Управление модернизацией транспортной инфраструктуры региона для реализации транзитного потенциала

• Автор: Дунаева, Наталья Олеговна
• Шифр специальности: 08.00.14
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 170 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. Теоретические основы модернизации транспортной

инфраструктуры для реализации транзитного потенциала страны

1.1. Сущность и факторы реализации транзитного потенциала в ц условиях глобализации экономики

1.2. Роль и место транспортной инфраструктуры в реализации транзитного потенциала

1.3. Подходы к модернизации транспортной инфраструктуры

Выводы по главе 1

Глава 2. Анализ развития транспортной инфраструктуры региона при реализации транзитного потенциала страны
2.1. Роль Свердловской области в реализации транзитного потенциала Российской Федерации
2.2. Общая характеристика и существующие ограничения развития транспортной инфраструктуры Свердловской области
2.3. Анализ направлений модернизации транспортной инфраструктурыЧ Свердловской области
Выводы по главе 2
Глава 3. Перспективы развития транспортной инфраструктуры региона при реализации транзитного потенциала страны
3.1. Модель управления модернизацией транспортной инфраструктуры региона
3.2. Методика оценки эффективности государственных инвестиций, направленных на модернизацию транспортной инфраструктуры при П4 реализации транзитного потенциала
3.3. Практические рекомендации по управлению модернизацией транспортной инфраструктуры региона
Выводы по главе 3
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЯ
Введение
Актуальность


К iii . . ii. Соответственно главной функцией при реализации транзитного потенциала является качественное обслуживание транзитных перевозок пассажиров и грузов, то есть предоставление особого вида транспортных услуг. С.М. Резером, О. Н. Дунаевым, Т. В. Кулаковой. Уточним уровень рассмотрения транзитного потенциала. Следуя логике транзита как перевозки пассажиров и грузов из одного места в другое, мы можем рассматривать его как внутри одной страны между различными ее регионами, так и между разными странами. Так как обслуживание международного транзита позволяет стране обеспечить ее включенность в систему мирохозяйственных связей, развить технологии и получить дополнительный стимул к развитию регионов, то в данной работе основное внимание уделяется непосредственно международному транзиту. Соответственно, говоря о транзитном потенциале, мы, в первую очередь, будем иметь в виду способность достигать поставленных целей по обслуживанию международного транзита при имеющихся в наличии ресурсах. В то же время применительно к объекту и предмету диссертационного исследования необходимо отметить, что структура и содержание транзитных перевозок в регионах отличается в силу их географического расположения, разного уровня их социальноэкономического развития и производственной специализации. Однако в целом на пассажирском и грузовом рынке транспортных услуг региона мы вьгделяем с позиции функционального подхода следующие основные виды транзитных перевозок рис. Ь. внутригородские транзитные перевозки. С точки зрения функционального подхода все виды транзитных перевозок при реализации транзитного потенциала рассматриваются как совокупность взаимозависимых элементов, образующих единое целое и обеспечивающих процесс перемещения в пространстве пассажиров и грузов. Они не могут рассматриваться изолированно друг от друга, так как имеют взаимообусловленное влияние, например, через учет ограничений по использованию пропускной способности транспортной системы иили формирование синергетического эффекта в результате более рационального использования материальных ресурсов. Рис. Вне зависимости от рассматриваемого географического уровня транзитные перевозки обслуживают отношения, возникающие между потребителем и производителем в ходе реализации воспроизводственного процесса, а именно производства распределения обмена потребления. По направлению движения транзитные перевозки пассажиров и грузов классифицируются на въезд ввоз иили выезд вывоз. Для целостносмыслового понимания транзитного потенциала целесообразно рассмотреть его юридические и экономические аспекты. Говоря о юридическом аспекте, обратимся к законодательному закреплению понятия. В статье 7 Содержание таможенного режима Таможенного кодекса Российской Федерации7 международный таможенный транзит определяется как таможенный режим, при котором иностранные товары перемещаются по таможенной территории Российской Федерации под таможенным контролем между местом их прибытия на таможенную территорию Российской Федерации и местом их убытия с этой территории если это является частью их пути, который начинается и заканчивается за пределами таможенной территории Российской Федерации без уплаты таможенных пошлин, налогов, а также без применения к товарам запретов и ограничений экономического характера, установленных в соответствии с законодательством Российской Федерации о государственном регулировании внешнеторговой деятельности. Дополнительно понятие международного транзита определяется во 2 статье Федерального закона от 8 декабря г. 4ФЗ Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности как перемещение через таможенную территорию Российской Федерации товаров, транспортных средств, если такое перемещение является лишь частью пути, начинающегося заканчивающегося за пределами таможенной территории Российской Федерации. Статья 7. Содержание таможенного режима Таможенный кодекс Российской Федерации от мая г. Ы ФЗ ТК РФ с изменениями от декабря г.