Теория и методология логистического управления инфраструктурным комплексом промышленного предприятия

• Автор: Михайлов, Юрий Иванович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 302 с. : ил.

Введение.

Глава 1. Методологические проблемы изучения инфраструктурных систем

1.1. Сущность, содержание и состав инфраструктуры, ее место и значение в организационноэкономических системах.

1.2. Генезис развития инфраструктуры .

1.3. Методологические основы классификации инфраструктурных систем и путей их развития
1.4. Производственная инфраструктура понятие, сущность, функции, состав и структура, элементы и их взаимодействие .
Глава 2. Теоретические основы построения и изучения производственной инфраструктуры промышленного предприятия.
2.1. Производственная инфраструктура промышленного предприятия как объект управления, принципы и методы ее изучения

2.2. Системный подход к формированию производственной инфра

структуры промышленного предприятия и решению проблем ее развития

2.3. Теоретические основы рейтинговой оценки состояния,

функционирования и развития производственной инфраструктуры промышленных предприятий
Глава 3. Методология логистического управления инфраструктурным комплексом промышленного предприятия.
3.1. Логистическая концепция развития предпринимательских
структур.
3.2. Методологические подходы к классификации инфраструктур
ных потоков промышленного предприятия.
3.3. Методические основы построения системы управления инфра
структурным комплексом предприятия .
3.4. Методология формирования системы логистических показателей функционирования инфраструктурного комплекса промышленного предприятия .
Глава 4 Концептуальные основы управления эффективностью функционирования инфраструктурного комплекса промышленного предприятия
4.1. Методологические подходы к оценке эффективности логисти
ческого управления промышленным предприятием .
4.2. Классификация логистических издержек промышленного пред
приятия .
4.3. Методы управления логистическими и инфраструктурными издержками предприятия
Глава 5. Разработка инструментов управления производственной инфраструктурой промышленного предприятия.
5.1. Модели и методы управления запасами производственной ин
фраструктуры
5.2. Планирование ремонтных работ на основе методики скользя
щего года и единиц ремонтной сложности технологических установок .
5.3. Разработка моделей логистического реинжиниринга производственной инфраструктуры промышленного предприятия
Заключение .
Литература


Непроизводственную деятельность чистого нематериального или духовного характера не следует относить к категории утилитарной по причине того обстоятельства, что соответствующие затраты такого рода продуктов интеллектуального труда осуществляются не с целью и не в форме обслуживающего процесса производственного и непроизводственного потребления. Поэтому труд их создателей вряд ли может быть отнесен к категории услуг 0, с. Материальная форма продукта труда не может являться достаточным критерием отнесения к отрасли материального производства. Так, К. Маркс отмечал, что все существующее в вещной форме материально, и интеллектуальное богатство, как книги, точно также1. Процесс труда в духовном производстве направлен не на преобразование вещества природы, а на самого человека или на все общество в целом либо непосредственно, либо опосредованно через познание и отображение объективной реальности в научных открытиях и художественных произведениях. Отсюда ясно, что основным критерием разфаничения материального и нематериального производства является не сама но себе форма выражения результата деятельности, а специфика предмета деятельности и особый характер труда. Результатом комплексного сочетания вышеприведенных признаков является композиционная система классификации видов общественнополезной деятельности, представленная в табл. Некоторые авторы Н. Г. Деркачева, В. П. Федько весь комплекс услуг подразделяют на экономические и внеэкономические услуги. К экономическим относятся услуги, которые воплощены в предоставляемом потребителю товаре без материализации в нем. Внеэкономические услуги навязываются обществу и его членам через систему определенных государственных институтов, исходя из особенностей организации государственного устройства государственный аппарат, представительные органы власти и т. Таким образом, экономические услуги являются признаком услуг производственной и социальной инфраструктур, а внеэкономические институциональной инфраструктуры. Маркс К. Энгельс Ф Соч. Т. . Ч. 1. С. 5. Таблица 1. Утилитарность продукта труда Утилитарная деятельность сути. Отрасли народного хозяйства Промышлен ность. Сельское и леснос хозяйства. Строительство и др. Грузовой транспорт. Оптовая торговля. Энергообеспечение всех видов. Связь. Экологическая инфраструктура Банковское дело. Страхование. Информационное обслуживание. Охрана и защита ГО и ЧС Пассажирский транспорт. Гостиничное хозяйство. Здравоохранение. Физическая культура и спорт. Туризм. Розничная торговля. Бытовое обслуживание. ЖКХ Образование. Социальнокультурное обслуживание. СМИ Искусство. Литература. До настоящего времени остается открытым для дискуссии вопрос о поэлементном составе инфраструктуры. При этом большинством авторов использовались различные подходы по определению состава инфраструктуры от классического, основанного на учете основных признаков и свойств инфраструктуры, до интуитивных, не увязанных с основными функциями и особенностями, присущими инфраструктуре. При этом в рамках классического подхода выделяются расширительная и ограничительная точки зрения. В первом случае инфраструктура рассматривается как гармоничная система, обеспечивающая полный комплекс условий эффективного функционирования общественного производства. В ее состав включаются практически все отрасли непроизводственной сферы национальной экономики, что объясняется неосуществимостью разграничения инфраструктуры и необходимостью рассмотрения ее места в экономике как единого и взаимообусловленного целого. Во втором случае определение инфраструктуры ограничивает состав отраслевых элементов, входящих в инфраструктурный комплекс, кругом отраслей, обеспечивающих ускорение процесса движения продукции и информации, и включает связь, транспорт, торговлю, ирригацию и мелиорацию, дорожную сеть и коммуникации и пр. Примером узкого толкования инфраструктуры может служить следующее утверждение, что это организационноэкономическая система, обеспечивающая движение различного рода потоков, на основе которых возможно результативное функционирование экономически эффективной системы в целом, а также выполнение функций саморегулирования и самонастройки в соответствии с конъюнктурными колебаниями рынка1. Логистические стратегии товародвижения Межвуз. Саратов, . С. .