Механизм лизинга как инструмент управления инвестициями в средства производства : На примере гражданской авиации

• Автор: Заргано, Михаил Геннадиевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Ростов-на-Дону
• Количество страниц: 204 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СОДЕРЖАНИЕ, СУЩНОСТЬ И РОЛЬ МЕХАНИЗМА ЛИЗИНГА В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ИНВЕСТИЦИЯМИ В СРЕДСТВА ПРОИЗВОДСТВА КРУПНЫХ КОМПАНИЙ
1.1. Теоретикометодологические основы исследования функционального содержания лизинга как способа инвестирования крупных компаний
1.2. Специфика механизма лизинга как инструмента модернизации и обновления средств производства в области гражданской авиации
1.3. Разработка принципов, методов и моделей оценки эффективности лизинга в системе управления инвестициями
2. КОНЦЕПТУАЛЬНАЯ МОДЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛИЗИНГОВЫМИ ОПЕРАЦИЯМИ В КРУПНЫХ КОРПОРАТИВНЫХ СТРУКТУРАХ НА ПРИМЕРЕ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
2.1. Теоретикомодельный инструментарий управления лизинговыми операциями при использовании государственной поддержки
2.2. Лизинговая составляющая как форма эффективного инвестирования процесса обновления основных фондов интегрированных структур
2.3. Методологические особенности и специфика управления инвестициями с использованием операций лизинга в гражданской авиации
3. ПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ МЕХАНИЗМА ЛИЗИНГА В ПРОЦЕССЕ РЕСТРУКТУРИЗАЦИИ ПАРКА ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА
3.1 Макро и мсзоэкономичсские детерминанты реализации
механизма лизинга в управлении инвестициями в системе гражданской авиации
3.2 Воздействие лизинговой составляющей реструктуризации парка воздушных судов отечественного производства на макроэкономическую инфраструктуру отрасли гражданской авиации
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


Разработана схема и технология механизма лизинга в отрасли гражданской авиации, базирующаяся на условии, что финансирование проектов по производству авиатехники осуществляется в первую очередь государством с привлечением для этих целей дополнительных источников финансирования под его гарантии, и использующая такую форму лизинговых отношений, как лизинг поставщику, что ускоряет оборот капитала у производителя авиатехники и обеспечивает наиболее квалифицированное техническое обслуживание объекта лизинга у конечного лизингополучателя обоснованы и апробированы на примере ОАО АэрофлотДон в контексте данного механизма различные модификации схем сублизинга для дочерних авиакомпаний, позволяющие обновлять парк воздушных судов даже небольшим авиаперевозчикам. Разработана технология и поддерживающее ее методическое обеспечение привлечения инвестиций в отрасль гражданской авиации, основанная на секьюритизации лизинговых активов, что, дополняемое потенциалом реализуемых внутри корпоративной структуры лизинговых отношений позволяющих брать дорогостоящую технику на длительный срок посредством выплаты лизинговых платежей из средств, получаемых от реализации производимого продукта или предоставляемых услуг, способствует повышению эффективности функционирования авиакомпаний определен и апробирован на примере ОАО АэрофлотДон алгоритм применения такого рода лизинговых операций для авиакомпаний, основанный на пошаговой оценке конкретной лизинговой сделки, позволяющей оценить эффективность принимаемого решения. Теоретическая и практическая значимость выполненных исследований определяется актуальностью поставленных задач и достигнутым уровнем разработанности проблематики, выявлением тенденций и оценкой перспектив развития лизинга авиационной техники, а также тем, что полученные теоретические результаты доведены до уровня конкретных рекомендаций по формированию механизма лизинга в отрасли гражданской авиации как на макро, так и на микроуровне. Практическая значимость диссертации усиливается предложенными в ней схемами реструктуризации парка отечественных воздушных судов, сскыотиризации лизинговых активов, а также пошагового алгоритма эффективности лизинга для авиакомпании. Использование результатов диссертационного исследования позволит принимать экономически обоснованные решения при организации управления лизинговым процессом в отрасли гражданской авиации. Ряд разработанных автором предложений принят к внедрению в авиакомпании ОАО АЭРОФЛОТДОН, что подтверждается справкой о внедрении результатов. Апробация работы. На Летней школе. Экономический рост содержание, факторы, источники. Мировой опыт и повестка дня для России, г. Москва, . На третьей международной научнометодической конференции Управление экономикой методы, модели, технологии, г. Уфа, . На второй всероссийской конференции Лизинг в России стратегия роста, г. Москва, . На международной конференции студентов, аспирантов, молодых ученых по фундаментальным наукам Ломоносов, г. Москва, . На научных конференциях студентов и аспирантов экономического факультета РГУ, проводимых в Неделю науки в годах. По теме диссертации опубликовано 9 работ в том числе одна монография общим объемом 5, п. Структура диссертационной работы. Диссертация состоит из введения, девяти разделов, объединенных в три главы, а также заключения, списка литературы и приложений и содержит таблиц и рисунок. Список использованных источников содержит 9 наименований. Стагнация российской экономики и в первую очередь кризисные явления привели к снижению необходимого технического уровня средств производства. Трансформационная экономика переходного периода обозначила острую необходимость разработки системы привлечения инвестиций в корпоративные структуры для обновления основных фондов, обусловленную их сильным износом и острой нехваткой финансовых ресурсов для самостоятельного осуществления процесса обновления. Ключевым условием наладки и функционирования этой системы является необходимость оплаты стоимости поставляемых средств производства частями из финансовых поступлений, выручаемых от их эксплуатации. Основываясь на мировом опыте, при разработке концептуального механизма такой системы, в качестве эффективного инструмента реализации этого процесса выступает лизинг. В странах с развитой рыночной экономикой лизинг получил широкое распространение с начала х годов. Лизинг слово английского происхождения, производное от глагола брать и сдавать имущество во временное пользование. Традиционно лизинг считается американским изобретением, а в Европе он начал использоваться в начале х годов. Тогда же появилось такое важное для развития лизингового бизнеса понятие, как международный лизинг.