Управление стратегическим развитием кадрового потенциала железнодорожного транспорта на основе информационно-образовательных технологий

• Автор: Пивоваров, Александр Валерьевич
• Шифр специальности: 08.00.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 215 с. : ил.

Введение

Глава 1. Проблемы управления интеллектуальным капиталом железнодорожного

транспорта 9

Проблемы управления железнодорожным транспортом в период его реформирования

Основные направления совершенствования управления корпорацией

Развитие подходов в определения стоимости и эффективности деятельности

компании

Управление компанией на основе сбалансированной системы показателей

Значение развития интеллектуального капитала для повышения эффективности

деятельности компании

Информатизации железнодорожного транспорта и проблемы подготовки

кадрового потенциала отрасли
Выводы по первой главе
Глава 2. Проблемы стратегической подготовки кадрового потенциала
железнодорожного транспорта на основе информационнообразовательных
технологии
Особенности управления стратегической подготовкой кадрового потенциала
железнодорожного транспорта
Развитие форм подготовки кадрового потенциала
Принципы организации стратегической подготовки кадрового потенциала
железнодорожного транспорта на основе информационнообразовательных
технологий
Основные направления обучения бухгалтерскофинансовых работников
железнодорожного транспорта
Разработка комплекса методов и средств дистанционной подготовки экономических и
бухгалтерскофинансовых работников железнодорожного
транспорта
Выводы по 2й главе
Глава 3. Разработка модели системы поддержки компетенции персонала
железнодорожного транспорта
Разработка структуры и технологии построения базы учебных материалов
Разработка структуры и технологии построения базы данных персонала
Построение модели знаний и механизмы поддержания ее в актуальном
состоянии
Построение и оптимизация модели учебного процесса
Оптимизация модели учебного процесса методами генетических
алгоритмов
Выводы по 3й главе
Глава 4. Система поддержки компетенции персонала как элемент единого
информационного пространства железнодорожного транспорта 4
Архитектура и основные возможности системы поддержки компетенции персонала
железнодорожного транспорта 4
Варианты реализации системы поддержки компетенции персонала железнодорожного
транспорта 2
Интеграция системы поддержки компетенции персонала в единое
информационное пространство железнодорожного транспорта
Выводы по 4й главе
Заключение
Список литературы


Глава 1. Глава 2. Глава 3. Глава 4. Приложение 1. Приложение 2. В.Б. Безрукова, Б. А. Волкова, В. Г. Галабурды, Григорьева, Ефимова, Л. Канторовича, А. Б. Каплана, Кожевникова, В. А. Козырева, П. Б.М. Лапидуса, Б. А. Левина, Л. П. Левицкой, В. Н. Лившица, Львова, П. Малуева, Д. А. Мачерета, Л. А. Мазо, В. Г. Медницкого, З. Орлюка, В. А. Персианова, Н. Г. Смеховой, И. И. Соколовой, Н. М.Ф. Трихункова, М. М. Толкачевой, Ю. Н. Черемных, А. Р.Ф. Брунера, М. Веттера, Р. Каплана, Д. Нортона, Н. Ольве, Ж. Практическая значимость. ЕРсистем. Апробация и внедрение. ЕК АСУ ФР. Москва, . Глава 1. Структура отрасли представляет собой сложную систему. Правление компании и ее Президент. Рисунок 1. Концептуальная схема ОЛО РЖД
Как любая система, корпорация ОАО РЖД состоит из отдельных частей. ОАО РЖД. ОЛО РЖД в качестве его филиалов. МЖД. Услуги, не связанные с перевозками НИОКР. СОи. Ьеоа и др. Рисунок 1. В структурной реформе железнодорожного транспорта выделено три этапа. Возможна частая собс СОС II. Ор1мны реу. Механизм Поддержки пяселжнрскнч псревочк


5
с. Компании корпоративных стандартов. Как отмечают Р. Каплан и Д. Дюпона или показатель I рентабельность инвестиций. В х гг. Таблица 1. Добавленная денежная стоимость V V. Р. Капланом и Д. Нортоном. Мо1уг бы п. Рисунок. Компании.