Экономическое обоснование организации корпоративного управления на железнодорожном транспорте

• Автор: Сорокина, Анастасия Владимировна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 195 с.

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ КОНЦЕПЦИЙ СИСТЕМ КОРПОРАТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ
Корпоративное управление, его экономическая сущность и содержание
Международные стандарты корпоративного управления
Оценка исторического отечественного и зарубежного опыта корпоративных
трансформаций в сфере транспорта
Современное состояние транспортной системы России
Реформирование железнодорожного транспорта как процесс трансформации системы
управления ОАО РЖД
ГЛАВА 2. МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К ФОРМИРОВАНИЮ КОРПОРАТИВНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
НА ЖЕЛЕЗНОДОРОРЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
Анализ организационных структур управления
Методические основы формирования корпоративного управления ОАО РЖД на основе
международных стандартов корпоративного управления
Адаптация принципов и стандартов корпоративного управления к условиям
железнодорожного транспорта
Распределение полномочий между уровнями управления как принцип корпоративного
управления
Баланс интересов участников корпоративного управления
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА СБАЛАНСИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДЛЯ ОБОСНОВАНИЯ
ОРГАНИЗАЦИИ КОРПОРАТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ОАО РЖД
Методические подходы к оценке корпоративного управления
Рейтинг корпоративного управления
Формирование системы показателей для обоснования организации
корпоративного управления ОАО РЖД
Экономикотехнологический потенциал
Управленческий потенциал
Финансовый потенциал
Применение сбалансированной системы показателей к структу рным подразделениям
ОАО РЖД 7
ГЛАВА 4. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ КОРПОРАТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ НА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
НА ОСНОВЕ СБАЛАНСИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
Обоснование организации корпоративного управления ОАО РЖД
4.2.Обоснование организации корпоративного управления филиала ОАО РЖД
Рефсервис
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ


ГЛАВА 1. ГЛАВА 2. ГЛАВА 3. ГЛАВА 4. В настоящее время железнодорожный транспорт проходит стадии реформирования. А.В. Бандурина, С. И.В. Ершовой, Л. Ф.Запатулина, В. Качалина, Д. М.Кейнса, М. И. Кныш, Г. Крафт, С. П. Кукура, С. А. Масютина, Р. Мазелинина, А. В.А. Псрсианова, Д. Ритвельда, Н. В.Тесаковой, П. А.Фомина, Ю. А.Г. Беловой, И. В. Белова, Т. Фединой, Болотина, Б. В.Г. Галабурды, Ь. МЛапидуса, Л. А.Мазо, Н. П.Терешиной, М. М.Ф. Трихункова, Л. В.Шкуриной, В. Я.Шульги, П. А. Чичагова и многих других. МИИТ, а также в учебном процессе на экономических специальностях. Самара г. Москва г. Москва, г. МИИТа. Список литературы включает 7 наименований. ГЛАВА 1. Корпорации развивались эволюционным путем в течение двух столетий. Термин корпорация в литературе используется в двух значениях. ДЗО. Экономикс. Неограниченность времени существования. Отделение управления от собственности. Высокий уровень финансового менеджмента. Привлекательность для мелких вкладчиков. Корпорация, как правило, формируется постепенно. Жесткие ограничения со стороны государства. Нарушение принципов корпоративного управления менеджмента верхних уровней. Снижение роли рядовых участников. Двойное налогообложение и высокие налоги.