Методологические основы оценки эффективности развития наземного городского пассажирского транспорта

• Автор: Шерченкова, Надежда Николаевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 133 с. : 2 ил.

Содержание
Страница
Введение
Глава 1. Особенности наземного городского пассажирского транспорта как объекта инвестиционной деятельности
1.1. Анализ современных тенденций развития и функционирования наземного городского пассажирского транспорта
1.2. Состояние материальнотехнической базы наземного городского пассажирского транспорта и основные направления

ее воспроизводства

1.3. Источники и способы привлечения инвестиций в социальнопроизводственную систему наземного городского пассажирского транспорта отечественный и зарубежный опыт
Глава 2. Совершенствование методологии оценки эффективности развития наземного городского пассажирского транспорта
2.1. Существующие принципы и методы определения эффективности инвестиционных проектов отечественная и зарубежная практика
2.2. Обоснование необходимости особой методологии оценки эффективности развития наземного городского пассажирского транспорта
2.3. Методология определения эффективности инвестиционных проектов в наземном городском пассажирском транспорте
Глава 3. Реализация предлагаемой методологии определения эффективности развития на примере объектов наземного городского пассажирского транспорта
3.1. Обоснование объекта исследования
3.2. Исследование путей улучшения показателей работы транспортного предприятия по перевозке пассажиров
3.3. Использование методологии определения эффективности развития наземного городского пассажирского транспорта для выбора варианта строительства транспортного предприятия
Список литературы


Концептуальной и методической основой диссертационного исследования явились законодательные и подзаконные акты органов государственной власти РФ, других государств по проблемам функционирования и финансирования эксплуатационной деятельности предприятий наземного городского пассажирского транспорта инвестиционной политики государства в этой области труды отечественных и иностранных учных по методологии определения эффективности инвестиционных проектов. Работа выполнена с использованием фактического материала государственного Комитета по статистике РФ ГУП города Москвы Мосгортранс предприятий наземного городского пассажирского транспорта города Москвы отечественных и зарубежных методик, применяемых при оценке эффективности инвестиционных проектов. Проведнные в диссертации исследования выполнялись с использованием системного и экономикостатистического анализа, экономики автомобильного транспорта, компьютерной системы i i . Практическая значимость исследования состоит в разработке практических рекомендаций в области построения организационноэкономических отношений между органами местного управления и эксплуатационными предприятиями в инвестиционном планировании и финансировании при определении направлений и эффективности развития наземного городского пассажирского транспорта. Результаты работы могут быть использованы органами исполнительной власти, а также предприятиями наземного городского пассажирского транспорта по рассматриваемой проблеме. Реализация работы. Рекомендации, данные в диссертационном исследовании, используются в ГУЛ города Москвы Мосгортранс при формировании инвестиционной программы для определения приоритетов развития наземного городского пассажирского транспорта. Методологические положения диссертации нашли использование в учебном процессе кафедры Экономика автомобильного транспорта МАДИ ГТУ в составе учебной дисциплины Экономика транспорта в разделе Инвестиционная политика и оценка эффективности инвестиционных проектов на транспорте. Структура и объм диссертации. Работа состоит из введения, трех глав, выводов, списка литературы из 4 наименований, приложений и содержит 5 страниц машинописного текста, таблицы, рисунков. По теме диссертации опубликованы 4 работы общим объмом около 0,7 печатного листа. Глава 1. Зарубежные предприятия городского пассажирского транспорта уделяют большое внимание вопросам совершенствования уровня обслуживания пассажиров. Особую актуальность этой проблеме придает обостряющаяся с каждым годом в большинстве промышленноразвитых стран жесткая конкуренция, которую испытывают предприятия городского общественного транспорта со стороны индивидуального автомобильного транспорта при непрерывно возрастающем уровне автомобилизации в городах. В этих условиях сохранение и расширение своих позиций на рынке транспортных услуг требует от каждого предприятия городского общественного транспорта глубокого изучения и максимального удовлетворения потребностей пассажиров. Важнейшим инструментом для достижения этой цели являются проводимые в большинстве зарубежных транспортных предприятий обследования в виде опросов пассажиров по специально разработанным методикам, что позволяет транспортным предприятиям получать информацию о тех направлениях своей работы, которые требуют совершенствования с точки зрения пассажиров. Общественный транспорт является объектом государственного регулирования во всех странах мира, однако, подходы к его организации и финансированию постоянно пересматриваются и совершенствуются. При этом органы местного управления получили значительно больше прав в области планирования маршрутов и расписания движения, а также регулирования размеров проездной платы. Возникла необходимость выбора стратегии дальнейшего развития общественного транспорта, направленной на снижение государственных расходов по его содержанию при условии удовлетворения спроса на перевозки с соблюдением умеренной стоимости проезда . Характер и глубина реформирования общественного транспорта в различных странах существенно различаются, при этом все реформы имеют единую направленность увеличение уровня конкуренции в системе общественного транспорта за счет сокращения объемов деятельности муниципальных предприятий с одновременной либерализацией допуска на рынок частных предприятий. Подход к финансированию НГПТ обусловлен, прежде всего, экономической ситуацией в стране.