Мегодика планирования экологических инвестиций.
3.4 Мегодика формирования инвестиционного экологического портфеля
3.5 Механизм экономического стимулирования снижения загрязнения окружающей среды
Глава 4. Практическая реализация методологических основ повышения эффективности производственной и природоохранной деятельности автотранспортных предприятий
4.1 Исходные данные
4.2 Результаты факторного анализа признакового пространства
4.3 Результаты классификации автотранспоргных предприятий
4.4 Перспективное планирование производственной деятельности автотранспоргных предприятий региона.
4.5 Исследование отрицательного воздействия авто гране портных предприятий региона на биосферу
4.6 Планирование повышения эффективности природоохранной деятельности автотранспортных предприятий региона
Заключение и выводы.
Библиографический список
Приложения.
Приложение 1 Характеристика автотранспортных предприятий
Приложение 2 Факторные нагрузки показателей АТП
Приложение 3 Значение критерия классификации
Приложение 4 Экологический ущерб автотранспортных предприятий.
ТЕРМИНЫ И ОБОЗНАЧЕНИЯ
Дадим определение некоторым основным понятиям и терминам, используемым в настоящем исследовании.
Траектория развития жизненный цикл предприятия процесс развития автотранспортного производства и получения прибыли, состоящий из этапов вхождения на рынок транспортных услуг, расширения рыночных ниш, стабильной деятельности и стагнации.
Экономическая технология совокупность агрегированных факторов производственной деятельности использующихся, совместно с организационноэкономическими ограничениями, в процессе производства автотранспортных услуг.
Однородность набор условий, соответствующих понятиям статистической близости, похожести количественных характеристик объектов исследования.
Мультиколлинеарность наличие корреляции между количественными показателями, которая может существовать вне зависимости между функцией и факторамиаргументами.
Классификация процесс разбиения исследуемой совокупности объектов на однородные группы классы с целью изучения структуры совокупности, существующих зависимостей и принятия адекватных управленческих решений.
Класс автотранспортных предприятий подсовокупность предприятий, однородных по характерным экономическим, техникоэксплуатационным и экологическим параметрам производственной деятельности.
Автотранспортное предприятиерепрезентант эталон класса предприятие, входящее в состав класса, значения производственных факторов которого близки к средним значениям для всего класса.
Рыночная ниша АТП совокупность потребителей автотранспортных услуг, обладающих определенной стабильностью нужд, характеристик и рыночного поведения.
Диверсификация предложение новых автотранспортных услуг на новых рынках.
Загрязнение поступление побочных продуктов жизнедеятельности человека как биологического вида и как социального, творческого существа в окружаюиую сферу и приводящее к нарушению устойчивости или изменению свойств окружающей среды.
Окружающая среда все, что окружает человека, включая природную среду, искусственно созданные человеком материальные компоненты, явления и процессы, а также социальноэкономические элементы в их историческом развитии.
В работе используются следующие сокращения
АТП автотранспортное предприятие
ФА факторный анализ
КА кластерный анализ
ПФ производственная функция
КФ квазипроизводственная функция
ТО и ТР техническое обслу живание и ремонт
АТ автомобильный транспорт
В В вредные вещества
ОГ отработавшие газы
ПС подвижной состав
АТС автотранспортное средство.
ВВЕДЕНИЕ


С помощью системного подхода выявлены основные социальноэкономические направления воздействия АТ на развитие экономики и общества см. Рис. Роль АТП в экономике и обществе При исследовании роли АТ в экономике государства нельзя не учитывать его значение в обеспечении логистических цепей. Любая система товародвижения не может обойтись без применения АТ . Исследования МАДИ позволяют сделать вывод о первостепенной важности АТ для развития рыночных условий функционирования экономики России ,,,. Ввиду большой значимости АТ для экономики государства, необходимо уделять особое значение вопросам обеспечения стабильного функционирования и повышения эффективности автотранспортного производства. Обособление систем промышленного производства, снижение покупательского спроса негативно сказалось на изменениях объема перевозок и рентабельности работы автотранспортных предприятий. Происходящие рыночные преобразования обусловили появление новых форм собственности, ранее неизвестных видов профессиональной деятельности, рынок автотранспортных услуг получает непредсказуемые по направлению и времени возникновения импульсы и поэтому становится практически неуправляемым, автотранспортные предприятия различных форм собственности не успевают вырабатывать управленческие реакции на воздействие рыночной конъюнктуры . Отсюда снижение эффективности автотранспортного производства. В этих условиях сущность экономического управления АТП состоит в выработке механизмов повышения эффективности производственной деятельности на основе конъюнктурно ориентированных реакций на воздействие рынка ,. Возникает необходимость экономического регулирования ав готранспортной деятельности с учетом отличительных конъюнюурных особенностей функционирования АТП и результативности отдельных производственных факторов. На современном этапе развития экономических отношений в качестве основной задачи для принятия управленческих решений выдвигается объективная потребность разработать методологические основы повышения эффективности АТ . Отсутствие ряда теоретических, методологических положений и рекомендаций, направленных на повышение экономической эффективности работы автотранспортных предприятий различных по мощности, структуре и занимаемым рыночным нишам предопределяет актуальность и необходимость исследований в данной области. В условиях нарастающего экологического кризиса становится очевидным необходимость учета отрицательных последствий экономического развития на окружающую среду. Необходимо обеспечить сочетание предпринимательской деятельности и экологической безопасности ,4. Распространяющаяся в последнее время идея устойчивого развития учитывает тот факт, что проблемы экономического развития и защиты биосферы неразрывно связаны друг с другом. Устойчивое развитие общества невозможно без экономического роста производства. Экономический рост необходим, более того, это обязательное условие для решения как социальных, так и экономических и экологических проблем . В основе устойчивого развития должны быть заложены такие экономические механизмы, которые, с одной стороны, ведут к повышению эффективности использования ресурсов планеты и материального производства, а с другой к сохранению качества окружающей среды. В условиях рыночного хозяйства предпочтительно использование концепции управления на основе оптимизации распределения прибыли для обеспечения и сохранения долгосрочной жизнеспособности и существования предприятия при соблюдении принципов равновесия природы ,. Получение прибыли является необходимым условием экономического развития АТП. Максимизация прибыли невозможна без снижения издержек автотранспортного производства, что обеспечивает повышение эффективности работы АТП на рынке транс портных услуг. Внедрение в хозяйственную практику управления АТП концепции устойчивого развития, что является необходимостью сегодняшнего дня, предполагает сочетание повышения эффективности производства и природоохранной деятельности. Взаимное согласованное решение двух указанных задач позволяет найти пути выхода из экономического и экологического кризисов, которые дестабилизируют социальное равновесие в обществе.