Организационно-экономические аспекты коммуникационных систем в инновационном механизме управления мегаполисом

• Автор: Грибов, Илья Владимирович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 175 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение

ГЛАВА 1. КОММУНИКАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ И ИХ РОЛЬ В РАЗВИТИИ МЕГАПОЛИСА.

1.1. Коммуникационные системы в механизме управления крупным мегаполисом

1.2. Издержки коммуникационных систем и их структурная составляющая

1.3. Факторный анализ влияния затрат коммуникационных систем на экономику

мегаполиса.

ГЛАВА 2. ТЕНДЕНЦИИ ИНФРАСТРУКТУРНЫХ ПРЕОБРАЗОВАНИЙ КРУПНОГ О МЕГАПОЛИСА

2.1. Динамика развития коммуникационных систем мегаполиса

2.2. Эффективность управления развитием коммуникационных систем

2.3. Влияние инфраструктурных факторов на развитие коммуникационных систем ГЛАВА 3. ПОВЫШЕНИЕ ИННОВ АЦИОННОСТИ УПРАВЛЕНИЯ КОММУНИКАЦИОННЫМИ СИСТЕМАМИ МЕГАПОЛИСА.
3.1. Инновационный мехапизм управления коммуникационными системами.
3.2. Взаимосвязь структуры затрат с эффективностью управления мегаполисом.
3.3. Роль государственночастного партнерства в формировании эффективных
коммуникационных систем.
Заключение
Литература


Все это принципиально отличается от существующего в России отношения к инфрасгруктуре, которая традиционно оценивается как вспомогательное производство, и интерес к ней был проявлен только после серии техногенных катастроф начала х годов. В РФ проблема модернизации и ремонта основных производственных фондов в сфере ЖКХ и пр. Затраты на капитальный ремонт составляют объема вновь вводимых основных фондов. По оценкам , в перспективе среднегодовые темпы увеличения объема ремонтновосстановительных работ составят 46, в то время как объемы нового жилищного строительства будут расти в среднем за год на 2. В общем объеме строительства удельный. Так, в Западной Европе объем. Италии, Франции, Великобритании этот показатель превышает даже . Таким образом, в перспективе строительному комплексу РФ предстоит обновить производственный потенциал страны, сформировать полноценную производственную и социальную инфрасгруктуру. В процессе преобразования инвестиционностроительной деятельности в России потребуется качественно изменить продуктовые, технологические пропорции и соотношения, институциональные связи. Таблица 2. Прогнозная динамика государственных расходов на развитие КС в РФ в гг. РЖД прогноз расходов на инфраструктуру ,5 млрд . Инженерная инфраструктура жилья в рамках Нацпроекта 6 млрд . Транспортные сети в Сочи 0 млрд. Электроэнергетика 3,1 трлн. Прогнозы мировой и отечественной экономики ориентированы на улучшение условий производства и качества жизни населения. Под влиянием НТП КС становятся одной из основ инновационного развития 9 , , , 8, 9. В ходе строительной деятельности происходит материализация инвестиций,. I I . П Т И, Т объекты материальной и результаты инвестиционной деятельности 1 I4 Д Ддоход от инвестиций в основной капитал. Схема 1. Таким образом, возникает задача оценки текущих затрат и долгосрочных эффектов. Теоретически данные показатели обоснованы методологическими принципами оценки эффективности инвестиций , , , 4, 6 . Использование народнохозяйственного подхода к оценке эффективности предполагает, что выделение эффекта отдельного участника происходит параллельно с выделением убытка у другого участника взаимосвязанного процесса. В этом проявляется отличие действующих в настоящее время показателей оценки, применяемых на региональном уровне от теоретически обоснованных 3, 7, 9, 0, 3, 1 . В данном случае принимается во внимание тот факт, что создание инфраструктуры инициируется потребностями населения и возмещается за счет населения рисунок 1. Остальные элементы и участники процесса создания инфраструктуры определяют1 только уровень затрат по удовлетворению потребностей, и их эффективность фактически означает рост затрат для населения. Жители и коммерческие организации своими платежами в бюджет города возмещают производимые затраты но созданию инфраструктуры. Поэтому важную роль играет механизм формирования потребностей в КС, то есть развитие платежеспособного спроса на КУ. Промышленностроительный комплекс как особая отрасль национальной экономики включает в себя способ технологию возведения различных сооружений. Он является сложной социальноэкономической системой, обладающей ограниченной надежностью и подверженной многочисленным внешним и внутренним воздействиям. При анализе строительного комплекса следует рассматривать всю совокупность взаимосвязанных производственных и непроизводственных видов экономической деятельности, включая систему управления. Они обеспечивают осуществление инвестиционной деятельности в форме капитальных вложений, динамичное развитие экономики путем расширенного воспроизводства и качественного обновления основных фондов всех отраслей экономики страны. Промышленностроительный комплекс включает в свой состав капитальное строительство строительное производство, а также совокупность отраслей и отдельных сфер дсятельносги, ориентированных на обслуживание строительного производства и обеспечивающих его материальнотехническими ресурсами, проектноизыскательскими, научноисследовательскими и опытноконструкторскими работами, подготовкой кадров специальными учебными заведениями и т.