Формирование индустриально-инфраструктурного комплекса мегаполиса с выделением ключевых обеспечивающих элементов

• Автор: Сергеев, Алексей Иванович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 220 с.

Содержание
Введение
1. Концепция промышленной политики мегаполиса
1.1. Регуляторы промышленной политики
1.2. Взаимодействие государства и бизнеса
1.3. Принципы государственного управления
1.4. Оценка региона
1.5. Оценка мегаполиса
1.6. Роль городов в системе территориальных образований
1.7. Оценка производственной территории мегополиса
2. Инфраструктура инновационного развития
2.1. Понятие инфраструктуры
2.2. Национальная инновационная система
2.3. Элементы инновационной инфраструктуры
2.4. Концепции инновационного развития
3. Математическое описание индустриальноинфраструктурного комплекса
3.1. Модель индустриальноинфраструктурного комплекса
3.2. Модель оценки инвестиционного индустриальноинфраструктурного проекта
4. Методика построения стратегии развития индустриальноинфраструктурного комплекса
4.1. Стратегии развития города
4.2. Типовые стратегии
4.3. Стратегия развития индустриальноинфраструктурного комплекса
4.4. Управление имиджем города
5. Методика оценки инвестиционного проекта для индустриальноинфраструктурного комплекса
5.1. Основные категории инвестиционного проекта
5.2. Предварительная оценка проекта
5.3. Эффективность флагманского проекта
5.4. Показатели эффективности инвестиционных проектов
6. Стимулирование взаимодействий в индустриальноинфраструктурном
комплекс
6.1. Информационная система поддержки субконтрактинга
6.2. Принципы функционирования кластеров
6.3. Проектное управление экономическим развитием Выводы
Литература


Разделение экономических функций привело к концентрации внимания бизнеса на профильных предпринимательских действиях, ослабленными оказались инфраструктурные объекты, кооперационные функции, процессы долгосрочного планирования. Для крупного и среднего промышленного бизнеса данные вопросы являются ключевыми для устойчивости и долговременности. Они фактически становятся объектом внимания государственной власти как условий для реального сектора экономики. За последние лет инвестиции в инфраструктуру были значительно меньше инвестиций в производственный сектор. Инфраструктура мегаполиса становится фундаментом, от состояния которого зависит имидж города, качество жизни населения, желание бизнеса к наращиванию своих мощностей. Разработка планового баланса ресурсов и выпуска продукции. Прогноз потребности предприятий промышленности в энергоресурсах. Разработка генеральной схемы электроснабжения. Разработка генеральной схемы газоснабжения. Разработка генеральной схемы теплоснабжения. Разработка генеральной схемы водоснабжения. Разработка генеральной схемы водоотведения. Разработка плана развития транспортного комплекса города дорожная сеть, автомобильный транспорт, железнодорожный узел, портовые мощности, аэропорт. Разработка мероприятий повышения энергоэффективности деятельности предприятий. Разработка схем развития производственных и инфраструктурных зон. Инженерная подготовка резервных производственных территорий. Разработка маршрутов доставки персонала для крупных и средних предприятий и организаций. Мониторинг и аудит систем энерго, тепло, газо и водопотребления крупных, средних и малых предприятий. Мониторинг деятельности предприятий и организаций промышленного комплекса. Мониторинг деятельности организаций научного и образовательного комплексов. Мониторинг состояния окружающей среды. Экономика мегаполиса это огромный механизм с комплексом внутренних и внешних связей. Наиболее принципиальный вопрос для развития промышленного комплекса города это согласование масштабов промышленного комплекса и элементов обеспечивающей инфраструктуры. Если потребность промышленных предприятий опережает развитие энергетических мощностей, то возникают лимит электроэнергии, риск аварии в энергосистеме, риск отключения предприятий, сокращение производства. Изменение характера производства, разделение производственного цикла операций между партнерами меняет требования к инфраструктуре. Повышается кооперация производства и как следствие растет напряженность на транспортных артериях. Организационная особенность заключается в согласовании и координации деятельности разных собственников. Перед администрацией города стоит задача планирования и последующего обеспечения мощностей элементов индустриальноинфраструктурного комплекса. Б к4 Ь х . При планировании инфраструктуры выделяют коэффициенты прямых а и полных а Например статистика инвестиций СанктПетербурга за г. Период крупных предприятий сменился на малые и средние предприятия, уменьшается масса изделий, снижается энергоемкость и материалоемкость технологий. Бизнес становится сетевым и приобретает общемировое распределение. Информационные технология облегчают коммуникации, взаимодействия предприятий и граждан. Особую значимость для современного бизнеса имеет инфраструктура энергообеспечение, логистические и транспортные системы, информационное сопровождение. Происходит совершенствование и стабилизация инфраструктуры при меняющейся сердцевине бизнеса. Поэтому особое значение приобретает построение инфраструктуры как среды зарождения и развития эффективного бизнеса. Адаптация процесс приспособления к изменениям. Чтобы выжить в быстро меняющейся среде, необходимо к ней адаптироваться. Со временем изменения во внешней среде происходят с нарастающей скоростью, и эффективное управление может опираться только на технологии непрерывного организационного развития. Для такого механизма появляется специфический элемент расходов расходы на изменения. Если признать, что изменения неизбежны, то и затраты на управление изменениями становятся частью сметы затрат на ведение бизнеса.