Стратегическое управление предприятиями сферы услуг автомобильного транспорта : теория и методология

• Автор: Тойменцева, Ирина Анатольевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Самара
• Количество страниц: 342 с. : ил.

Содержание
Введение.
Глава 1. Теоретические и методические основы
стратегического управления предприятиями автомобильного транспорта.
1.1. Сущность и содержание стратегического управления
1.2. Систематизация стратегий управления
автотранспортными предприятиями
1.3 Оценка стратегической позиции предприятия на рынке услуг грузовых перевозок.
Глава 2. Социальноэкономические особенности
услуг пассажирского автотранспорта
2.1. Социальная сущность услуг пассажирского автотранспорта
2.2. Систематизация и стандартизация услуг
2.3. Муниципальное управление пассажирским автотранспортом
Глава 3. Методология исследования услуг пассажирских перевозок
3.1. Тенденции и факторы развития услуг.
3.2. Стратегическое планирование услуг пассажирских перевозок.
3.3. Управление качеством автотранспортных услуг
Глава 4. Формирование стратегии управления
услугами грузовых перевозок
4.1. Система стратегий управления
грузовым автотранспортным предприятием
4.2. Экономикоматематические методы выбора
оптимальной стратегии управления предприятием.
4.3. Эффективность реализации
функциональных стратегий управления предприятием
Глава 5. Социальноэкономическая эффективность услуг
пассажирского автотранспорта.
5.1. Концептуальные положения оценки
социатьноэкономической эффективности
5.2. Методические подходы к оценке социальноэкономической эффективности проектов развития услуг пассажирских перевозок.
5.3. Методы определения социальноэкономической
эффективности инвестиций в развитие услуг.
Заключение
Библиографический список
Введение
Актуальность


Считалось, что такие параметры рынка, как товар, издержки и спрос являются не внешними данными, а величинами, которые предприниматель сам создает и устанавливает. Решения предпринимателя становятся творческими, но не вследствие принуждения, а в результате действий, отвечающих его интуиции, характеру и человеческой психологии. Мотивы, определяющие его поведение, в данном случае, не имеют решающего значения 7. Й. Шумпетер и его последователи считали, что в концепции рынка должно быть место для движения и взаимодействия различных типов предпринимательства, а это значит, что, наряду с типологией и систематизацией предпринимательства, необходима также типология и систематизация рынков. Для исследования и классификации рынков необходимо проведение анализа функционирующих на рынке различных типов предпринимательства. Так, типологизация рынка услуг автомобильного транспорта может быть выполнена на основе их дифференциации по признакам услуг пассажирских и грузовых перевозок. В зависимости от вида сообщения рынок услуг перевозки может быть городским, пригородным, междугородным и международным. По назначению рынок подразделяется на услуги перевозки общего пользования и специальные перевозки перевозки специально организованных групп людей. По видам используемых автотранспортных средств услуги перевозки делятся на перевозки автобусами, легковыми автомобилями в том числе легковыми таксомоторами, грузовыми автомобилями, специально оборудованными для перевозки пассажиров и т. Значительный вклад в развитие теории и методологии исследования товарных рынков был сделан М. Портером, который сформулировал концепцию пяти конкурентных сил, влияющих на рыночные отношения. В рамках стратегического анализа рынка как функции стратегического управления изложен подход ученого к исследованию как можно большего числа факторов, определяющих тип рыночной структуры по показателю концентрации продаж, соотношение спроса и предложения, влияние товаровсубститутов и дополняющих товаров, воздействие посреднических организаций и т. В работах М. Портера приводится концепция сравнительной привлекательности отраслей с точки зрения долгосрочной нормы прибыли. Их привлекательность изменяется в соответствии с действием пяти конкурентных сил, анализ которых имеет фундаментальное значение для разработки стратегии и достижения конкурентного преимущества. Проведение стратегического анализа требует использования всех концепций по М. Привлекательность отрасли или товарного рынка зависит от действия таких факторов, как интенсивность соперничества между конкурентами на рынке наличие потенциальных конкурентов, которые появляются на рынке в случае повышения прибыли товарысубституты, которые в случае повышения цен на рассматриваемом рынке привлекут новых покупателей рыночная власть покупателей и поставщиков материальных ресурсов и услуг. Указанные факторыпричины объясняют, почему одни отрасли оказываются прибыльнее других, поэтому появляется возможность определить необходимые ключевые факторы успеха для эффективной конкуренции. Необходимо конкретизировать отдельные причины развития товарных рынков и рынков услуг. Например, для оценки конкурентности рынков недостаточно определение интенсивности соперничества его субъектов, следует также установить степень их влияния на изменение рыночной ситуации, так как конкурентность рынка объясняется мультипликативным действием обоих факторов. Ранее считалось, что в основе конкурентоспособности лежит эффективное использование материальных и не материальных ресурсов для воспроизводства товаров и услуг, которое определяется квалификацией рабочей силы, используемой технологией и применяемым оборудованием, рациональной организацией груда и системой управления. Взгляды ученого основаны на таком подходе и утверждении, что конкурентоспособность, связанная с местоположением, главным образом обусловлена характером промышленного окружения. Рабочая сила, капитал или сырье не определяют развитие отрасли, так как эти ресурсы являются общедоступными. Успешная деятельность на рынке обусловлена эффективностью, с которой на местах используют мощности для производства товаров и услуг.