Экономические методы управления хозяйственной деятельностью железной дороги

• Автор: Панкратова, Елена Александровна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 137 с. : ил

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Глава 1. ОСОБЕННОСТИ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
1.1. Сущность экономических методов управления хозяйственной
ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРО И.
1.2. Анализ финансовоэкономического механизма
ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ.1
Глава 2. КОМПЛЕКСНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИМИ
РЕЗУЛЬТАТАМИ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
2.1. Информационное обеспечение управления хозяйственной
ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ.
2.2. Экономическое управление результатами хозяйственной
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
Глава 3. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ
ЭКОНОМИЧКСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ
ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ.
3.1. Формирование информационной базы экономического управления
ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ в условиях ЦЕНТРАЛИЗОВАННОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ РЕСУРСОВ
3.2.СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ ИНФОРМАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСНОВНЫМИ СРЕДСТВАМИ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Методы управления это система приемов, совокупность способов, осуществляемых в управленческой деятельности, в результате которой достигаются пели, поставленные перед организацией. Множественность методов управления и разные подходы к их классификации усложняют задачу выбора тех из них, которые будут более эффективны при решении конкретных задач. Характеризуя методы управления, нужно раскрыть их направленность, содержание и организационную форму. Направленность методов управления ориентирована на систему объект управления предприятие, отдел, подразделение и т. Содержание это специфика приемов и способов воздействия. Организационная форма определяет воздействие на конкретно сложившуюся ситуацию. Это может быть прямое или косвенное воздействие. В практике управления, как правило, применяются различные методы и их сочетания. Как отмечается О. М. Лякишевой , в экономической литературе нет единого толкования содержания и классификации методов. Одни авторы классифицируют методы управления в зависимости от их содержания и направленности, другие по способам и приемам воздействия. Направленность методов управления всегда одна и та же на людей, осуществляющих работу. Они строятся на четком определении обязанности, прав и ответственности каждого руководителя, исполнителя и управляющего органа, которые закрепляются в законе Российской Федерации о железнодорожном транспорте, в приказах МПС и нормативных документах. Социальнопсихологические методы управления определяют целенаправленное воздействие на коллективы, 1руппы и отдельных работников, на регулирование взаимоотношений между ними. Экономические методы управления осуществляются с учетом территориального и отраслевого управления железными дорогами при сочетании централизованною управления технологией перевозок с относительной самостоятельностью хозяйственных субъектов. Экономические методы управления, в отличие от административных, заключаются в установлении таких планов, нормативов и стимулов их выполнения, которые должны обеспечивать заинтересованность работников подразделений, предприятий в наиболее эффекгивном выполнении своих функций, т. В.А. Персианов, В. А.Дмитриев и другие ученые. Наряду с этим, по мнению Д. А. Мачерета к экономическим следует относить методы принятия управленческих решений на основе экономических расчетов. Таким образом, экономические методы это методы, ориентированные на достижение наилучшего экономического результата деятельности. Эти методы охватывают планирование и прогнозирование перевозок, обеспечение ресурсами, финансирование, ценообразование, учет, контроль и анализ выполнения планов, маркетинг. Все эти особенности предопределили необходимость использования на транспорте различных методов управления. В связи с проведением структурной Реформы федерального железнодорожного транспорта особое значение приобретают экономические методы управления хозяйственной деятельностью, а также особенности их применения на уровне железной дороги, являющейся основным производственным звеном железнодорожного транспорта. Железная дорога основное государственное унитарное предприятие железнодорожного транспорта, обеспечивающее при централизованном управлении и во взаимодействии с другими железными дорогами и видами транспорта потребности экономики и населения в перевозках в обслуживаемом регионе и устойчивость хозяйственных связей с другими регионами на основе регулирования производственнохозяйственной деятельности предприятий и учреждений, входящих в его состав. Хозяйственная деятельность железной дороги имеет свои особенности, которые более подробно описаны в п. Эти особенности предопределили основные направления применения экономических методов управления ее хозяйственной деятельностью, которая включает в себя стадии снабжения, производства и сбыта. При этом особое значение при разработке экономических методов управления хозяйственной деятельностью железной дороги, по нашему мнению, имеег тот факт, что железная дорога находится в государственной собственности и, следовательно, требует адекватных принципов, форм и методов управления процессом перевозок, инвестиционной политикой и социальнотрудовой деятельностью.