Формирование механизма социально-экономического развития внутреннего пассажирского водного транспорта

• Автор: Каргина, Ольга Сергеевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Великий Новгород
• Количество страниц: 192 с. : ил.

Содержание
Введение
Глава 1. Теоретические подходы к созданию и анализу моделей, определению состава элементов механизма социальноэкономического развития внутреннего пассажирского водного транспорта
1.1. Элементы механизма повышения экономических и социальных результатов текущего функционирования и перспективного развития внутреннего пассажирского водного транспорта
1.2. Сравнительный анализ развития отечественного и зарубежного внутреннего пассажирского водного транспорта
1.3. Особенности социальноэкономического развития организационнопраровых структур внутреннего пассажирского водного транспорта
Глава 2. Анализ деятельности и формирование рационального механизма обеспечения планируемых экономических и социальных результатов внутреннего пассажирского водного транспорта
2.1. Анализ ретроспективных тенденций функционирования внутреннего пассажирского водного транспорта
2.2. Нормативноправовое обеспечение создания механизма развития вну треннего пассажирского водного транспорта СанктПетербурга
2.3. Методические подходы к созданию рационального механизма социальноэкономического развития внутреннего пассажирского водного транспорта
Глава 3. Методические подходы к рационализации взаимодействия технологических элементов и повышению эффективности функционирования системы управления социально
экономическим развитием внутреннего пассажирского водного транспорта
3.1. Методические подходы к обеспечению элементного взаимодействия и целевой ориентации системы управления развитием внутреннего 5 пассажирского водного транспорта
3.2. Разработка механизма финансовоэкономического развития пассажирского водного транспорта СанктПетербурга
3.3. Экономические результаты и затраты функционирования и перспективного развития внутреннего пассажирского водного транспорта
Заключение
Библиография


Механизм обеспечения успешного социальноэкономического развития субъекта хозяйствования отрасли сферы услуг, в соответствии с нашими представлениями, выступает как комплекс предпринимаемых мер и действий в соответствии со своим функциональным предназначением, выражающимся в приведении планируемых возможностей достижения поставленной цели текущей деятельности и перспективного развития субъекта хозяйствования, отраслевой составляющей социального или производственного комплекса в последовательное ресурсообеспеченное состояние, сбалансированное с организационными мерами и действиями, со всеми видами ресурсов, позволяющими достичь цели, определяемой се количественными и качественными характеристиками текущей деятельности и перспективного развития. Поэтому в целях повышения эффективности деятельности разноуровневых органов исполнительной власти и усиления влияния развивающегося рынка экономический рост с учетом международного опыта преобразований органов исполнительной власти и их влияния на конкурентоспособность национальных экономик, на развитие конкурентного потенциала и на создание сервисноинновационной, информационной экономики, в наибольшей степени приемлемы условия согласованного уровня децентрализации управления экономикой. После передачи части федеральных полномочий на уровень региона, следует произвести преобразование органов исполнительной власти региона в агентства. Следовательно, в ведении федеральных органов управления остаются такие составляющие исполнительной власти, как е территориальные представительства в регионе по надзору в сфере связи государственного автодорожного надзора антимонопольной службы территориальное управление финансовобюджетного надзора управление федерального казначейства государственная инспекция труда территориальный орган по надзору в сфере здравоохранения и социального развития территориальное управление по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека. Б формируемом механизме социальноэкономического развития регионального хозяйства и его экономических видов деятельности указанные территориальные представительства в целом призваны выполнять финансовые, информационные, коммуникационные функции, функции повышения качества жизни и укрепления здоровья населения и безопасности труда, повышения уровня конкурентоспособности , . Таким образом, мы получаем правильный по структуре и функциям управленческий ресурс субъекта федерации. Делегирование в регионы федеральных полномочий, на наш взгляд, повышает функциональную ответственность региона за выполнение поставленных федеральными органами управления задач социальноэкономического развития, усиливает самостоятельность субъекта федерации и устраняет иждивенческие настроения, выражающиеся в ожидании субсидий, дотаций, способствует развитию региональных хозяйств, их отраслевых составляющих, увеличивает поступления доходов в федеральный бюджет, повышает уровень жизни граждан. Формирование элементного состава механизма повышения экономических и социальных результатов текущего функционирования и перспективного развития административнотерриториальных образований, их отраслевых составляющих и отдельных субъектов хозяйствования, как нам представляется, должно носить инновационный характер, определяющий структурноорганизационное реформирование разноуровневых органов управления социальноэкономическим развитием административнотерриториальных образований, их отраслевых составляющих экономических видов деятельности, последовательность реализации технологии управления, упорядоченность и целенаправленность действий на достижение максимально возможных экономических результатов в перспективном периоде времени. Инновационный характер построения механизма социальноэкономического развития отраслевых составляющих регионального хозяйства и национальной экономики отвечает современным теоретическим положениям и практическим действиям в области реорганизации государственного управления, способствует повышению конкурентоспособности продукции, услуг на различных уровнях управления , , . Основными элементами механизма повышения экономических и социальных результатов развития таких отраслевых составляющих регионов, как внутренний пассажирский водный транспорт, на наш взгляд, выступают не только реформированные на основе структурноорганизационных инновационных преобразований народнохозяйственные, региональные и отраслевые систем управления, но и технологические элементы перспективного и стратегического управления текущим функционированием и долгосрочным социальноэкономическим развитием отраслевой составляющей экономического вида деятельности сферы услуг.