Логистические аспекты повышения результативности межрегионального товарообмена

• Автор: Писарева, Екатерина Владимировна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Ростов-на-Дону
• Количество страниц: 215 с. : ил

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение

1. Логистические системы в межрегиональном товарообмене

1.1. Торговля как объект приложения логистики

1.2. Теоретикометодические подходы создания логистических систем,

обеспечивающих устойчивость межрегиональных товаропотоков

1.3. Формирование межрегиональных товарных рынков в комплексе мер устойчивого

развития экономики региона.

2. Анализ состоянии и развития межрегиональных товарных рынков в разрезе

взаимоотношений регионов.

2.1. Маркетингологистическии подход к анализу производственнохозяйственного

потенциала Ростовской области в развитии межрегионального товарообмена.
2.2. Определение критериев выгодности . и выделение локальных логистических
. ч. . , .
подсистем, обеспечивающих эффективность Межрегионального товарообмена
2.3. Анализ межрегионального товарообмена Ростовской обласги.
3. Методические аспекты лотстики межрегионального товарообмена
3.1. Индикаторы оценки результативности межрегионального товарообмена
3.2. Формирование концепции управления межрегионатьным товарообменом
3.3. Формирование и развитие рыночной инфраструктуры как условие активизации межрегионального товарообмена.
Заключение
Список использованной литерагуры
Приложение
Введение
Развитие рыночных отношений в России предопределяет необходимость системных преобразований структур управления в сфере обращения, а в некоторых случаях, и формирование принципиально новых форм взаимоотношений между участниками хозяйственной деятельности на уровне межрегионального товарообмена. Тот путь в построении рациональных организаций товародвижения продукции между территориальными субъектами
хозяйствования, который десятилетиями проходили компании в развитых
странах, отечественные предприятия должны будуз пройти в кратчайший период.
Трансформация всей системы экономических отношений в нашей стране, интенсивно протекающие процессы их коммерциализации, предполагает формирование особой экономической среды, системным свойством которой является способность путем самонадстройки обеспечивать эффективное функционирование хозяйственных систем, как в сфере производства, гак и в
сфере обращения. Организация взаимодействия субъектов товарного
производства, обмена и потребления при реализации логистического подхода, т.е. рассмотрения и реализации различных стадий товародвижения в едином комплексе, и обеспечивает получение необходимых системных эффекгов на интегрированном рынке.
Логистическая концепция межрегиональной товарной политики
региональных образований базируется на обеспечении экономического роста, финансовоэкономической устойчивости хозяйствующих на территории региона субъектов, максимально возможного использования имеющихся ресурсов и
эффективного развития институтов инфраструктуры товарного рынка. Построение сценария развития системы товарообмена определяет логику разработки логистической концепции. Для достижения этой цели система управления должна быть интегрированной, охватывающей все уровни
управления использовать системную обработку данных в отраслевом разрезе
иметь контуры технологического управления и организационноэкономического аначиза состояния рынка.
Важно учитывать и то обстоятельство, что логистическая концепция организация управления экономикой и региональными товаропотоками базируется на достижение локальных и стратегических целей. Основное внимание следует уделять тем направлениям и параметрам развития системы, которые отражают объективные потребности, ресурсные возможности и желательное состояние системы в перспективе.
В конечном счете логистический подход позволяет по новому построить экономические отношения между территориальными субъектами, а также внутри региона между локальными бизнесструктурами.
Эволюция парадигм экономической теории развития межрегиональных хозяйственных связей в нашей стране была в основном направлена на достижение локального количественного роста объемов ввоза и вывоза товаров, которое при этом не сопровождалось логистическими парадигмами качества процесса товарообмена и обуславливающей ее рыночной инфраструктуры. В результате концептуальные положения логистики межрегионального товарообмена, как целостной экономической системы с полноценными локальными инфраструктурными подсистемами, до настоящего времени не сформированы, причем конкретное их наполнение не обозначено.
Отечественная экономика, как динамическая система, развивающаяся в ускоренном, противоречивом, но реальном масштабе времени, переходит к осознанию важности полноценных межрегиональных хозяйственных связей внутри страны, на базе развития системной инфраструктуры товарного рынка.
В экономической теории происходит признание и становление логистической парадигмы, требующей конкретного наполнения на уровне межрегиональных взаимоотношений субъектов хозяйствования, так как для качественного роста рыночных отношений между субъектами федерации все более определяющее значение имеют не масштабы производства, а его
организационный и технологический уровень как целостной логистической системы.
Степень разработанности проблемы в научной литературе. Проблемы формирования и развития межрегиональных связей регионов и стран в той или иной степени рассматривались в трудах известных зарубежных исследователей И.Тюнена, А.Вебера, В. Кристаллера, А. Леша, У .Алонсо, У.Изарда, В.Леонтьева,
П.Хагегта, а также отечественных регионалистов Е. Пробста, Э.Алаева,
Н.Некрасова и др.
В настоящее время отечественными и зарубежными учеными накоплен достаточный научный и практический опыт разработки локальных логистических систем и обеспечивающей их функционирование инфраструктуры как на макро уровне народнохозяйственном, так и на микро уровне отдельного
предприятия. Значительный вклад в разработку общих проблем управления логистическими системами внесли работы А.У.Альбекова, Н.В. Афанасьевой, Г.Л.Багиева, А.М.Гаджинского, Е.А. Голикова, В.В.Дыбской, М.П. Гордона,
Новикова, Д.Т. Новикова, Б.К. Плоткина, О.Д.Проценко, В.М. Пурлик, А.И.
Семененко, В.И. Сергеева, Смехова, Л.А.Сосуновой, В.Н.Стаханова, В.Б.Украинцсва, С.А. Уварова, В.П.Федько, В.В. Щербакова, Е.А.Хруцкого и других.
В то же время остаются малоисследованными проблемы разработки
теоретических и методологических основ формирования целостных логистических систем управления и регулирования межрегиональными
товаролотоками, как части интегрированной социальноэкономической системы
управления ресурсодвижением в сфере обращения.
Опыт отдельных регионов страны и достаточно обширная зарубежная практика свидетельствуют, что применение логистического подхода в сфере обращения в значительной мере определяет роль межрегиональных связей в решении задач адаптации экономики к постоянно изменяющимся условиям
внешней среды через механизмы регулирования хозяйственных отношений по
логистической цепочке движения продукции от производителей до ее конечных потребителей.
Актуальность


Органы статистики, выделяя в классификации услуг оптовую торговлю, не учитывают, что в Гражданском Кодексе понятие оптовая торговля отсутствует. В ГК существует лишь понятия розничная торговля и поставка продукции, что является существенным пробелом в нормативноправовой базе предпринимательства и делает принятие различных постановлений на уровне правительства, законодательных органов различного уровня нелегитимными. И хотя торговая деятельность сегодня в основном сосредоточена в малом секторе экономики, доля его неуклонно возрастает. Так, в частности, малый сектор экономики Ростовской области в году составлял около тысяч предприятий. Почти субъектов малого предпринимательства приходится на сферу логистики товародвижения, составляя по численности почти тысяч предприятий. Это обусловлено как привлекательноегью данной сферы бизнеса для потенциальных инвесторов, так и осознанием важности развития инфраструктуры логистики. Последующее развитие концепции логистики показало, что в системе хозяйственных отношений субъектов рынка все более наглядно стали проявляться межфункциональные компромиссы, как внутри локальных хозяйственных структур вертикальный срез, так и между субъектами хозяйствования на территории горизонтальный срез. При этом произошел отказ от изолированного рассмотрения мероприятий по рационализации сферы обращения и производства, и в коммерческую практику фирм стал внедряться метод суммарных издержек, обуславливающий координацию деятельности территориальных хозяйственных единиц на принципах логистики с повышением устойчивости их функционирования. Другими словами, фирмы стали проводить анализ общей величины затрат, получивший название принцип одного общего зонтика. Торговля, выступая в качестве опосредованного звена воспроизводственного процесса, связана с его конечной стадией потреблением. Поскольку реализация приводит к возмещению затрат общественного труда, созданию условий для расширенного воспроизводства, то развитие торговли способствует росту общего объема потребления. Связь эта, как и связь обмена с производством, проявляется двояко. С одной стороны, торговля воздействует на потребление продуктов, а с другой само потребление влияет на процесс обращения. Своеобразная зависимость потребления от торговли прослеживается в том, что в целом сфера товарного обращения, обеспечивая реализацию произведенного продукта, создает тем самым условия для его потребления. Лишь в случае, когда обмен носит товарный характер, когда субъекты рынка вступают в товарноденежные отношения, тогда и только тог да обмен между ними может быть назван торговлей. Именно торговля, воздействуя через потребителя, определяет место и роль каждого конкретного товара, удовлетворяя потребности потребителя в нем. Она способствует развитию конкурентоспособности в сфере товарного обращения и выявляет изменения в структуре потребления. Следовательно, торговля стимулирует развитие производства и задает ему конкретное направление. На завершающем этапе обращения предметов личного потребления опосредствуются не только результаты товары, но и торговые услуги. Это и отличает данный процесс как от процесса обмена, так и обращения в целом. Доля торговых услуг меняется в зависимости от уровня развития производства потребительских товаров, товарного предложения, объема денежных средств, находящихся в обращении, уровня благосостояния, наконец, от общей культуры населения. По нашему мнению, с развитием рыночных отношений доля торговых услуг будет увеличиваться, а их место в региональном и национальном хозяйстве станет оцениваться прежде всего с позиций вида, ассортимента, качества товаров и дополняющих их услуг. В экономической литературе, в различных справочниках, энциклопедиях поразному трактуются сущность и содержание понятия торговля, что в определенной степени может быть обусловлено эволюционными процессами, а также присущими каждой общественноэкономической формации специфическими формами и характером торговли. Термин торговля в специальной литературе и государственных нормативных документах советского периода трактовался как обмен потребительских товаров на деньги населения.