Формирование стратегии развития межотраслевого комплекса сферы услуг региона

• Автор: Олудин, Геннадий Васильевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Нижний Новгород
• Количество страниц: 156 с.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1.Принципы и особенности формирования регионального рынка услуг в современных условиях

1.1 Основные принципы формирования современного рынка

услуг в регионе.

1.2 Особенности функционирования регионального рынка услуг.

1.3 Направления перспективного развития комплекса услуг в условиях регионального рынка
2. Методы формирования стратегии развития межотраслевых комплексов сферы услуг региона

2.1 Методы анализа конкурентной среды регионального рынка услуг

2.2 Обоснование состава и прогнозная оценка параметров выбора стратегии развития комплекса услуг

2.3 Выбор рациональной экономической стратегии развития межотраслевого комплекса

2.4 Определение уровня основных параметров выбранной стратегии развития комплекса услуг
3. Организационноэкономические аспекты реализации стратегии развития межотраслевых комплексов
3.1 Изменение организационной структуры в условиях реализации стратегии развития.
3.2 Повышение уровня организационной культуры.
3.3 Оценка экономической эффективности инвестиций в развитие межозраслевого комплекса услуг на примере транспортноторгового комплекса.
Заключение
Литература


Кроме того, региональная экономическая модель должна обеспечивать, вопервых, необходимый уровень отчислений в федеральный бюджет, а вовторых. Составные части региональной экономической системы, их взаимодействие и особенности функционирования рассмотрим на примере народного хозяйства Республики Татарстан. Татарстан занимает в экономической системе Российской Федерации одно из ведущих мест. Сфера услуг Республики Татарстан обладает всеми особенностями, структурой и составом экономики, характерными для большинства регионов России. Обозначения рис. Об научнообразовательный комплекс. Он включает региональные отраслевые комплексы высшего образования среднего специального образования общего среднего образования. Здкомплекс здравоохранения, включающий отраслевые комплексы лечебнопрофилактический скорой медицинской помощи, фармацевтический. Об II Зд Гр утоог. Рис. Клкомплекс культуры и спорта в составе ОК зрелищнокультурного культурнопросветительского спортивного. ЖКкомплекс жилищнокоммунального хозяйства. Кроме того в регионах присутствуют дорожный комплекс связи и информации энергетический, комплекс торговли. Первостепенное значение среди региональных комплексов услуг имеет транспорт. От уровня его развития в регионе зависит не только сфера услуг, ной успешное функционирование всей воспроизводственной структуры. Регион с хорошо развитым транспортным комплексом является привлекательным для инвесторов, а это предопределяет увеличение денежной массы, ускоренное развитие экономики, рост числа рабочих мест на данной территории. В Татарстане транспортный комплекс курируется министерством транспорта, дорог и связи, которое, следовательно, осуществляет координацию деятельности трх региональных комплексов транспортного, дорожного и связи. Следует отметить, что большинство из перечисленных региональных комплексов услуг являются одновременно отраслевыми и территориальными, то есть структура их управления имеет как вертикальные, так и горизонтальные связи, перед ними стоят схожие проблемы. Таким образом в состав региональных комплексов услуг входят отраслевые комплексы, обеспечивающие решение народнохозяйственных задач определенной направленности. Региональные комплексы услуг имеют общие для всех принципы работы, к которым можно отнести следующие. Каждый комплекс обеспечивает предоставление услуг соответствующего вида в необходимом количестве. Работа комплексов услуг ограничена определенной территорией. Обеспечение хорошего качества предоставляемых услуг. Формирование ценовой политики на услуги обусловлено особенностями экономической и социальной систем данного региона. Комплексы в своей работе ориентируются на потребителя и его требования к предоставляемым услугам. Производится дифференциация услуг по цене в зависимости от их качества. Учитываются требования местных органов власти и законодательства, регламентирующих правовое обеспечение услуг. На федеральном и региональном уровнях для координации работы отраслевых предприятий одной направленности создаются специализированные общественноэкономические организации, например Ассоциации судовладельцев ассоциация пользователей электронной передачи информации Г1ЭПИ ассоциация речных портов ассоциация предприятий городского пассажирского автотранспорта и другие. Кроме предприятий и фирм различных форм собственности в эти ассоциации входят иногда банковские и другие структуры таможня, страховые компании, пользователи услуг. В крупных административных центрах регионов центральных городах краев и областей, столицах автономных республик в составе транспортного комплекса на стыке водных, жд, автотранспортных и воздушных путей формируются транспортные узлы, обеспечивающие взаимосвязь и согласованную работу транспортных предприятий речных, морских и авиационных портов, железнодорожных станций и автотранспортных предприятий. Одновременно транспортный узел включает в свой состав создаваемые логистические терминалы, которые осуществляют качественное обслуживание международных транспортных коридоров и внутрирегиональных логистических направлений.