Влияние качественных показателей на эффективность проектных решений в дорожном хозяйстве

• Автор: Ситдикова, Виктория Акдасовна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Воронеж
• Количество страниц: 164 с. : ил.

Содержание
Введение

1. Проблемы оценки качества в дорожном хозяйстве

1.1. Анализ состояния дорожного хозяйства. Мировой и отечественный опыт

1.2. Проблемы объективной оценки качественных показателей проектной продукции

1.3. Затраты на обеспечение качества проектной продукции

1.4. Взаимосвязь цены и качества проектной продукции

2. Формирование модели оценки качественных показателей и определение их влияния на эффективность проектных решений в дорожном хозяйстве

2.1. Уровни контроля качества и их классификация

2.2. Методы управления качеством проектной продукции

2.3. Управление рисками обеспечения качества проектной продукции

2.4. Влияние земельной составляющей на качество проектирования автомобильных дорог
3. Обеспечение качества проектных работ в дорожном хозяйстве
3.1. Методика функциональностоимостного анализа при оценке проектных решений в дорожном хозяйстве
3.2. Обеспечение гарантийных обязательств по качеству проектной документации
3.2.1. Методика определения надежности проектной организации
3.2.2. Алгоритм расчета надежности проектной организации
3.3. Методика определения рейтинга проектных решений в дорожном хозяйстве
Основные выводы и предложения Список литературы Приложения
Приложение А. Акт о внедрении научноисследовательской работы
Приложение Б Приложение В Приложение Г





.
.
.
.
.
.
.
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность


Серьезной проблемой остается ремонт дорог, объемы которого сокращаются. В Российской Федерации имеется 9,8 тыс. Без учета ведомственных и частных автомобильных дорог протяженность автомобильных дорог общего пользования составляет 0,6 тыс. Российской Федерации. Протяженность ведомственных и частных дорог составляет соответственно 9,2 тыс. В процессе реформы местного самоуправления к автомобильным дорогам общего пользования будут отнесены муниципальные дороги. По предварительным результатам инвентаризации муниципальных дорог их протяженность оценивается в 4,3 тыс. Таким образом, общая протяженность федеральных, территориальных и муниципальных дорог оценивается в тыс. Основу дорожной сети страны составляют федеральные автомобильные дороги, которые обслуживают связи субъектов Российской Федерации со столицей страны, с другими регионами России, со странами дальнего и ближнего зарубежья, а также обеспечивают внутрирегиональные транспортные связи и подходы к федеральным объектам специального назначения. Преимущественно по федеральным автомобильным дорогам осуществляются международные автомобильные перевозки. Федеральные автомобильные дороги относятся к федеральной собственности, их эксплуатация и развитие являются сферой ответственности федеральных органов исполнительной власти и осуществляются за счет средств федерального бюджета. На сегодня более 2 тыс. Протяженность федеральных дорог с 4 и более полосами движения составляет лишь 8 . Около 8 протяженности сети федеральных автомобильных дорог имеют гравийное или щебеночное покрытие. Около федеральных автомобильных дорог не соответствуют нормативным требованиям. На федеральной сети автомобильных дорог эксплуатируется мостов и путепроводов общей протяженностью 7,1 тыс. Около мостов и путепроводов на федеральных дорогах построены более лет назад и не соответствуют современным требованиям по грузоподъемности. Территориальные автомобильные дороги общего пользования относятся к собственности субъектов Российской Федерации, их эксплуатация и развитие является сферой ответственности субъектов Российской Федерации и осуществляется за счет средств региональных бюджетов. Реконструкция и строительство отдельных участков территориальных автомобильных дорог осуществляется также с привлечением средств, выделяемых из федерального бюджета. Общая протяженность территориальных дорог к началу года составила 3,5 тыс. Прочностные характеристики большинства территориальных дорог и мостовых сооружений на них не позволяют осуществлять движение тяжеловесных транспортных средств. На территориальных дорогах общего пользования эксплуатируется более ,4 тыс. Российской Федерации на территориальных автомобильных дорогах эксплуатируется деревянный мост от их общего количества 8. В настоящее время в России около тыс. Сохраняется низкий уровень развития дорожной сети аграрных территорий, в отдельных регионах, особенно в регионах Крайнего Севера, Республике Саха Якутия, Магаданской области, Чукотском автономном округе и др. Реформой местного самоуправления к автомобильным дорогам общего пользования отнесены муниципальные дороги, протяженность которых оценивается в 4,3 тыс. Остальные муниципальные дороги проходят по территории поселений и муниципальных районов. Развитие уличнодорожной сети городов существенно отстает от темпов автомобилизации за последние лет увеличение протяженности уличнодорожной сети городов составило около 23 при росте уровня автомобилизации в 2,4 раза. Недостаточное количество обходных дорог приводит к пропуску грузового транспорта по территориям жилой застройки в целом ряде крупнейших городов. Учитывая тенденции социальноэкономического развития страны, прогнозируется рост парка грузовых автомобилей в России к г. Повышение уровня доходов населения будет способствовать росту к году количества легковых автомобилей до 0 шт. Предполагается, что значительно возрастет мобильность населения за счет массового использования личных легковых автомобилей, количество которых в целом увеличится до млн.