Управление хозяйственной деятельностью предприятий железнодорожного транспорта с использованием инструментов рынка ценных бумаг

• Автор: Чуприков, Дмитрий Валерьевич
• Шифр специальности: 08.00.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 182 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
ГЛАВА и. Анализ развития российской экономики, железнодорожного транспорта и рынка ценных бумаг в гг.

1.1. Оценка состояния и факторов роста российской экономики и в гг

1.2. Создание условий для закрепления положительных тенденций в российской экономике
1.3. Итоги экономического развития железнодорожного транспорта в г. Оценка инвестиционных потребностей отрасли.

1.4. Анализ современного состояния рынка ценных бумаг РФ

ГЛАВА 2. Роль и значение, рынка ценных бумаг в хозяйственной

деятельности и реформировании железнодорожного транспорта.

2.1. Характеристика инструментов рынка ценных бумаг.

2.2. Оценка возможностей применения инструментов рынка ценных бумаг в хозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта
2.3. Использование потенциала отраслевых институциональных стратегических инвесторов.
ГЛАВА 3. Рекомендации по практическому применению инструментов
3.1. Оценка нормативного обеспечения условий реформирования и их влияния на развитие рынка ценных бумаг
3.2. Методические рекоменндации по применению инструментов рынка ценных бумаг в деятельности компанийоператоров
3.3. Предложения по формированию отраслевого рынка ценных бумаг 6 ЗАКЛЮЧЕНИЕ1
ПРИЛОЖЕНИЯ.1
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК.1
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность


Однако, рынок ценных бумаг в России в рассматриваемом периоде, также как и в докризисное время попрежнему оставался скорее сферой интересов спекулятивных инвесторов,, нежели эффективным механизмом перераспределения капитала. Низкий уровень зависимости российского рынка ценных бумаг от макроэкономических факторов подтверждает динамика послекризисного восстановления рынка. Несмотря на значительный экономический рост и другие положительные тенденции, возрождение рынка после кризиса года было очень ограниченным и неустойчивым. Резкий рост котировок в конце начале года, сменился спадом, который продолжался до середины года. К настоящему моменту показатели фондового индекса РТС, индикатора курсовой стоимости акций ведущих российских компаний, уже превысили значения докризисного максимума рынка, достигнутого октября года. Медленные темпы стоимостного восстановления курсов акций некоторых ценных бумаг, в первую очередь энергетики и связи, так и не достигших своих максимальных значений, связаны с ухудшением ожиданий инвесторов относительно перспектив развития данных отраслей российской промышленности. Г о 1. Г о г. Рисунок 1. Динамика фондового индекса РТС в гг. Существенно выросли в объеме примерно в 23 раза также и рынки долговых и неэмиссионных корпоративных бумаг. Капитализация, компаний, составляющих индекс РТС, превысила в г. США, что свидетельствует, впервую очередь, о существенном росте российского рынка ценных бумаг и его приближении по качественным показателям к рынкам развитых стран. При существенном снижении, доли государственных ценных бумаг, основными тенденциями рынка долговых бумаг также стали снижение процентных ставок в долгосрочных заимствованиях до отрицательных значений в реальном измерении к номинальным, значительный рост корпоративных облигационных займов. Роль кризиса одновременно выразилась в своего рода естественном отборе снижении количества профессиональных участников, повышении концентрации оборотов рынка, как относительно эмитентов, так и в объемах торгов и в торговых площадках. Так, капитализации рынка акций и объемов торгов приходится на 23 эмитентов РАО ЕЭС, РАО Газпром, ОАО НК Лукойл. При этом объемов торгов акциями в году было произведено на одной торговой площадке фондовой секции ММВБ. Тем не менее, количественный рост объемов торгов акциями, бум на рынке корпоративных облигаций не свидетельствуют о столь необходимом качественном изменении российского рынка. Рост рынка ценных бумаг во много раз превысил показатели роста экономики, что попрежнему демонстрирует отсутствие зависимости показателей рынка от показателей развития экономики. Сложившаяся ситуация в очередной раз подчеркивает необходимость создания благоприятной среды для. Исследование способности рынка в настоящее время стать механизмом перераспределения капитала для структурных изменений в экономике в целом, и железнодорожном транспорте в частности, и. Стабилизация политической ситуации в г. Правительству запустить механизм структурного реформирования экономики, направленный на создание фундаментальных основ экономического роста. В гг. Правительством были приняты комплексные среднесрочная и долгосрочная программы, в основе которых лежат вопросы экономической политики и институциональных реформ. Основная цель реализации программ это улучшение условий для бизнеса и инвестиционного климата в России. Заданы цели реформирования налоговой системы, системы трудовых и земельных отношений. Первоочередными мерами в программах, названы снижение влияния государства на экономические отношения, дебюрократизация экономики. Важное место в программах уделено вступлению России в ВТО. В принятых Правительством программах развития установлены основные стратегические направления институциональных реформ реформа налоговой системы реформа земельных отношений реформа трудовых отношений реформа судебноправовой системы реформа инвестиционного законодательства реформа естественных монополий электроэнергетики, газовой отрасли, железнодорожного транспорта.