Эколого-экономическое обоснование рационального использования городского подземного пространства для гражданских объектов

• Автор: Рудяк, Михаил Семенович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 227 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ОПЫТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И ОЦЕНКИ ГОРОДСКОГО ПОДЗЕМНОГО ПРОСТРАНСТВА.

1.1. Инфраструктура крупных городов и состояние использования городского пространства

1.2. Опыт использования подземного пространства в городах .

1.3. Анализ исследований в сфере оценки, планирования и регулирования деятельности по использованию городского подземного пространства.
Выводы.
ГЛАВА 2. МЕТОДОЛОГИЯ ОЦЕНКИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГОРОДСКОГО ПОДЗЕМНОГО ПРОСТРАНСТВА ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ГРАЖДАНСКИХ ОБЪЕКТОВ.

2.1. Место гражданских объектов в городской подземной инфраструктуре.

2.2. Особенности экологоэкономической оценки использования городского подземного пространства для размещения гражданских объектов.

2.3. Обоснование методологических подходов к оценке

Выводы.
ГЛАВА 3. ИССЛЕДОВАНИЕ ФАКТОРОВ, ВЛИЯЮЩИХ НА ЦЕННОСТЬ ГОРОДСКОГО ПОДЗЕМНОГО ПРОСТРАНСТВА
3.1. Систематизация факторов.
3.2. Обоснование показателей оценки и методов их
определения
3.3. Установление зависимостей ценности городских
гражданских подземных объектов от влияющих факторов .
Выводы
ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА ЭКОНОМИЧЕСКОГО МЕХАНИЗМА РАЦИОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГОРОДСКОГО ПОДЗЕМНОГО ПРОСТРАНСТВА ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ГРАЖДАНСКИХ ОБЪЕКТОВ
4.1. Методика определения ценности подземных гражданских объектов
4.2. Обоснование подходов к выбору вариантов использования подземного пространства для размещения гражданских объектов
4.3. Отбор приоритетных вариантов использования городского подземного пространства.
4.4. Экономикоматематические модели оценки и выбора вариантов проектных решений подземных гражданских объектов
Выводы
ГЛАВА 5. ПРАКТИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ
РАБОТЫ
5.1. Рекомендации по формированию экономикоправовых и организационных основ рационального использования городского подземного пространства
5.2. Реализация результатов исследований
Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ИСТОЧНИКИ.
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность


Многофункциональные, сочетающие административнополитические, культурные и экономические функции градообразующего значения с развитой промышленностью и транспортом. Обычно это крупные города, являющиеся важными районообразующими центрами с широкими и разнообразными связями. Города с резким преобладанием промышленных и транспортных функций межрайонного значения. Схематично этот тип городов можно разделить на промышленные, транспортные, промышленнотранспортные. Города с преобладанием административных, культурных и обслуживающих функций. Обычно это небольшие поселения местные центры низовых административных районов с развитыми организационнохозяйственными видами деятельности. Городакурорты. Города науки. Функциональная структура города сильно влияет на численность и динамику его населения. Чем значительнее количество и масштабы функций города, тем больше численностью его населения. По степени участия в территориальном разделении труда выделяют города, участвующие преимущественно в местных связях они обслуживают небольшие территории и являются местными центрами, во внутрирайонном, межрайонном, международном разделении труда. Эти различия отражают масштабность градообразующих функций, выполняемых городом. В классификации городов по происхождению их разделяют по времени и причинам возникновения, а также учитывают степень сохранения различных исторических черт в современной планировке и облике города. В зависимости от экономикогеографического положения выделяются различные типы городов, например, расположенные в узлах пересечения транспортных путей, в крупных добывающих районах, районах с развитой обрабатывающей промышленностью, районах интенсивного сельского хозяйства и т. Основные условия в которых развиваются города, это географическое положение, рельеф и литология, климатические, гидрогеологические условия и др. Географическое природное положение положение данного населенного пункта относительно других природных или искусственных объектов, например, других городов, портов, речных путей, железных дорог и т. Стремительный рост большинства крупных городов обусловлен выгодным географическим положением. Географическое положение не идентично экономикогеографическому и превращается в него по мере хозяйственного освоения территории и развития ее производительных сил, их пространственных систем. Москва находится в центре давно освоенной Русской равнины, но в значительно худших природных условиях, чем другие подобные мегаполисы мира. Из всех крупнейших городов мира Москва самый северный и самый удаленный от морей город. Эти две особенности объясняют высокое энергопотребление столицы, значительные транспортные издержки. Рельеф и литология оказывают решающее воздействие на формирование плановой территориальной и вертикальной структуры города. С увеличением этажности современное городское строительство предъявляет возрастающие требования к прочности горных пород. Условия в которых построен г. Москва как и СанктПетербург в геологическом отношении не являются удачными. Осадочные породы не очень подходят для сооружения тяжелых высотных зданий. Рельеф предопределяет территориальную планировку города, в то же время он и сам подвергается значительным изменениям в процессе планировки территории для строительства. При неправильной планировке города относительно рельефа воздух у поверхности земли застаивается, скапливаются газы и дымы. Особенно остро эта ситуация проявляется в безветренную погоду и плотно застроенных улицах с интенсивным движением автотранспорта, в пониженных частях города, замкнутых дворах. Климатические условия играют значительную роль в функционировании города, в развитии его природного комплекса и специфике проявления экологических проблем. В России достаточно холодные зимы, повышенная влажность, широкое распространение вечной мерзлоты. Поэтому функционирование крупных городов сопряжено с большими энергозатратами. Наличие вечной мерзлоты значительно усложняет ведение строительных работ, водоснабжение и канализацию, утилизацию отходов и др.