Лизинг как форма инвестиций в агропродовольственном секторе

• Автор: Турыгина, Виктория Владимировна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 152 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение

1. Научнотеоретические основы лизинговых отношений в агропродовольственном секторе.

1.1. Экономическая сущность лизинга как формы инвестиций.

1.2. Развитие агролизинга в России.

1.3. Источники и эффективность инвестиций в форме лизинга в сельском хозяйстве

2. Тенденции развития инвестиционной деятельности сельскохозяйственных организаций

2.1. Состояние и результаты деятельности аграрного сектора региона.

2.2. Анализ инвестиционной активности в сельском хозяйстве Южного федерального округа

2.3. Подходы к определению эффективности инвестиций в форме лизинга.

3. Основные направления совершенствования лизингового механизма в АПК региона

3.1. Критерии оценки эффективности лизинга в растениеводстве.
3.2. Организация лизинговых отношений в животноводстве
3.3. Мониторинг инвестиционной активности в форме лизинга в АПК региона
Выводы и предложения
Список литературы


Вавилона, в древнем городе Ниппур семьей Мурашу, лидером на рынке арендных услуг в Персидской империи, была открыта первая известная в истории человечества лизинговая компания. По мнению английских ученых, лизинг зародился в Англии. Первый документ о лизинговой сделке относится к году, когда Вильгельм Завоеватель арендовал у нормандских судовладельцев корабли для вторжения на Британские острова. Развитие лизинга недвижимости в Европе было обусловлено стабильностью и твердостью земельных законов и наличием ограничений на наследственную собственность. В IX веке в Венеции торговцам во временное пользование сдавались суда и очень дорогие в то время корабельные якоря 5, с. В США арендные отношения i развиваются с века. Финансирование арендных операций различных видов техники и оборудования всегда активно применялось в США. СевероАмериканских Соединенных Штатах еще в начале XVIII века. В дневниках Дж. Вашингтона имеются ссылки на проведение в х годах XVIII века лизинговых операций с имуществом для судоходной компании . Введение в экономический лексикон термина лизинг связывают с операциями телефонной компании Белл, руководство которой в году приняло решение не продавать свои телефонные аппараты, а сдавать их в аренду. Революция в лизинговых отношениях произошла в США в начале пятидесятых годов XX века. Достаточно быстро была разработана и реализована государственная программа его стимулирования. i i i первая современная компания, для которой лизинговые операции стали основным видом деятельности. Она была основана Генри Шонфельдом в г. СанФранциско. Первоначально он создал компанию только для одной конкретной сделки. Потом лизинговые операции довольно быстро пересекли границы США, и, следовательно, появилось такое важное для развития лизингового бизнеса понятие, как международный лизинг. Через несколько лет компания стала открывать свои филиалы в других странах в Канаде в и в Великобритании в годах. При этом лизинговая компания стала именоваться i i Ii, таким образом, США стали родиной нового бизнеса. В СССР опыт лизинговой деятельности США и Англии не использовался. Только во время Ий Мировой войны по лендлизу наша страна получала оборудование и военную технику. В е годы XX века лизинг рассматривался советскими внешнеторговыми организациями прежде всего как одна из форм приобретения и реализации дорогостоящего и высокотехнологичного оборудования с использованием специальной формы кредита. Лизинг обычно фиксировался в соглашениях, заключенных между советскими и иностранными партнерами, на определенный срок. Разновидностью лизинговой операции, активно применявшейся Министерством морского флота СССР, являлся бербоут чартер наем морского судна без экипажа. По окончании или до истечения срока аренды по взаимно заключенному соглашению в качестве обязательного условия предусматривалось приобретение корабля арендатором. На условиях бербоут чартер Инфлот СССР приобрел значительный тоннаж сухогрузы, пассажирские суда, танкеры, находившиеся в эксплуатации в течение 6 лет 9, с. Достаточно активно применялся лизинг международных автомобильных перевозок внешнеторговым объединением Совтрансавто, которая приобретала за рубежом на условиях аренды с последующей покупкой различные виды грузового автомобильного транспорта 9, с. В отдельных случаях допускалось использование иностранных станков и другой техники предприятиями, не имеющими валютных ресурсов. Такие сделки предусматривали оплату обязательств поставкой продукции, произведенной на этом оборудовании компенсационный лизинг , с. В международных операциях лизинг применялся крайне незначительно. До конца х годов XX века развитие международного лизинга сдерживалось главным образом изза того, что у советских предприятий отсутствовала иностранная валюта для оплаты иностранного оборудования. После того как, начиная с апреля года, предприятия получили право самостоятельного выхода на внешний рынок, у многих из них появился собственный источник валютных поступлений.