Оценка эффективности формирования региональных транспортно-логистических кластеров : на примере Новосибирской области

• Автор: Пятаев, Максим Викторович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Новосибирск
• Количество страниц: 179 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ

Список принятых сокращений.

Введение.

Глава 1. Транспортнологистические кластеры как точки

роста в региональной экономике.

1.1. Кластерный подход в региональной экономике историческая справка и типы кластеров

1.2. Региональные транспортнологистические кластеры и их особенности

1.3. Постановка проблемы оценки эффективности проектов создания кластеров.

Глава 2. Модели оценки ожидаемой эффективности регионального транспортнологнсти ческого центра

2.1. Специфика ожидаемой эффективности регионального ТЛЦ

и общая модель оценки в ситуации неопределенности

2.2. Модель оценки стратегических альтернатив.
2.3. Модель оценки инвестиционных планов формирования регионального ТЛЦ
2.4. Информационная база оценки.
Глава 3. Экспериментальные расчты и методические
выводы.
3.1. Транспортнологистический центр Новосибирской области как консолидирующее ядро транспортнологистического кластера
3.2. Транспортные кластеры Сибири и Северосиб в контексте
документа Стратегия развития железнодорожного транспорта в РФ до г..
3.3. Формирование оценочной матрицы стратегические альтернативы и сценарии развития Новосибирской
области
3.4. Анализ инвестиционных планов создания регионального ТЛЦ социальный аспект равномерность освоения
инвестиций и дисконтированные затраты.
3.5. Построение множества Паретооптимальных инвестиционных планов формирования регионального
3.6. Анализ Паретокомпромиссов в контексте государственночастного партнрства
Заключение
Список использованной литературы


Тема Разработка раздела по транспортнологистическому кластеру в рамках разработки Стратегии социальноэкономического развития Новосибирской области, в которой автор работы был одним из исполнителей, описывается авторская методика и датся оценка ожидаемой эффективности альтернатив создания транспортнологистического кластера Новосибирской области. Проводится анализ влияния реализации документов Стратегия социальноэкономического развития Сибири до года, Стратегия развития железнодорожного транспорта в РФ до года и Транспортная стратегия Российской Федерации на период до года на формирование кластеров в Сибирском федеральном округе. Предлагается методика выявления кластеров па транспортной сети. В модели нижнего уровня стратегическая установка разворачивается в систему конкурирующих инвестиционных альтернатив планов. Показана необходимость равномерного освоения инвестиций при создании крупномасштабных региональных проектов, с учтом интересов как. Предлагается авторская классификация влияния равномерности освоения инвестиций на социальноэкономические показатели региона. Приводятся результаты имитационных расчтов тремя различными методами, которые с учтом двух критериев равномерного освоения инвестиций и минимальных дисконтированных затрат позволяют выявить эффективные по Парето инвестиционные планы. В заключении представлены выводы из проделанной в рамках диссертационного исследования работы. Приложения содержат пояснительную записку и анкеты для экспертов, персональный список состава группы экспертов, пример расчта аналога коэффициента Джини неравномерности освоения инвестиций, пример расчта коэффициента конкордации, а также сравнительный анализ основных показателей работы всех видов транспорта по трм регионам. Диссертация выполнена на кафедре Системный анализ и управление проектами Сибирского государственного университета путей сообщения СГУПС. В работе над диссертационным исследованием автор использовал не только научный задел кафедры, по и научные груды ИЭ и ОПП СО РАН. К. А. Пахомов 2 доктор экономических наук, профессор А. Б. Хуторецкий 3 доктор технических наук, профессор К. Л. Комаров 4 доктор экономических наук, профессор С. А. Быкадоров 5 кандидат экономических наук Л. С. Марков 6 доктор экономических наук С. А. Суспицын 7 старший научный сотрудник ИЭ ОПП СО РАН В. И. Горячснко 8 доктор технических наук, профессор С. А. Герасимов. Диссертант выражает признательность и благодарность всем консультантам. Автор также благодарит всех участников обсуждения работы на этапах е подготовки за ценные замечания, которые по мере возможности были учтены при написании окончательного варианта. Глава 1. Автором идей кластерного подхода повышения конкурентоспособности акторов экономической деятельности принято считать М. Портера. В зависимости от уровня хозяйственной иерархии Портер дат различные, достаточно общие определения термина кластер. М Портер в журнале Пространственная экономика отмечает, что одной из наиболее характерных черт региональных экономик является наличие кластеров, или географически сконцентрированных взаимосвязанных видов хозяйственной деятельности. Мы определяем кластер как географически ограниченную группу компаний, поставщиков, провайдеров услуг и ассоциативных институтов соответствующей сферы, связанных взаимоотношениями различных типов . В дальнейшем в работе будет использоваться в качестве опорного общего модифицированное определение, хорошо увязанное со спецификой транспортнологистических кластеров, проекты создания которых являются предметом исследования, а именно Кластер является новой формой сетевой организации межфирменного взаимодействия в регионе, позволяющей оперативно и инновационно адаптировать внутренние структуры и внешние взаимосвязи к быстро меняющейся внешней среде , С. М. Портер отмечает, что его предшественником был представитель неоклассической экономической теории А. Маршалл, который говорил о специализации отдельных локализаций. В своем труде Принципы экономической науки А. Маршалл.