Механизм формирования конкурентных преимуществ предприятия на основе ключевых факторов принятия решения покупателями

• Автор: Лукин, Евгений Анатольевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 164 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ЗНА ЧЕНИЕ СТРАТЕГИЧЕСКОГО МАРКЕТИНГА В ДОСТИЖЕНИИ ГАРМОНИЧНОГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ХОЗЯЙСТВУЮЩЕГО СУБЪЕКТА
1.1. Гармоничное функционирование предприятия на рынке условие его конкурентоспособности

1.2. Методические подходы к формированию маркетинговой стратегии

1.3. Элементы маркетинговой среды судостроительного предприятия, как факторы выбора стратегии маркетинга

1.4. Современное состояние и особенности судостроительного рынка.

2. КОНКУРЕНТНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО КОМПАНИИ КАК ОСНОВА ДЛЯ ОЦЕНКИ ПРИЕМЛЕМОСТИ СТРА ТЕГИ И

2.1. Выявление сферы поиска конкурентных преимуществ для отечественного судостроения .

2.2. Моделирование конкурентных позиций отечественных судостроительных предприятий.

2.3. Анализ конкурентоспособности отечественных судостроительных предприятий на мировом рынке.
3. ВЫБОР МАРКЕТИНГОВОЙ СТРА ТЕГИИ НА ОСНОВЕ СИНТЕЗА МЕТОДИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ.
3.1. Технология выбора маркетинговой стратегии на основе синтеза методических подходов.
3.2. Практическое применение интегрированной методики при выборе маркетинговой стратегии предприятиями судостроительной отрасли России.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Данный вывод находит подтверждение в одном из постулатов теории конкуренции, согласно которому фирме целесообразно уходить с рынка, если она на нм не имеет решающих преимуществ в борьбе с конкурентами. Именно такая ситуация сложилась в судостроительной отрасли России в начале х гг. В результате этого одни верфи смогли бы укрепить свои рыночные позиции, но лишь за счт ухудшения положения других верфей. И хотя такая ситуация считается нормальной в рыночной экономике, она таит в себе реальную угрозу развала многих судостроительных предприятий. В то же время открывшийся мировой рынок и резкое снижение спроса внутри страны заставили судостроителей переориентироваться на внешних заказчиков, которые требовали соответствия работы отечественных предприятий общепринятым мировым стандартам. Международные связи представляют собой динамическую, изменчивую систему, индифферентную к государственным границам, изменения в которой не ограничиваются и не исчерпываются межгосударственными отношениями. На современном этапе довольно быстро происходит процесс интеграции российских судостроительных предприятий в глобальную судостроительную отрасль. Причм большинство из этих компаний базируются в странах с развитой рыночной экономикой и имеют большой опыт в согласовании своих действий с требованиями динамичной внешней среды и принятии на его основе маркетинговых решений. Оказавшись вовлечнными в общемировой рынок, руководители отечественных судостроительных предприятий пришли к осознанию, что присущий этому рынку уровень конкуренции переместил успех предприятия из конструкторских бюро и сборочных цехов в офисы маркетологов. На современном рынке задача судостроительного предприятия лежит, главным образом, в сфере стратегий поведения. По мере исчерпания производственного ресурса для выхода на мировой рынок, на российских судостроительных предприятиях вс чаще обращаются к концепциям стратегического промышленного маркетинга. За историю существования стратегического маркетинга было сгенерировано немало стратегий по выходу на рынки и укреплению там своих позиций. Однако в реальной жизни ситуация зачастую такова, что маркетинговые стратегии не находят своего применения на повседневно работающих судостроительных предприятиях, оставаясь лишь сферой теоретических выводов. И это рассогласование досадная помеха на пути к эффективному функционированию предприятия. Как результат, многие российские судостроительные предприятия оказываются в плане конкурентоспособности в заведомо проигрышном положении. В связи с этим, перед каждым предприятием встат вопрос как обеспечить свою конкурентоспособность в условиях глобализации рынков Ответом на этот вопрос может быть лишь приведение действий предприятия в стройную согласованную систему поведения, сочетающуюся с внешней средой. Достижению стратегических горизонтов, определяемых геоэкономической конкуренцией, может способствовать лишь полная гармонизация верфей с требованиями предъявляемыми рынком. Под гармонизацией здесь понимается процесс приведения деятельности предприятия на рынке в соответствие с принципами существования рынка и отрасли, т. Предприятие не может быть конкурентоспособным, если оно действует негармонично. Но предприятие может действовать гармонично, даже если оно неконкурентоспособно. Оно и выживает в таком случае лишь потому, что отвечает основным требованиям рынка и внешней среды, хотя и недостаточно конкурентоспособно. Действуя гармонично с требованиями рынка, предприятие посредством маркетинговой деятельности может повысить собственную конкурентоспособность и достичь желаемого положения на рынке получить значительную долю рынка, стать лидером в отрасли, увеличить прибыли. Вообще, маркетинг и является инструментом гармонизации. Ещ Ф. Котлер на вопрос способна ли неконкурентоспособная фирма противостоять компаниямлидерам в отрасли, известной острой конкуренцией, отвечал да, при условии выбора верного решения в стратегическом маркетинге . Например, дифференцировав свои продукты на рынке, придав им отличительные черты для судостроения это могут быть цены, сроки, технические решения.