Социальная инфраструктура как фактор развития сельских территорий : на примере Псковской области

• Автор: Иванова, Светлана Владимировна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 181 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К ИССЛЕДОВАНИЮ СОЦИАЛЬНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

1.1. Научные подходы к определению и классификации социальной инфраструктуры

1.2. Социальная инфраструктура в системе родственных категорий.

1.3. Сравнительная характеристика методов оценки уровня развития социальной инфраструктуры села.

ГЛАВА 2. ОЦЕНКА УРОВНЯ РАЗВИТИЯ СОЦИАЛЬНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ПСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ.

2.1. Социальноэкономическая оценка состояния сельского хозяйства Псковской области

2.2. Оценка уровня развития социальной инфраструктуры Псковской области

2.3. Интегральная оценка обеспеченности районов Псковской области объектами социальной инфраструктуры

ГЛАВА 3. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ СОЦИАЛЬНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ СЕЛЬСКИХ ТЕРРИТОРИЙ

3.1. Основные направления развития социальной инфраструктуры
3.2. Роль целевых программ в социальноэкономическом развитии сельских территорий Псковской области.
3.3. Разработка механизма определения обеспеченности сельских муниципальных образований объектами социальной инфраструктуры
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Анализ различных аспектов влияния материальновещественных элементов на эффективную деятельность трудящихся в работах на данном этапе позволил сформировать материальновещественный подход к определению сущности социальной инфраструктуры. Так, Ж. Т. Тощенко определяет социальную инфраструктуру как устойчивую совокупность материальновещественных элементов, создающих общие условия для рациональной организации основных видов деятельности человека трудовой, общественнополитической и других, развивающихся в интересах рабочего класса, всех грудящихся социалистического общества 0. Он отмечал постепенно возрастающую роль социальной инфраструктуры по мере развития производительных сил, усложнения системы человеческих и производственных потребностей. В итоге, общие условия процесса труда, сознательно или неосознанно, стали рассматриваться в качестве непременного компонента промышленного, а затем и сельскохозяйственного производства 0. ИИ материальных условий не только ли труловоА. iii. Р Нурксс. П. РоигтшошРолт. Магсриатыювсшоствснный подход Ж. Т. Тощенко, С. И Хватов, М. А. Абрамов. В.Г. Ачяжая совокупность иатермалыв всисс гвеимил тлеменгоА соvix обили уелоои дм рлтооалыюА орттаиии основных внлов деятельности человек трудожоА. 4I и лрутих. II этап. Целевой подход Л И. Кочерга и Л. Отраслевой подход С. Г. Важенин, М. С. Платон. В.В. Наииорковский и Е. Аналогичной точки зрения придерживается в своих работах и М. А. Абрамов. Социальную инфраструктуру он рассматривает как элемент материальных условий, обеспечивающих дальнейшее освоение территории, привлечение и закрепление работников в городе, нормальное проживание населения на определенной территории . На втором этапе формирования представлений о сущности социальной инфраструктуры ученые подошли к рассмотрению ее как структурного элемента народнохозяйственного комплекса. А.И. .. Мазараки считают, что социальная инфраструктура выражает экономические отношения между. Однако по мере углубления анализа инфраструктуры становится все более очевидным, что элементы инфраструктуры не прямо выходят на человека. Ученые постепенно утверждаются в мысли, что нормальное функционирование в процессе производства важнейшей производительной силы человека также требует создания определенных объектов инфраструктуры. Было обращено внимание на то, что со временем все решительнее набирает силу социальный аспект развития традиционных элементов производственной инфраструктуры приспособление их для удовлетворения различных потребностей человека. Мы разделяем мнение ученыхэкономистов, которые пришли к выводу, что в сферу анализа нужно вовлекать кроме материальнотехнической базы и прочие ресурсы, так как общие условия общественного прогресса создаются посредством деятельности системы пароходов, теле Н.И. Ларионова определяет социальную инфраструктуру как социальноэкономические отношения, возникающие в процессе удовлетворения потребностей населения . Применяя в качестве основы модели развития социальной инфраструктуры теорию потребностей А. Маслоу, Н. А. Ларионова утверждает, что категория социальная инфраструктура это результат развития не только производства, а, прежде всего потребностей. На третьем этапе исследований социальной инфраструктуры ученые стами использовать отраслевой подход к определению ее сущности. В настоящее время данный подход является наиболее распространенным, поскольку он сводит различные точки зрения ученых к более или менее общем мнению по поводу определения сущности и роли социальной инфраструктуры в развитии общества. Так, С. Г. Важенин рассматривает социальную инфраструктуру, как совокупность отраслей и подотраслей народного хозяйства и видов деятельности, функциональное назначение которых в системе общественного производства выражается в производстве и реализации услуг и духовных благ для населения . М.С. Платон под социальной инфраструктурой понимает систему интегрированных отраслей хозяйства, комплекс учреждений и организаций, обеспечивающих благоприятные условия жизнедеятельности человека в трудовой, общественнополитической и духовной сферах и одновременно в сфере семьи и быта . В.П. Васильев и Н.