Направления и факторы развития мезологистической системы городского пассажирского транспорта

• Автор: Исик, Ляна Владимировна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Ростов-на-Дону
• Количество страниц: 170 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИКОМЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПОСТРОЕНИЯ МЕЗОЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМШ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА .

1.1. Научнометодические основы мезологистизации городских пассажирских перевозок

1.2. Особенности построения мезологйстических систем

1.3. Современные тенденции эволюционных преобразований в организации и управлении городскими пассажирскими перевозками ГЛАВА 2. МЕЗОЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД К УПРАВЛЕНИЮ ГОРОДСКИМИ ПАССАЖИРСКИМИ ПЕРЕВОЗКАМИ

2.1. Сравнительный анализ потоковой структуры городских пассажирских перевозок

2.2. Экономическая оценка форм организации транспортных потоков

2.3. Интерфейс мезологистической системы городского пассажирского транспорта

ГЛАВА 3. ОРГАНИЗАЦИОННОУПРАВЛЕНЧЕСКИЙ МЕХАНИЗМ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ КООРДИНАЦИИ ГОРОДСКИХ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК
3.1. Интеграция потоковых процессов в мезологистической системе городского пассажирского транспорта
3.2. Разработка организационноуправленческого механизма логистической координации городских пассажирских перевозок Заключение
Список использованной литературы


А. Уваров 3, с. Другие исследователи считают важным выделение отдельного перечня управляемых потоков. Д.Д. Костоглодов, И. И. Савиди, В. Ы. Стаханов , с. Разделяется эта точка зрения . . Новиковым и С. А. Уваровым , с. Кроме видов потоков, указываемых в определении термина логистика, многими исследователями в качестве значимой компоненты обособляется хозяйственная сфера ее использования прежде всего, в сфере распределения товаров. Логистика распределения или сбыта транспортная логистика функционирует в сфере управления потоками материалов от изготовителя к получателю часто с использованием складских распределительных центров 5, с. Такое отождествление можно объяснить тем, что логистика, во многом основываясь на экономике транспоргноскладской деятельности, выступает концепцией товародвижения, воспринимаемой в целостности всех ее элементов. Использование логистики при построении товаропроводящих систем во многом обуславливает ее рассмотрение именно в качестве организационнометодической базы товародвижения. Однако, логистика не становится узкой функциональной областью, а выступает научнометодологической основой систем распределения товаров, реализует инфраструктуру предоставления товара потребителю Современную концепцию логистического управления доставки товара в любую точку земного шара с позиций потребительского сервиса можно кратко сформулировать следующим образом нужный товар заданного качества и количества в заданное время и с минимальными затратами , с. Понимание содержания логистики как глобального сервиса, основывающегося на комплексной инфраструктуре товародвижения, делает ненужным ограничение ее функциональной сферы. В то же время, представляется крайне важным в существующих определениях логистики ее понимание как нового управленческого подхода. Как управленческая парадигма, логистика реализует не механистическое управление, а управление нового качества, основывающееся на использовании современных оптимизационных методов и применении теории компромиссов Урегулирование взаимоотношений в рамках логистики стало возможным с помощью теории компромиссов. Именно на ее основе достигается эффект, устраивающий систему в целом. Применительно к товародвижению выбираются решения, оказывающие позитивное воздействие на сокращение общих затрат или повышение суммарной прибыли, хотя бы и в ущерб деятельности отдельных подразделений фирмы. Отличием логистики как науки и управленческого подхода является не только ее нацеленность на исследование определенных видов экономического движения потоков, но и собственная философия хозяйствования. Так, Л. И. Семененко отмечал, что Логистика это, прежде всего, определенное прогрессивное мышление. Именно на таком понимании логистики, как науки об эффективном управлении экономическими потоками различной природы, основывается настоящее исследование, в котором логистика рассматривается как теоретикометодологическая основа развития новых способов оптимизации существующих систем городского пассажирского транспорта, позволяющая разрабатывать механизмы интеграции различных видов деятельности для обеспечения функционирования экономических потоков. Научнометодическая база мезологистизации городских пассажирских перевозок основывается на мощной теоретической платформе таких наук как кибернетика, системотехника, теория систем, математическое моделирование и другие. Теоретический базис мезологистики разрабатывается на основе общей теории логистики, научная база которой предполагает реализацию комплексного и системного подхода к исследованию процессов и явлений таблица 1. Это положение в полной мере относится и к мезологистике. Широкая научная база мезологистики предполагает и формирование мкого методологического комплекса изучения и исследования процессов и явлений Современная теория логистики и логистического менеджмента в концептуальном плане базируется на методологиях системного анализа кибернетического подхода исследования операций экономикоматематического моделирования.