Экономический аспект развития региональных транспортно-логистических систем : На примере Республики Саха (Якутия)

• Автор: Егорова, Татьяна Поликарповна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Якутск
• Количество страниц: 137 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
1. НАУЧНОМЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНОЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ.
1.1. Историкоэкономический аспект формирования транспортной системы Республики Саха Якутия

1.2. Теоретический подход к процессу логистической организации

РЕГИОНАЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА.

1.3. Транспортнологистические системы различных видов транспорта и их взаимодействие

2. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНО

ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ РЕГИОНА.

2.1. Районирование как аспект социальноэкономического

РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РЕГИОНА.

2.2. Зарубежный опыт применения логистики в организации ТРАНСПОРТНОЙ деятельности.
2.3. Методы экономикоматематического моделирования для
РЕШЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЗАДАЧ.
I 2.4. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ФОРМИРОВАНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ
СТРУКТУРЫ ТРАНСПОРТНОГО ПРОСТРАНСТВА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ БЕРКАКИТ
Томмот Якутск.
3. СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ЦЕЛИ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОГО ПРОСТРАНСТВА РЕГИОНА
3.1. Перспективы развития транспортнологистической системы
РЕГИОНА
3.2. Предложения по совершенствованию системы завоза грузов в Республику Саха Якутия.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


Результаты диссертационного исследования могут быть использованы при прогнозировании развития региональной экономики, совершенствовании функционирования и развития видов транспорта, обосновании привлечения инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры. Апробация работы. Всесоюзных и Всероссийских научнопрактических конференциях в гг. Всесоюзной научнопрактической конференции Развитие и размещение производительных сил Северовостока. Мурманск, г. Региональной научнопрактической конференции Наука невостребованный потенциал. Якутск, г. Региональной научнопрактической конференции Проблемы и перспективы освоения природных ресурсов Южной Якутии. Нерюнгри, г. Федеральной научнопрактической конференции Проблемы правового и экономического обеспечения функционирования транспортного комплекса России в условиях становления рыночных отношений. Федеральной научнопрактической конференции Комплексные проблемы проектирования, строительства и эксплуатации железных дорог в условиях Севера. Хабаровск, г. Региональной научнопрактической конференции Шаг в будущее Интеграция. Якутск, г. Федеральной научнопрактической конференции Проблемы обеспечения безопасности на объектах транспорта и пути ее улучшения. Якугск, г. Федеральной научнопрактической конференции Проблемы обеспечения завоза грузов и их сохранности в районы Крайнего Севера в современных социальноэкономических условиях. Якутск, г. Республиканской научнопракгической конференции Национальная экономика, г. Якутск, г. Республиканской научнопрактической конференции Пути эффективного использования экономического и промышленного потенциала ЮжноЯкутского региона в XXI веке, г. Нерюнгри, г. Республиканской научнопрактической конференции Инвестиционный потенциал РС Я. Якугск, г. Республиканского научнопрактического семинара Разработка механизмов передачи технологий в производство, создание инновационного климата в РС Я . Якутск, г. Федеральной научнопрактической конференции Проектирование и строительство транспортных объектов в условиях Республики Саха Якутия. Якутск, г. По теме диссертационного исследования опубликовано научных статей и докладов. Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы из 0 наименований и приложений. Объем работы 2 страницы, таблиц, 9 рисунков. Исследование истории формирования транспортной системы Республики Саха Якутия дает возможность проследить этапы становления и выявить закономерности се развития, установить основные принципы формирования логистических систем на транспорте, выявить причины перехода к логистической организации транспортных процессов. Формирование транспортнологистической системы ТЛС данного региона следует из истории создания транспортной системы Республики Саха Якутия. Организация современной транспортной системы связана с началом широкомасштабного экономического освоения территории. В связи с отдаленностью и труднодостунностью транспортное освоение Якутии было сопряжено с огромными трудностями. До х годов XX века транспортная сеть Якутии была развита очень слабо. В течение длительного времени, когда в экономике ведущее положение занимало сельское хозяйство, а немногочисленное население было рассредоточено на огромной территории по сотням мелких сельских поселений, дорожная есть для гужевой тяги складывалась в сравнительно густонаселенных районах Якутии в среднем течении р. Лены, ЛеноАмгинском междуречье и бассейне р. Вилюя. Обустроенные тракты общегосударственного значения Иркутск Якутск Охотск и Якутск Лян представляли собой сухопутноводную систему сообщений, функционировавшую по летней и зимней схемам, сначала как почтовопассажирские. Существовал тракт межрегионального значения от Нижнеколымска до Ссймчана по р. Колыме, затем выходил к Ольской бухте и далее морским транспортом в направлении к г. Владивостоку. На остальной территории перевозки грузов и немногочисленных пассажиров осуществлялись по тропам и зимникам, пригодным для оленьего и конного транспорта. Перевозки в основном осуществлялись самосплавом по рекам, гужевым транспортом, на оленьих и собачьих упряжках.