Направления структурного реформирования естественных монополий в России : на примере электроэнергетики и железнодорожного транспорта

• Автор: Соснин, Владимир Константинович
• Шифр специальности: 08.00.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 245 с. : ил.

Содержание
Введение
Глава 1. Теоретические подходы к анализу естественных монополий и форм государственной структурной политики

1.1 Эволюция понятия и проблема идентификации естественной монополии

1.2Традициоиный подход к регулированию естественных монополий формы и методы регулирования, проблема социальноэкономической эффективности

1.3 Сутност и основные теоретические модели структурных преобразований

Глава 2. Развитие концепций реформирования естественных монополий н опыт их практической реализации
2.1 Общая характеристика государственного регулирования естественных монополий в странах с развитой рыночной экономикой

2.2 Основные предпосылки реформы регулирования естественных монополий

2.3 Содержание и оценка эффективности структурных реформ в зарубежной практике

Глава 3. Основные направления совершенствования государственной структурной политики в отношении естественных монополий в России
3.1 Характерные особенности и проблемы развития российских естественных монополий
3.2 Оценка эффективности государственного ценового регулирования естественных монополий в России
3.3 Перекрстное субсидирование как индикатор неустойчивости российских естественных монополий
3.4 Реформирование электроэнергетики перспективы реализации
модели с разделнными стадиями производства и сетевого хозяйства
3.5 Реформирование железнодорожного транспорта вопросы реализации
и проблема выбора адекватной модели развития конкуренции
Заключение
Список использованной литературы


М. Теория организации отраслевых рынков. М. Магистр, . С. 4. Это может рассматриваться в качестве весомого аргумента в пользу сохранения в отрасли вертикально интегрированного монополиста, имеющего преимущества в издержках над неинтегрированными компаниями. Но, с другой стороны, трансакционные издержки могут компенсироваться уменьшением производственных в результате внедрения конкурентных отношения вследствие устранения Хпеэффективности. На этот тезис опирается, в частности, Л. Де Алесси. В мире неопределенности и положительных трансакционных издержек существование большего числа конкурентов подразумевает существование более низких производственных издержек. Одиночные собственники как монополистических, так и конкурентных фирм возможно будут использовать часть их богатства, чтобы приобрести связанные с работой неденежные источники полезности например, досуг. Однако, в конкурентной среде, где больше фирм, ищущих комбинации наименьших издержек и более прибыльные комбинации цен и выпуска, альтернативная стоимость неденеэсных источников полезности окажется выше, и они будут приобретаться в меньшем количестве. Помимо этого высокий уровень бюджетных расходов на содержание регулирующих органов, а также трансакционных издержек, связанных непосредственно с организацией регулирующего процесса в рамках существующей организационной структуры, может значительно снижать границы субаддитивности. Таким образом, экономия на трансакционных издержках не может однозначно рассматриваться в качестве признака естественной монополии. Размер трансакционных издержек при разных формах организации отраслевой структуры во . Классификаторский подход к определению условий существования естественных монополий основан на априорном выделении конкретных видов или сфер деятельности и отнесении их к естественным монополиям. i . i, i Xii i i i i vi. V. . . Так, концепция естественной монополии изначально стала применяться к отраслям, в которых технологические особенности и соответствующие необратимые инвестиции создают монополистическую структуру рынка. Поскольку во многих из этих отраслей предоставляются услуги, которые признаны жизненно необходимыми в странах с развитой рыночной экономикой, в некоторых определениях естественной монополии на первый план выдвигаются общественная важность блага, соображения экономической выгоды для государства и населения, а также национальной безопасности. Согласно западной экономической традиции, естественно монопольные отрасли трактуются в целом как производства, доставляющие социально значимые блага потребителю, железнодорожный, авиационный и некоторые другие виды транспорта, определнные топливноэнергетические производства, например газо и энергоснабжение, коммунальные услуги. Идентификация естественных монополий в реальной жизни традиционно носит прецедентный характер. Практически ориентиры для определения рынков с естественной монополией в развивающихся странах можно легко установить по аналогии с тем кругом отраслей, которые относились к естественной монополии в развитых странах на соответствующих этапах их развития. Отдельного рассмотрения заслуживает вопрос о правомерности отождествления инфраструктурной отрасли и естественной монополии. Значительный естественно монопольный компонент, безусловно, имеет место в ряде инфраструктурных отраслей, связанных с эксплуатацией различного рода технологических сетей. В первую очередь, это электроэнергетика, газовое хозяйство, водоснабжение и водоотведение, проводная телефонная связь, железнодорожный транспорт. Об убывающем характере функции средних издержек для них может свидетельствовать соотношение прироста производственной мощности и необходимого для этого прироста капиталовложений. Очевидно, что для них характерны большие первоначальные инвестиции. Акулов В. Б., Гулаков М. Н. Теория организации учебное пособие. Изд. Петрозаводского государственного уииверстета, .