Активизация лизинга транспортного оборудования во внешнеэкономических операциях

• Автор: Степанова, Екатерина Сергеевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 207 с. : ил.

Содержание
Введение

Глава I Теоретические и правовые основы лизинга как способа

финансирования инвестиций

1.1. Экономическая сущность лизинга и его правовые основы

1.2. Формы, функции и виды лизинга, и их развитие в России.

1.3. Особенности развития лизинга на транспорте

1.4. Способы активизации лизинга во внешнеэкономической деятельности на транспорте

Глава П Анализ состояния и проблемы развития лизинга на транспорте

2.1 Оценка состояния рынка лизинговых услуг в России анализ и тенденции развития.

2.2 Оценка состояния лизинга на транспорте как фактора активизации инвестиционной деятельности анализ и проблемы.
2.3 Проблемы активизации лизинга транспортного оборудования во внешнеэкономических операциях
Глава III Методическое обеспечение активизации лизинга
транспортного оборудования во внешнеэкономической деятельности
3.1 Методические основы активизации лизинга транспортного оборудования на основе таможенных карт и оценки эффективности их
применения
3.2 Экспериментальные расчеты эффективности использования таможенных карт .
3.3 Пути роста масштаба и эффективности использования таможенных карт в инвестиционной деятельности транспортных
компаний.
Заключение
Список использованной литературы


Устранен запрет на совмещение обязательств должника и кредитора в рамках лизинговых правоотношений, которое фактически ограничивало право на использование таких форм коммерческого кредитования, как аванс и предварительная оплата. Предусматривается сроком действия договора финансовой аренды. Предусматривается срок действия договора лизинга равный сроку амортизации имущества. Исключены положения, ограничивающие срок действия договора лизинга сроком амортизации имущества. Арендодатель, согласно ст. Гражданского Кодекса РФ должен уведомить продавца о том, что имущество предназначено для передачи его в аренду определенному лицу. Лизингополучатсль не имел права передавать имущество, являющегося предметом договора лизинга, в залог. Устранено положение, предоставлявшее лизингополучателю право на передачу имущества, являющегося предметом договора лизинга, в залог. Согласно ст 8 п. Предусматриваюсь бесспорное изъятие имущества в случае нарушения условий договора лизинга, см. Закона О финансовой аренде. Изменения претерпела ст. Закона о порядке бесспорного изъятия предмета лизинга. Из текста указанной статьи исключено само понятие бесспорного изъятия имущества. При этом новая формулировка указанной статьи предоставляет лизингодателю право требовать досрочного расторжения договора лизинга и возврата в разумный срок лизингополучателем имущества в случаях, предусмотренных законодательством РФ, Законом и договором лизинга. Все финансовые условия определяются основным Договором финансовой аренды или договором куплипродажи, если ответственность за выбор продавца лежит на арендодателе. В случае не перечисления лизингополучателем лизинговых платежей более двух раз подряд по истечении установленного договором срока, предусматривалось бесспорное списание денежных средств в сумме не только просроченных платежей, но и оставшейся задолженности перед лизингодателем. Изменились требования по бесспорному списанию денежных средств со счета лизингополучателя в случае не перечисления последним лизинговых платежей более двух раз подряд по истечении установленного договором срока. Новая редакция Закона ограничивает указанное право суммами просроченных платежей. Одновременно, следует отметить, что в текст Закона включен и целый ряд правовых новаций, которые также должны привести к улучшению правового регулирования лизинговой деятельности. Прежде всего, это касается сокращения до трех месяцев срока, в течение которого не допускается пересмотр размера лизинговых платежей. Еще одним документом, способным оказать влияние на развития рынка лизинговых услуг, стал Федеральный закон 8ФЗ от 8 августа г. Вся мировая практика подтверждает роль лизинга как главного финансовоинвестиционного инструмента модернизации экономики, ключевого фактора государственного регулирования, и он признан мощным инвестиционным механизмом. Важно, что развитые государства разрабатывают и применяют комплексные схемы развития лизинговых услуг, включающих как правовые, налоговые решения, так и бюджетную поддержку лизинговых операций. В условиях российской экономики лизинг нужно воспринимать именно как инвестиционный механизм. Лизинг как вид инвестиционной деятельности должен быть поддержан государством. Меры государственной поддержки лизинга в России в большинстве своем носят декларативный характер, и для их реализации требуется разработка целевых пакетов подзаконных актов, регулирующих лизинговые операции и государственную поддержку лизинга в отдельных отраслях. Так, к примеру, принятие главы НК РФ внесло дополнительные изменения, которые касались порядка определения первоначальной стоимости амортизируемого имущества, включения имущества, полученногопереданного в лизинг в соответствующую амортизационную группу стороной, на балансе которой будет содержаться имущество при этом выбор балансодержателя сохраняется. Выбор метода начисления амортизации линейного и нелинейного, права применения коэффициента ускоренной амортизации не выше трех. Причем это право может быть реализовано как при линейном, так и при нелинейном методе начисления амортизации.