Формирование и перспективы развития промышленных узлов : На примере Оренбургской области

• Автор: Новиков, Константин Вениаминович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Оренбург
• Количество страниц: 215 с. : ил.

Содержание
Введение.

Глава 1. Теоретические основы формирования промышленных узлов.

1.1 .Характеристика промышленного узла

1.2.Факторы формирования и развития промышленного узла

ГЗ.Структура и внутриузловые связи промышленного узла.

1.4.Инфраструктура промышленного узла.

Выводы по первой главе

Глава 2. Формирование промышленных узлов Оренбургской области.

2.1. Особенности формирования промышленных узлов Оренбургской области.

2.2. Центральный внутриобластной экономический район

2.3. Восточный внутриобластной экономический район
2.4. Западный внутриобластной экономический район
Выводы по второй главе
Глава 3. Направления развития промышленных узлов Оренбургской
области
3.1. Основные направления повышения уровня использования основных фондов и производственных мощностей предприятий1 1
3.2 Пути повышения конкурентоспособности продукции
3.3 Повышение уровня региональной интеграции промышленных
предприятий
Выводы по третьей главе
Заключение.
Список использованной литературы


Отдельный промышленный пункт входит в состав промышленных районов и при определенных экономических условиях может превратиться в промышленный узел. Возникновение и существование промышленных узлов процесс объективный. В основе его лежит научнотехнический прогресс, расширение возможностей получения из одного и того же исходного сырья разнообразных продуктов, открытие новых технологических процессов, полной утилизации отходов производства, побочных продуктов и т. Вообще, идеи создания кооперированных групп предприятий появились в конце XIX в. Англии и США. Преимущества такого размещения стали обнаруживаться в связи с развивающейся специализацией производства, концентрацией промышленных предприятий в городах и переходом на электрическую энергию. Постоянно растущие мощности промышленных объектов обусловливали укрупнение размеров зданий и сооружений, усложнение системы транспортного обслуживания новое промышленное строительство с трудом находило площадки внутри городов. Все это привело к формированию специальных промышленных территорий районов ii, i , которые, с одной стороны, давали возможности совместного использования вспомогательных служб для нескольких предприятий, а с другой обеспечивали участками новые промышленные объекты в городе. Первыми специально созданными промышленными районами считаются английский Трэффорд Парк в Манчестере американские Капплс Стейшн в СентЛуисе, Миссури Бущ Терминал в Бруклине, НьюЙорк . После войны положение кардинально изменилось, промышленные районы в х гг. Таким образом, запаздывание во времени отечественной практики строительства специальных промышленных территорий в общеевропейском масштабе хотя и имело место, было не очень значительным. Решение о переходе к строительству кооперированных групп было принято в СССР в г. Идее формирования и развития промышленных узлов был посвящен ряд работ российских ученыхэкономистов, экономгеографов, проектировщиков. Рассмотрим наиболее типичные из определений промышленного узла. Так, под промышленным узлом проектировщики понимают . Экономисты и экономгеографы дают свою трактовку промышленного узла. Так, Э. Ю.Г. Саушкин и А. С.Шапошников определяют промышленный узел как . .Т. Хрущев промышленный узел рассматривает как . .А. Адамчук и Б. Л.Двоскин под промышленным узлом подразумевают . А.А. Гудым рассматривает промышленный узел как, . Характерным признаком узла является экономическая общность всех его компонентов 3. А.Е. Пробст определяет промышленный узел, как . Таким образом, почти у каждого из авторов понятие промышленный узел получает разное толкование, как поразному определяются и внутренние связи. В зависимости от цели исследования выделяются либо географические экономическая геомасса, либо территориальнопланировочные рациональная комплексная организация промышленных площадок, либо организационноэкономические специализированное производственнотерриториальное сочетание, производственный комплекс признаки. Однако все определения объединяет то, что промышленный узел в них это, прежде всего, фуппа предприятий, имеющих между собой тесные производственноэкономические связи. Главным отличием отечественных промышленных узлов было существование замысла архитектурнопространственной организации всей территории. Зарубежные промышленные районы строились только на единстве планировочного решения. Они, как правило, не интегрировались с планировочными структурами городов, да и редко включались в них, главной особенностью промышленных районов был общий генеральный план, управляющий орган и плановое развитие, в дальнейшем допускающее как частное, так и государственное финансирование. Необходимость создания единого пространственного решения в случае отечественных промышленных узлов выдвигала более сложные задачи. Отечественные промышленные узлы отличал также небольшой интервал строительства 38 лет и более жесткий контроль над осуществлением схемы развития и освоения территории, что было, впрочем, обеспечено наличием единой собственности государственной, и плановой организацией народного хозяйства.