Механизм формирования и управления конкурентными преимуществами промышленного предприятия

• Автор: Долгих, Вячеслав Васильевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Воронеж
• Количество страниц: 212 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ КОНКУРЕНТНЫХ ПРЕИМУЩЕСТВ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ.

1.1. Сущность конкуренции и характер ее проявления

между субъектами рынка.

1.2. Содержание и сущность конкурентных преимуществ промышленного предприятия.

1.3. Методы анализа конкурентных преимуществ и оценки конкурентоспособности промышленных предприятий
2. МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАЗРАБОТКИ МЕХАНИЗМА ФОРМИРОВАНИЯ КОНКУРЕНТНЫХ ПРЕИМУЩЕСТВ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ.
2.1. Методические подходы к формированию конкурентных преимуществ промышленного предприятия.
2.2. Отраслевые проблемы формирования конкурентных преимуществ отечественных машиностроительных предприятий.

2.3. Модель формирования конкурентных преимуществ машиностроительного предприятия

3. РЕАЛИЗАЦИЯ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ КОНКУРЕНТНЫМИ ПРЕИМУЩЕСТВАМИ НА
ПРОМЫШЛЕННОМ ПРЕДПРИЯТИИ.
3.1. Разработка системы управления конкурентными
преимуществами машиностроительного предприятия.
3.2. Моделирование конкурентного поведения машиностроительного предприятия в условиях неопределенности внешней среды
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


В это время национальный уровень конкуренции по многим товарным позициям был приближен к мировому уровню, однако он не способствовал укреплению конкурентных позиций отечественных товаропроизводителей на внутреннем рынке. Напротив, многим из них пришлось либо прекратить свое производство, либо уйти на менее конкурентные внешние рынки. Об этом же пишут западноевропейские авторы, проводившие анатиз экономического развития постсоциалистических государств Управление рынком и прямое вмешательство в рыночные отношения являются частью процесса создания рынка. Результатам будет просто их исчезновение 9, с. Исторически в рыночной экономике конкуренция начиналась с преобладания методов ценового соперничества над неценовыми. Низкие издержки отражают способность фирмы разрабатывать и выпускать однородный товар товаримитатор с меньшими затратами, чем конкуренты. Продавая товар по цене более низкой, фирма имеет возможность завоевать определенную долю рынка и извлекать прибыль. Корейские товаропроизводители, выпускающие сложную бытовую технику, одержали победу над зарубежными конкурентами именно таким образом. Предлагая свои товары с очень низкими издержками, используя низкооплачиваемую, но достаточно производительную рабочую силу, и современные технологии и оборудование, купленные в Японии, позволили им захватить большую долю рынка и значительно потеснить на нем прежде всего японских товаропроизводителей. Ценовые методы конкуренции достаточно широко используют национальные товаропроизводители в странах с переходной экономикой, а также субъекты рынка исповедующие импортозамещающую модель развития национальной экономики. В условиях развитой рыночной экономики доминируют неценовые методы конкуренции, при этом большинство товаропроизводителей в качестве основной движущей силы неценовой конкуренции указывают НИОКР. Вместе с тем, одним из важнейших направлений конкуренции в сфере НИОКР является инновационная деятельность. Эффективно функционирующие фирмы при разработке стратегии и тактики поведения на рынке ориентируются на создание новой продукции, которая по качественным параметрам и различным функциональным характеристикам соответствует запросам потребителей. И уже в рамках выявленной динамики потребительских ожиданий определяют уровни издержек и цен на товары. Акласса до самого престижного 8класса в ценовом интервале от 0 до евро. Снижение спроса на одни модели или бизнесклассы тотчас определяет освоение и выпуск других. Таким образом, дифференциация позволяет производителям диктовать высокие цены и способствует получению большей прибыли в условиях ожесточенной конкурентной борьбы. Другим не менее важным направлением конкуренции в сфере НИОКР является качество предлагаемого товара, которое определяется как своевременное, изначально бездефектное и полное соответствие точно установленным требованиям потребителя ожидания, которые с готовностью оплачиваются. Именно такую концепцию деятельности избрали японские автопроизводители, постоянно совершенствуя и ужесточая показатели качества выпускаемой продукции. М. Портер утверждает, что трудно, но всетаки можно получить конкурентное преимущество на основе и более низких издержек и дифференциации , с. В последнее время японские производители автомобилей на практике подтвердили данное утверждение, предложив своим потенциальным конкурентам новую форму конкуренции конкуренцию в себестоимости качества, применяя 0 контроль качества изготовления комплектующих и сборки. В современном автомобилестроении общие мировые стандарты качества допускают наличие дефектных деталей на 1 млн. России считается приемлемым брак до 1 от общего объема поставок , с. В г. Тойота заняла третье место , с. Форду и Дженерал Моторе рис. Рис. Рейтинг продаж крупнейших мировых автопроизводителей в г. Источник Эксперт. Британский журнал для потребителей i Рекомендуете ли вы своим друзьям и знакомым купить такой автомобиль Обзор проводился как среди новых машин, так и машин, находившихся в эксплуатации у владельцев не менее 7 лет табл. Таблица 1. Наименование ведущих марок крупнейших мировых автопроизводителей Количество обнаруженных неисправностей, поломок и отказов в нути.