+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Разработка стратегии и организационно-методических основ формирования корпоративной культуры на предприятиях воздушного транспорта РФ

Разработка стратегии и организационно-методических основ формирования корпоративной культуры на предприятиях воздушного транспорта РФ
  • Автор:

    Привалов, Евгений Валентинович

  • Шифр специальности:

    08.00.05

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2001

  • Место защиты:

    Москва

  • Количество страниц:

    158 с. : ил

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы
"1.3.Анализ типологий корпоративной культуры. 2.2. Методологи я формирования системы показателей корпоративной культуры предприятий воздушного транспорта


ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
Глава 1. Постановка и общее исследование задач формирования корпоративной культуры на предприятиях воздушного транспорта РФ.
1.1.Роль корпоративной культуры в процессе целевого управления предприятиями воздушного транспорта РФ
1.2.Общая характеристика существующих подходов к определению и исследованию корпоративной культуры предприятия.

1.3.Анализ типологий корпоративной культуры.


1.4.Разработка и теоретическое обоснование системной концепции корпоративной культуры предприятий воздушного транспорта РФ.

Выводы по главе 1


Глава 2. Методологические основы диагностирования корпоративной культуры предприятий воздушного транспорта РФ
2.1.Анализ существующих подходов к диагностированию корпоративной культуры предприятий.
2.2. Методологи я формирования системы показателей корпоративной культуры предприятий воздушного транспорта
2.3.Исследование и разработка математических моделей показателей уровня корпоративной культуры предприятий воздушного транспорта РФ
Выводы по главе
Глава 3. Разработка стратегии и организационнометодических основ формирования корпоративной культуры на предприятиях воздушного транспорта РФ.
3.1. Организационнометодические основы формирования корпоративной культуры предприятий воздушного транспорта
3.2. Разработка стратегии развития корпоративной культуры предприятий воздушного транспорта РФ
3.3. Разработка стратегии модификации корпоративной культуры предприятий воздушного транспорта РФ
3.4. Результаты практической реализации концепций управления корпоративной культурой на предприятиях воздушного транспорта РФ.
Выводы по главе 3
Заключение
Список литературы


Изменяются и методы управления вместо метода, основанного на ликвидации отклонений от нормы, от плана, где главной функцией выступает контроль, приходит новый метод управления упреждающий, основанный на предвидении ситуации, на умении прогнозировать изменения внешней среды, в которой действует авиапредприятие. Одним из таких методов, относительно новых для нашей экономической системы, является целевое управление 8. Суть целевого управления состоит в том, что оно объединяет выработку цели, разработку целевых программ и реалистических планов их выполнения, систематический контроль за результатами работы и принятие корректирующих мер для своевременного достижения поставленных целей. Механизм целевого управления может быть представлен в виде следующей схемы рис. Рис. Структура целевого управления Генеральные или стратегические цели предприятия это цели, на которые ориентируется вся деятельность предприятия. Генеральная цель обычно фокусируется на создании сильных конкурентных позиций в какойлибо конкретной сфере деятельности и подчинена миссии предназначению предприятия. Она определяет целевую направленность всех его структурных подразделений, расставляет приоритеты в решении задач и в распределении ресурсов. Мировая практика свидетельствует, что на воздушном транспорте долгосрочные цели обычно выдвигаются примерно на десятилетний период, краткосрочные на одиндва года. В случае необходимости выдвигают и среднесрочные цели на период около пяти лет. При всем многообразии стратегических целей авиапредприятий важнейшей агрегированной целью, которой подчинена вся экономическая стратегия предприятия, является формирование конкурентного статуса. При выборе подобной цели даются ответы на вопросы, какими средствами, что и как производить, чтобы обеспечить и сохранить конкурентный статус и имидж предприятия на рынке и занять гам соответствующее место. Конкурентоспособность авиапредприятия сегодня во многом определяется его способностью адаптироваться к условиям рыночной экономики, способностью сделать механизм управления авиапредприятием максимально эффективным. Анализируя стратегию развития ведущих авиакомпаний мира, можно придти к выводу, что у самых успешных из них есть один общий аспект развитая корпоративная культура. Их руководители давно поняли, что в конечном счете успех на рынке есть результат совместных усилий всего персонала организации. Забота о людях, атмосфера доверия и открытости, создание условий для раскрытия талантов неотъемлемые составляющие корпоративной культуры, которая способна приносить и вполне ощутимые финансовые результаты. Таким образом, значение корпоративной культуры при реализации такой стратегической цели, как повышение конкурентоспособности авиапредприятия, трудно переоценить. В свою очередь, достижение намеченных целей возможно лишь при наличии генеральной стратегии, направленной на повышение уровня конкурентоспособности. Реализация генеральной стратегии позволит авиапредприятию осуществить поэтапную и всестороннюю интефацию в мировую транспортную систему и работать на рынке авиатранспортных услуг на равных, обеспечивая дальнейшее эффективное развитие. Доминирующей стратегией на воздушном транспорте РФ стала стратегия выживания, осуществляемая в условиях неопределенности и неясности перспектив развития. Лишь немногие из руководителей способны заглянуть в будущее, сформулировать стратегию, ориентированную на интефацию в систему мировых транспортных и хозяйственных связей, которая требует от руководителей ориентации на международные стандарты качества, перехода на новые формы и методы коммерческой деятельности. Адаптация российских авиапредприятий к условиям рыночной экономики требует решения множества важнейших проблем и первая из них необходимость создания на авиапредприятиях команды профессионалов, объединенных в рамках единой корпоративной культуры 8. Сейчас создается почва для цивилизованного рынка и здорового бизнеса. В этих условиях конкурентоспособность предприятия будет определяться наличием такой команды, умением эффективно использовать имеющийся стратегический потенциал. После того, как стратегия выбрана, ее необходимо реализовать и получить адекватные результаты.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 1.687, запросов: 962