Формирование системы природоохранных мероприятий по снижению воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн Москвы

• Автор: Зозуля, Антон Валериевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 140 с. : ил

Оглавление
Введение.
Глава 1. Экологоэкономические проблемы загрязнения воздушного бассейна в пределах городских конгломераций

1.1. Современное представление о загрязнении воздушного бассейна автотранспортом

1.2. Характеристика и проблемы загрязнения атмосферного воздуха автомобильным транспортом.
1.3. Экономическая оценка ущерба окружающей среде причиненного загрязнением воздушного бассейна автомобильным транспортом
Глава 2. Методические аспекты формирования системы природоохранных мероприятий по снижению воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн в пределах городских конгломераций.
2.1. Факторы загрязнения воздушного бассейна автотранспортом в пределах городских конгломераций
2.2. Система природоохранных мероприятий по снижению воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн в пределах городских конгломераций.

2.3. Процедура формирования оптимальной системы природоохранных мероприятий.

Глава 3. Апробация процедуры формирования оптимальной системы природоохранных мероприятий на примере г. Москвы
3.1. Воздействие автомобильного транспорта на состояние воздушного бассейна Москвы.
3.2. Рекомендации по снижению воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн Москвы.
3.3 Формирование оптимальной системы природоохранных мероприятий по снижению воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн Москвы
Выводы.
Заключение
Библиографический список
Введение
Актуальность


Для решения поставленных задач были использованы следующие методы научного исследования методы сбора и обработки данных, обобщения, классификация, анализ и синтез, поиск закономерностей. При решении отдельных вопросов применялись математические методы, методы сравнительного анализа, моделирования и др. Научная новизна диссертационной работы заключается в разработке механизма оценки влияния факторов загрязнения воздушного бассейна автомобильным транспортом в пределах городских конгломераций и в учете этих факторов при формировании системы природоохранных мероприятий. Основу исследований составили теоретические и практические труды Ю. В. Буралева, А. П. Буслаева, К. Г. Гофмана, . . Гусева, . . Дунаевского, . . Корбута, А. И. Ларионова, В. Н. Луканина, А. Л. Новоселова, Е. И. Павловой, Ю. В. Трофименко, Ю. Ю. Финкельштейна, Н. В. Чепурных, М. В. Яшиной и др. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и библиографического списка. Содержит 0 страниц машинописного текста, рисунка, таблиц, библиографию из 7 наименований. Первая глава посвящена экологоэкономическим проблемам загрязнения воздушного бассейна в пределах городских конгломераций. Рассмотрено влияние на воздушный бассейн в пределах урбанизированных территорий различных отраслей экономики транспорта, энергетики, черной и цветной металлургии, нефтедобывающей, нефтеперерабатывающей, газовой промышленностей и машиностроения. Проведен анализ загрязнения воздушного бассейна автомобильным транспортом некоторых субъектов федерации. Охарактеризовано вредное воздействие компонентов отработавших газов автомобильного транспорта на окружающую среду, рассмотрены группы веществ, отличающихся по своей токсичности и степени влияния на организм человека. Представлена схема определения суммарного экономического ущерба окружающей среде причиненного загрязнением воздушного бассейна автомобильным транспортом в пределах городских конгломераций. Вторая глава посвящена методическим аспектам формирования системы природоохранных мероприятий по снижению воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн в пределах городских конгломераций. Определены основные факторы загрязнения воздушного бассейна и природоохранные мероприятия по снижению воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн. Проведена систематизация экономикоматематических моделей и методов, для формирования оптимальной системы природоохранных мероприятий по снижению воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн в пределах городских конгломераций. Третья глава диссертационной работы посвящена апробации процедуры формирования оптимальной системы природоохранных мероприятий по снижению воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн в пределах городских конгломераций, на примере города Москвы. Москвы. Глава 1. Виды и объекты воздействия. Транспортнодорожный комплекс или транспорт, далее по тексту является важнейшим составным элементом экономики России. Однако функционирование транспорта сопровождается мощным негативным воздействием на природу. Воздействие транспорта и обеспечивающей его функционирование инфраструктуры сопровождается значительным загрязнением окружающей среды рис. Рис. Влияние транспорта на экосистемы По Павловой Е. И., Буралеву Ю. К основным видам негативного воздействия транспорта относят загрязнение атмосферного воздуха, влияние на глобальный климат, воздействие шумов табл. Таблица 1. Железнодорожный грузовой 3. Ежегодный экологический ущерб от транспортного комплекса составляет около 1,5 валового национального продукта ВНП России. Во всех видах негативного воздействия лидирует автомобильный транспорт шум ,5, воздействие на климат ,5, загрязнение атмосферного воздуха . Транспорт один из основных загрязнителей атмосферного воздуха. Его доля в общем, объеме выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от стационарных и подвижных источников по России составляет год, что выше, чем доля любой из отраслей промышленности рис. Рис Л . Объемы выбросов загрязняющих веществ в атмосферу основными отраслями загрязнителями, тыс. В г. При этом, от стационарных источников 4,1 тыс.