Управление оборотным капиталом на предприятиях с длительным производственным циклом

• Автор: Никулина, Елена Николаевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 196 с.

1. ЗАДАЧИ И ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОБОРОТНЫМ КАПИТАЛОМ.

1.1 Особенности производства и выпуска авиационной техники в условиях рыночной экономики

1.2. Анализ методов и подходов к управлению оборотным капиталом.

1.3.Задачи управления финансовым и производственным циклом на

предприятиях.

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ И МОДЕЛИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДЛИТЕЛЬНОСТИ ЦИКЛА ПРОИЗВОДСТВА И ВЫПУСКА ИЗДЕЛИЙ НА ПРЕДПРИЯТИХ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ.

2.1.Система управления сборочным процессом и выпуском изделий.

2.2.Методические положения по определению длительности сборочных работ на базе методов математической статистики и регрессионного анализа.
2.3.Модели определения длительности сборочных работ методами краткосрочного прогнозирования

2.4.Методы контроля хода сборочных процессов и выпуска изделий.

3. МЕТОДЫ И ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ОБОРОТНЫМ КАПИТАЛОМ

3.1 .Методы планирования потребности в оборотном капитале
3.2.Обоснование стратегий финансирования оборотных средств.
3.3.Оценка эффективности управления оборотным капиталом на
предприятиях по производству летательных аппаратов
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ.
ВВЕДЕНИЕ


Несколько сократилось также превышение просроченной кредиторской задолженности над просроченной дебиторской задолженностью. Тем не менее, тенденцию к росту неплатежей в оборонных отраслях преодолеть не удалось. В течение года просроченная кредиторская задолженность оборонных предприятий увеличилась с до млрд. Несмотря на значительное улучшение финансирования оборонного заказа, просроченная задолженность государственных заказчиков перед предприятиями оборонных отраслей по оплате за поставленные товары, работы и услуги для государственных нужд и по федеральным программам в течение года увеличилась на 0,7 млрд. Просроченная задолженность оборонных предприятий по платежам в федеральный бюджет с учетом начисленных пеней и штрафов составила на 1 января года около 7 млрд. Основным источником финансирования инвестиций в основной капитал в оборонных отраслях промышленности остаются собственные средства предприятий ,5 общего объема. Финансирование оборотных активов осуществляется практически полностью за счт внутренних источников финансирования. Если рассмотреть основные составляющие оборотных средств, то уменьшилась с в IV квартале года до в I квартале текущего года, доля предприятий, у которых запасы готовой продукции соответствуют нормальному уровню. При этом лишь на предприятий зафиксирована избыточность запасов относительно нормального уровня, а на отмечен их недостаток Рис 1. В связи с продолжающимся опережающим ростом цен на материальные ресурсы, их запасы на предприятиях в I квартале сократились. Баланс оценок данного показателя составил 4 п. IV квартале года. В целом у предприятий состояние запасов сырья и материалов оценено предпринимателями ниже нормального уровня. Это обстоятельство может отрицательно сказаться на перспективах развития производства. Несмотря на улучшение соотношения кредиторской и дебиторской задолженности и обеспеченности собственными оборотными средствами предприятия испытывают хроническую нехватку оборотных средств Рис 1. Положение несколько стабилизируется в моменты оплаты за реализованную продукцию. Так оборотные активы предприятий оборонных отраслей за год возросли почти на . При этом удельный вес денежных средств в составе оборотных активов увеличился с 4,2 до 5,5. Бадане разность дошей респондентов, отставших увеличение я уменьшение показателя по сравнению с предыдущем периодом в процентных пунктах. Рос. Рис. Основные авиационные заводы, как и вся оборонная промышленность, испытывают катастрофическую нехватку оборотных средств и обременены долгами перед местным и федеральным бюджетами. Вместе с тем потребность в ЛА не уменьшается. Существовавший задел парка летательных аппаратов и других видов продукции ВПК за десять лет практически исчерпан, парк действующей техники требует ремонта, модернизации и обновления. Финансовое состояние экономики страны не дат возможности сформировать необходимый государственный заказ на производство продукции, который в полной мере соответствовал бы потребностям различных народнохозяйственных отраслей. Предприятия должны сами изыскивать внутренние и внешние источники финансирования, так как в результате приватизации они не получили достаточных финансовых средств для развития производства. На фондовом рынке их акции не котируются, для осуществления конверсии производства необходимы инвестиции. При этом государственный заказ на производство ЛА крайне нестабилен. Целевое финансирование министерств сокращается, в связи с тем, что отсутствует стратегия выхода отрасли и предприятий из кризиса, в частности изза постоянной реструктуризации органов управления промышленностью. Сложности, появившиеся в системе отраслевого управления и финансирования, усугубляются объективными характеристиками самих объектов производства летательных аппаратов ЛА и организацией производственных процессов. Предприятия, выпускающие летательные аппараты ЛА, отличает большая динамика номенклатуры изделий и их конструктивных элементов, в результате непрерывного совершенствования конструкции, технологии и применяемых материалов, их обычно относят к предприятиям со смешанным типом производства.