Оптимизация структуры стоимости основных средств как фактор повышения эффективности деятельности предприятия

• Автор: Бобылев, Валерий Владимирович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Нижний Новгород
• Количество страниц: 153 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. Теория и практика управления стоимостью основных

средств предприятий

1.1. Основные средства как внутренний бизнесресурс и источник резервов экономического развития.

1.2. Методы стоимостной оценки основных средств.

1.3. Проблемы повышения эффективности использования инструментария переоценки и стоимостного структурирования основных фондов.
ГЛАВА 2. Методологические аспекты структурирования стоимости основных средств предприятий.
2.1. Структурная характеристика основных фондов и ее влияние на экономические показатели хозяйственной деятельности
2.2. Формирование результатов переоценки основных средств предприятий, имеющих льготируемые фонды.
2.3. Особенности реструктуризации стоимости фондов при решении задач экономического развития.
ГЛАВА 3. Использование и экономическая оценка методов оптимизации стоимостной структуры основных средств
3.1. Методические основы целевого регулирования стоимости основных средств
3.2. Экономическая оценка способов оптимизации стоимостной структуры фондов.
3.3. Применение результатов исследования в обучающем
процессе
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность


Таким образом, совершенствование управления и использования ресурсов тесно взаимосвязано с резервами развития предприятия. Уменьшая или увеличивая конкретный источник, предприятие соответственно изменяет свои резервы и, наоборот, выявляя дополнительные резервы, оно способствует росту ресурсов. Рис. Одним из важнейших направлений выявления резервов развития предприятий в период трансформации экономики является совершенствование управления основными фондами . На современном этапе управление российскими основными средствами достаточно проблематично. Статистические данные и проведенные на их базе исследования свидетельствуют о нарастании в последние годы процесса старения производственного потентата. Коэффициент обновления основных фондов то есть доля введенных за год основных фондов в их наличии на конец года, определенный в сопоставимых ценах, составил в г. К началу г. В промышленности она увеличилась за рассматриваемый период с ,9 до ,2, в строительстве с до ,2, в сельском хозяйстве с ,8 до , на транспорте с ,6 до ,2. Решение текущих проблем предприятий за счет откладывания на определенный срок замены устаревших основных фондов ведет к трудно устранимым последствиям для этих предприятий, ставит под вопрос само их существование 3. Особенно остро встает вопрос об управлении основными фондами на предприятиях естественных монополий . В течение всех х годов наблюдается спад производства фактически во всех отраслях ТЭК за гг. Сложившаяся ситуация связана в том числе и с резким сокращением капитальных вложений. Особо тяжелое положение сложилось в нефтепереработке, где коэффициент использования мощностей упал с в г. Негативное влияние на объем переработки нефти оказывает изношенность технологического оборудования, нормативные сроки службы которого во многих случаях превышены в 22,8 раза. Амортизация основных производственных фондов достигла . Объем инвестиций из всех источников финансирования по Минтопэнерго России в г. Намеченную программу капитальных вложений выполнило только РАО Газпром 7,7, в то время как предприятия электроэнергетики выполнили ее всего на ,4. Наиболее крупное сокращение капитальных вложений произошло в нефтяных компаниях СИДАНКО на , ЮКОС на , Славнефть на и в Тюменской нефтяной компании на . Сходные тенденции наблюдаются и в деятельности железнодорожного транспорта. В период реформ и структурной перестройки проводилась жесткая инвестиционная политика, характеризующаяся снижением объемов капитальных вложений в году в сравнении с годом в сопоставимых ценах более чем в три раза 4. При таких объемах инвестиций обновление основных фондов железных дорог возможно более чем через лет, в то время как по другим отраслям естественных монополий этот период составляет от до лет. Инвестиции в основной капитал по железнодорожному транспорту составили в году немногим более от суммарного объема капитальных вложений отраслей естественных монополий, в то время как удельный вес основных фондов отрасли составляет порядка в их общем объеме. Износ основных производственных фондов железнодорожного транспорта постоянно растет. За 7 лет он возрос более чем на и составляет на сегодняшний день около . На железных дорогах эксплуатируется до технических средств, выработавших установленные сроки службы. Интенсивное развитие отрасли невозможно без нормального восстановления основных фондов. Поверхностные пласты экономики исчерпаны. Теперь необходимы нестандартные решения по использованию глубинных резервов. Анализ деятельности монополистов показывает, что удорожание их амортизации ежегодно действует по принципу прогрессии, возмущая тарифы. В условиях инфляции и прироста стоимости фондов этот процесс получает ускорение. Себестоимость продукции естественных монополий при спросовых ограничениях на рынке товаров и услуг в промышленности, коммунальном, сельском хозяйстве и других отраслях делает производство нецелесообразным . Главным государственным рычагом воздействия на политику предприятий в области управления основными средствами сегодня остается налоговая система страны.