Экономическая эффективность инвестиций в строительство вторых путей

• Автор: Бать Тхи Май Хоа
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 116 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ТЕОРИЯ И МЕТОДЫ ОЦЕНКИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ.

1.1. Общие понятия инвестиций и эффективности инвестиционных проектов.

1.2. Анализ существующих методов определения экономической эффективности инвестиций.
1.3. Особенности оценки экономической эффективности инвестиционных проектов в железнодорожном строительстве.
ГЛАВА 2. МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИНВЕСТИЦИЙ В СТРОИТЕЛЬСТВО ВТОРЫХ ПУТЕЙ ПРИ ПЕРЕХОДЕ К РЫНОЧНОЙ ЭКОНОМИКЕ.

2.1. Методические основы оценки экономической

эффективности при сооружении вторых путей.

2.2. Методика расчета экономических показателей инвестиций

в строительство вторых путей.

2.3. Учет факторов, зависящих от движения поездов при оценке экономической эффективности.
ГЛАВА 3. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ЭКОНОМИЧЕСКОГО
ОБОСНОВАНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ВТОРЫХ ПУТЕЙ.
3.1. Современное состояние железнодорожной сети Вьетнама
и перспективы ее развития.
3.2. Особенности сооружения вторых путей во Вьетнаме.
3.3. Экономическое обоснование целесообразности строительства вторых путей.
ГЛАВА 4. РЕАЛИЗАЦИЯ МЕТОДИКИ ОЦЕНКИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИНВЕСТИЦИЙ В СТРОИТЕЛЬСТВО ВТОРЫХ ПУТЕЙ.
4.1. Определение требуемых инвестиций в сооружение вторых путей.
4.1.1. Определение строительной стоимости сооружения вторых путей.
4.1.2. Расчет дополнительных инвестиций, требуемых при сооружении вторых путей.
4.2. Определение эксплуатационных расходов при сооружении вторых путей. яз
4.3. Учет экономических эффектов при вводе в эксплуатацию вторых путей.
4.4. Расчет показателей экономической эффективности
инвестиций.
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Это обычно вызывает задержки поездов, т. Вследствие этого фактические народнохозяйственные затраты на строительство вторых путей могут быть значительно больше сметных затрат, определяемых при проектировании объекта. Поэтому важное значение при выборе инвестиционных проектов занимает оценка экономической эффективности инвестиций. Это все более важным становится в современных условиях ограниченных ресурсов капитальных вложений. В связи с этим необходимо проводить техникоэкономическое обоснование сооружения вторых путей, при выполнении которых все более растущие потребности народного хозяйства в перевозках удовлетворяются, а общая сумма затрат на перевозки минимизируется. При оценке экономической эффективности капитальных вложений обязателен народнохозяйственный подход. Эффект и затраты для сравниваемых решений определяются не только по железнодорожному, но и по другим взаимодействующим с ним видам транспорта и по сопряженным отраслям народного хозяйства. Критерием оптимальности при оценке экономической эффективности является максимум народнохозяйственного эффекта при минимуме текущих эксплуатационных расходов и потерь. Цель работы и задачи исследования. Целью данного исследования является совершенствование методики расчета экономической эффективности инвестиций в строительство вторых путей, учитывающей строительные и эксплуатационные особенности данного мероприятия, обоснование целесообразности и экономической эффективности сооружения вторых путей, сравнение его вариантов и выбор наиболее оптимального из них. Вьетнаме. Научная новизна диссертации заключается в том, что она является одним из первых во вьетнамской экономике научным исследованием, в котором разработана методика расчета основных показателей экономической эффективности инвестиций в строительство вторых путей, учитывающая особенности инвестиционного мероприятия в условиях перехода к рыночной экономике. Объектом исследования является строительство вторых путей. Предмет исследования ограничен оценкой экономической эффективности инвестиций в сооружение вторых путей и обоснованием его целесообразности во Вьетнаме. Информационную базу выполненного исследования составили материалы государственной и отраслевой статистики о перспективном развитии железнодорожной сети Вьетнама. Теоретической и методологической основой исследования являются научная литература по проблемам строительства железных дорог России и Вьетнама, российские научные методики по оценке экономической эффективности инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте. Экономика строительного производства МГУ ПС июня г. Вьетнаме. Публикации. По теме диссертации опубликовано 2 статьи. Структура и объем работы диссертация состоит из введения, четырех глав, общих выводов, списка использованной литературы и приложения. Содержание изложено на 5 машинописных листах, в том числе рисунков и таблиц. Список литературы содержит наименования. ГЛАВА 1. ТЕОРИЯ И МЕТОДЫ ОЦЕНКИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ. Современное понятие инвестиции представляет собой долгосрочные финансовые вложения капитала в реализацию различных программ и проектов производственной, социальной, культурной и других сфер с целью извлечения прибыли. Инвестиции могут вкладываться в виде денежных, имущественных или интеллектуальных ценностей. Основными инвестиционными ценностями являются денежные средства, банковские депозитные вклады, ценные бумаги, движимое и недвижимое имущество, здания, сооружения, активные основные фонды, интеллектуальная собственность и др. В условиях рыночной экономики сама сущность инвестиций содержит в себе сочетание 2х сторон инвестиционной деятельности затрат ресурса и получение результатов. Инвестиции осуществляются с целью получения дохода и становятся бесполезными если они данного дохода не приносят. В этом заключается сущность так называемого рыночного подхода к понятию инвестиций. Субъектами инвестиций являются коммерческие организации и другие субъекты хозяйствования, которые используют инвестиции.