Управление инвестиционно-строительной деятельностью в малых городах

• Автор: Чумакова, Елена Геннадьевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 148 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение

Глава I. Аспекты управления инвестиционностроительной деятельностью в малых городах

1.1. Проблемы развития малых городов РФ.

1.2. Федеральная комплексная программа развития малых

городов РФ

1.3. Социальная значимость малого бизнеса в малых городах

Глава 2. Методологические положения но управлению инвестиционными программами

2.1. Критерии и показатели оценки эффективности

формируемых инвестиционных программ малых городов

2.2. Методы и параметры оценки конкурсных предложений на строительство объектов в черте городского образования
2.3. Модель управления рисками при оценке инвестиционных
программ
Глава 3. Методические рекомендации по моделированию экономических отношений участников инвестиционностроительной деятельности городского образования
3.1. Механизм построения имитационной модели управления
городскими инвестиционностроительными программами
3.2. Разработка системы информационного обеспечения
формирования и управления городскими инвес тиционным программами.
3.3. Организация и эффективность информационного обеспечения предлагаемых моделей управления в городском образовании Котельники Московской области
Заключение.
Список использованной литературы


Для малых городов характерны низкий уровень социальноэкономической активности, неподготовленность населения и недостаточная подготовленность административноуправленческих и производственнохозяйственных кадров к деятельности в условиях рыночной экономики. Острой проблемой является транспортнокоммуникационная оторванность малых городов от основных экономических, научных и культурных центров страны и рыночной инфраструктуры. Так, процентов малых городов расположены на расстоянии свыше километров от областных центров, в том числе процентов свыше 0 километров, только около процентов малых городов входят в состав городских агломераций. Более процентов малых городов удалены от железных дорог, а около процентов не имеют постоянных выходов на автодороги с твердым покрытием повсеместным стал недостаток транспортных средств и горючего, резко сокращено число автобусных маршрутов в средней полосе России и авиационных в Западной и Восточной Сибири, разрушается транспортная инфраструктура. Менее процентов городов обеспечены телефонами в соответствии с нормативами. Положение усугубляют многократно возросшие транспортные тарифы и цены на услуги связи. Включенность в плотную сеть коммуникационнотранспортных связей могла бы снять проблему влияния размера города на интенсивность его социальноэкономической жизни. Известно, что малые города, находящиеся в такой сети, являются центрами той или иной деятельности общенационального и мирового значения Дубна, Новосибирский академгородок и другие. Для большинства малых городов, в отличие от больших, характерны низкий уровень технического оснащения их структур управления, примитивная информационная технология принятия решений и информационного обслуживания населения, недостаток средств для формирования информационных ресурсов. Отсутствие необходимой информационной базы серьезно препятствует налаживанию горизонтальных связей, оперативному поиску вариантов развития и функционирования городов, нахождению партнеров по кооперации и взаимовыгодному сотрудничеству, не позволяет организовать маркетинг ресурсов и инвестиционных предложенийгородов для отечественных и иностранных инвесторов. Дисбаланс в уровнях развития больших и малых городов страны представляет собой серьезное препятствие на пути развития всего российского общества и должен быть преодолен в кратчайшие сроки. В малых городах не сформированы в полной мере муниципальная собственность и муниципальное хозяйство строительные организации, предприятия по производству строительных материалов, специальные подразделения по ремонту и реконструкции, реставрационные участки мастерские, художественнооформительские мастерские, службы благоустройства и озеленения с необходимой техникой и транспортом, мастерские по ремонту бытовой техники, бюро путешествий и экскурсий. Проблемой является обеспечение потребности малых городов в градостроительной документации и ее качество. Причинами отсутствия проектных документов являются недостаточность средств, выделяемых на их разработку, и слабость местной базы проектирования. Требуется повышение эффективности решений по градостроительному развитию и включение их в систему мероприятий по управлению городом. Так, в малых городах, выполняющих функции районных центров, недостаточно развита система культурнобытового и транспортного обслуживания прилегающих сельских поселений. В исторических малых городах обострились проблемы разрушения исторической архитектурноландшафтной среды, утраты памятников истории и культуры. Реставрационные работы не ведутся в необходимых объемах, в том числе в городах, включенных в список населенных пунктов Российской Федерации с памятниками истории, культуры и архитектуры. Для этой категории малых городов актуальна также неразвитость туристического обслуживания и сервиса как потенциальных источников дополнительных финансовых поступлений и стимулов социального развития. Проблемы наукоградов и закрытых административнотерриториальных образований связаны с необходимостью конверсии, загрузкой и перепрофилированием ведущих предприятий, эффективным использованием интеллектуального потенциала.