Формирование логистических центров в региональной системе товародвижения

• Автор: Ненаров, Андрей Константинович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Самара
• Количество страниц: 170 с. : ил

СОДЕРЖАНИЕ
Введение

Глава 1 Логистические основы процесса регионального товародвижения

1.1. Логистическое обеспечение процесса товародвижения

1.2. Материальный поток и обслуживающие его логистические операции

1.3. Организационно экономическое структурирование логистических систем

Глава 2 Обоснование создания логистических центров

2.1. Предпосылки формирования логистических центров Самарской области

2.2. Оценка целесообразности создания логистических центров в Самарском регионе

2.3. Формализация доходов и издержек логистического центра

Глава 3 Разработка целей и стратегий создания Логистических центров

3.1. Обоснование целей и постановка задач логистического центра
3.2. Функциональные особенности логистического центра
3.3. Эффективность логистического центра
Заключение
Библиографический список
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность


Логистика процесс планирования, реализации, контроля затрат перемещения и хранения материалов, полуфабрикатов и готовой продукции, а также связанной с ними информации о поставке товаров от места производства до места потребления в соответствии с требованиями клиентов Семененко А. И. Предпринимательская логистика. СПб. Логистика концепция прогнозирования, основанная на достижении высокого уровня надежности управления процессами доставки, и поэтому осуществление этой концепции обеспечивает . Смехов . . Введение в логистику М. Транспорт, . Логистика организация системы, включающая производство, хранение, транспортировку и распределение продукции с максимальной прибылью Сергеев В. И. Взаимодействие логистических посредников в региональных транспортных системах. М. Аспромтранс, . Логистика научный инструментарий эффективного взаимодействия производительных сил общества путем системной организации и оптимизации материальных товарных и информационных потоков Афанасьева Н. В. Логистические системы и российские реформы. СПб. СПбУЭФ, . Логистика наука об организации и планировании процесса обращения материальных ресурсов в общественном производстве на всех его участках и этапах и управлении этим процессом Залманова М. Е. Логистика Учеб. СГТА. Логистика новое научное направление, о планировании, управлении и наблюдении за движением материальных и информационных потоков в производственных и энергетических системах Смехов . . Основы транспортной логистики М. Логистика как наука изучает Плоткин Б. Методические указания. Несмотря на относительный разброс понятийной концепции, почти все авторы включают в понятие логистики такие ключевые слова как материальные ресурсы, материальные и информационные потоки, планирование, управление, контроль, хранение, транспортировка и т. Исходя из этого ряд авторов утверждает, что ,,,, Логистика наука о планировании, организации, управлении, контроле и регулировании движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя. На наш взгляд, такое определение логистики является наиболее универсальным, интегрированным в сложные корпоративные структуры в условиях рыночной конкуренции. Суть концепции логистики составляют системность и компромиссы. Материальный поток на своем пути от первоначального источника до конечного потребителя проходит закупочные, производственные, складские, транспортные, посреднические звенья. Организуют и направляют материальный поток множество участников логистического процесса. Методологической основой сквозного управления материальным потоком является системный подход. Системный подход это направление методологии научного познания, в основе которого лежит рассмотрение объектов как систем, что позволяет исследовать трудно наблюдаемые свойства и отклонения в объектах. Общим принципом концепции системного подхода рассмотрение и оценка эффективности функционирования логистической системы в целом, а не отдельных ее переменных. Компромиссы в логистике рассматриваются как метод балансировки расходов, доходов и прибыли фирм, участвующих в товародвижении. Выражаются компромиссы в расчетах, отражающих интересы различных структурных подразделений фирм и всех участников логистического процесса. Эти интересы, как правило, разные и нередко даже противоположные. Задача заключается в том, чтобы найти и удержать оптимальный баланс затрат, запасов и качества обслуживания. Для этих целей выполняются многовариантные расчеты и принимается тот вариант, который приносит наибольшую выгоду фирме. Распределяемый среди участников логистического процесса межотраслевой эффект оказывается выше прибыли фирм, действующих изолированно, так как межотраслевая конкуренция позволяет избежать многих затрат, изначально снижает потребность многих фирм в основном и оборотном капитале, необходимом для выполнения одинакового объема работ. Применение системного подхода и компромиссов при анализе оценке и принятии решений в области рационализации процессов това родвижения привело к выполнению новых логистических функций.