Организационно-экономический механизм управления земельными паями в условиях переходной экономики

• Автор: Рязанцев, Иван Иванович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Ставрополь
• Количество страниц: 195 с. : ил.

1 2 Организация внутрипроизводственного складского материального потока.

ГЛАВА 2.
СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ СКЛАДСКОГО ХОЗЯЙСТВА ПРЕДПРИЯТИИ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ.

2.1. Анализ функционирования складских подразделений машиностроительных предприятий.

2.2. Основные фонды складского хозяйства

2.3. Численность рабочих, занятых вскладском хозяйстве

ГЛАВА 3.

РЕЗЕРВЫ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ СКЛАДСКОГО ХОЗЯЙСТВА

МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

3.1. Методические основы анализа резервов совершенствования складского хозяйства.

3.1 . Общая характеристика склада группы складов.

3 1.2. Определение основных техникоэкономических показателей складского хозяйства.
3. . 3. Классификация резервов складского хозяйства
3.2. Исследование резервов совершенствования складского хозяйства
3.2.1. Строительство новых складов.
3.2.2. Реконструкция действующих складов.
3.2.3. Внедрение передовых методов организации и совершенствование управления складского хозяйства
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
и с 1 юльзов а н н а я литература
ВВЕДЕНИЕ


Вместе с тем. Причем, на наш взгляд, отдельные задачи могут быть здесь решены организационно без дополнительных затрат, что увеличивает важность этой проблемы в современных тяжелейших условиях работы машиностроительных предприятий. Как известно, процессы производства, потребления и транспортирования связаны с многочисленными перегрузками и хранением сырья, топлива и готовой продукции. Единство всех этапов движения материалов и продукции обеспечивается, в принципе, на машиностроительных предприятиях одинаковой технологией грузопереработки на складах, а следовательно, и общими примами труда в складском хозяйстве. Технологическое единство складских операций в масштабе машиностроительного предприятия позволило диссертанту предложить описываемую ниже концепцию складского материального потока, который сводится к выделению складского движения материалов в самостоятельный объект управления. При этом имеется ввиду формирование организационноэкономического механизма, регулирующего перемещение материалов внутри завода. Предпосылкой предлагаемого экономического решения послужили трудности координации и взаимодействия складских и производственных подразделений ниже в 1. Материальный поток, как объект управления, представляет собой сложную и динамичную систему, элементами которой являются средства труда, предметы труда и рабочая сила. Организационная форма управления определяет взаимодействие элементов в пространстве и во времени, включает структуру органов управления и процесс их функционирования. Поэтому их оценка должна включать комплекс показателей, которые находятся под влиянием факторов, отражающих состояние главных элементов системы управления транспортноскладского хозяйства техники, технологии, организации труда и управления. Каждый фактор выражается набором показателей. Выбор показателей должен отвечать одному требованию они призваны оказывать существенное влияние на конечные результаты деятельности предприятия, т. Такие показатели подразделяются на экономические и организационные. Экономические показатели характеризуют величину транспортноскладских затрат, приходящихся на 1 т внешнего грузооборота за год в руб. Сравнение данных показателей при различных формах управления транспортноскладского хозяйства позволит определить их выбор. Организационные показатели характеризуют объм грузов, приходящихся на одного транспортноскладского рабочего удельный вес транспортных рабочих в общей их численности прогрессивные формы организации транспортноскладского производства по объму выполняемых работ в . Эти данные позволяют проводить сравнительный анализ по многим предприятиям в зависимости от типов производства и объма грузооборота. В конечном итоге они дают представление о возможности применения тех или иных форм организации транспортноскладского хозяйства. Развернутые в диссертации цели управления складским материальным потоком определяются нами в виде улучшения обеспечения производственных подразделений сырьм и материалами, сокращением затрат, связанных со складской переработкой грузов, обеспечением наиболее эффективного использования материальных ресурсов в ходе складской обработки, повышения уровня использования производственной мощности складов, а. На основе собственных наблюдений автора и анализа многочисленных литературных источников технического и экономического содержания можно выделить основные виды складской деятельности, направленные на реализацию указанной цели. Такой подход означает необходимость включения в систему управления складского материального потока всего набора традиционных и достаточно автономных складских функций, в том числе и оперативного регулирования деятельности складов. В связи с вышесказанным в диссертации используется термин складской материальный поток СМП. СМИ это движение производственных вещественных элементов материальных ресурсов через фазы снабжения, производства и сбыта это движение на любом этапе имеет общую технологическую основу, а его рационализация конкретные значимые цели, сформулированные выше. Это.