Формирование рыночных отношений в сфере экологических услуг : На примере Московского региона

• Автор: Шинкина, Вероника Вячеславовна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 241 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение.

Глава 1. Методика исследования и обоснование выбора объекта исследования.

1.1. Характеристика и обоснование выбора объекта исследования

1.2. Методика исследования

Глава 2. Современное состояние рынка экологических услуг.

1.1 Состояние рынка экологических услуг в США, Японии, странах Западной Европы и его экономическая эффективность
1.2 Особенности экономического развития Московского региона, влияющие на формирование рынка экологических услуг.
Глава 3. Необходимые условия формирования рынка экологических услуг Московского региона.

3.1 Расчет экологического загрязнения окружающей среды.

3.2 Мониторинг окружающей среды

3.3 Экологический менеджмент и аудит.
3.4 Экологическое страхование
3.5 Экологические затраты и платежи
3.6 Способы улучшения состояния ассимиляционного ресурса
Московского региона.
3.7 Проблемы экологического образования
4. Эффективность экологоэкономического оздоровления Московского
региона.
4.1 Ранжирование проблем промышленной экологии.
4.2 Основные принципы и экономические механизмы формирования
рынка экологических услуг Московского региона.
4.3 Рыночный метод продажи загрязнений
4.4 Экобизнес и перспективы его развития для Московского региона.
4.5 Эффективность рынка экологических услуг региона
Выводы и рекомендации.
Литература


Приведенные данные об использовании различных видов операций свидетельствуют о значительном снижении затрат на борьбу с загрязнениями при проведении более гибкой политики несколько миллиардов долларов было сэкономлено без негативного влияния на качество воздуха, хотя общее число сделок было относительно невелико. Практически все операции были внутренними. Наиболее многочисленные нетто операции могут быть осуществлены только в рамках предприятия, а из 2 тысяч сделок по компенсации выбросов только оказались внешними, а из всех пузырьков такие операции были зарегистрированы всего в двух случаях. Это объясняется прежде всего тем, что внутренние операции легче планировать, так как они затрагивают только одну фирму или предприятие. Таким образом принцип пузырьки имеющий название баблпринцип принцип колпака, согласно которому предприятию устанавливается объем выбросов определенных загрязняющих веществ, не по каждому объекту загрязнителей, а суммарно, т. Баблпринцип может распространятся на все предприятия региона. В этом случае его преимущества выше . Фирмы с минимальными размерами загрязнений могут продавать свое право на выброс другим, получая дополнительную прибыль. В развитие баблпринципа в межгосударственную практику предполагается внедрить международные экологические квоты. Квоты это обязательства на ограничение потребления ресурсов биосферы и снижение уровней выбросов загрязняющих веществ. Они должны распределяться между государствами на добровольной основе в рамках соотвествующих международных соглашений. Квоты могут устанавливаться на изъятие природных запасов или изменение естественных условий в экосистемах. В г. Киото Конференция ООН Россией взять обязательство сократить около выбросов СО2 . Известно, что присжигании каждой тонны условного топлива в атмосферу выбрасывается 23 тонны С. Использование энергосбережения позволит предотвратить такие выбросы в объеме 0 млн. При средней мировой цене квоты на выброс С в долл. Должен быть создан контролируемый международными организациями рынок природных условий жизни. Концепция экологических квот не только обсуждается, но и уже реализована в США. Система квотирования эмиссий, ответственных за кислотные дожди, применяется и в Европейских странах. Методы административного и рыночного регулирования состояния окружающей среды должны использоваться применительно к конкретным условиям. В настоящее время они начинают применяться в России и в перспективе их действие будет возрастать . Рыночные методы регулирования более экономично стимулируют нововведения и оказывают меньшее негативное действие на предприятия, чем прямые запреты. Сформированный к г. Для Московского региона характерен большой объем выбросов веществ предприятиями и автотранспортом, загрязняющих окружающую среду. Город Москва. Для города загрязнение воздуха выбросами озработавших газов автотранспорта является основной экологической проблемой. Доля автотранспорта в суммарном объеме выбросов стационарных и передвижных источников загрязнения составляет . В среднем за сутки работы автомобиля выделяется около 1 кг выхлопных газов, содержащих оксиды углерода, серы, азота, различные углеводороды и соединения свинца. В среднем автомобиль выбрасывает в атмосферу кггод моноксидауглерода 5, оксидов азота 2. В Москве около 2. Общий обьем выбросов веществ автомобилей составляет около тоннгод. Годовой выброс изношенного автомобиля в три раза больше в Москве каждый трегий автомобиль. Из более 5 тысяч тонн загрязняющих веществ, ежедневно попадающих в воздух четыре тысячи угарный газ, более 0 т углеводороды. В Москве выбрасывается около 0 тысяч тонн отработанных автомобильных масел 3. Основной вклад в выбросы от стационарных источников вносят предприятия теплоэнергетики, нефтехимической промышленности, машиностроения и металлообработки. В г. Уголь, мазут и природный газ, сжигаемые на тепловых электростанциях для выработки электроэнергии содержат большое количество серы. Предприятия выбрасывают в атмосферу более за1рязняющих веществ. Доля предприятий топливноэнергетического комплекса в промышленных выбросах около .