Государев разрядный шатер - орган управления воронежским кораблестроением : 1697-1700 гг.

• Автор: Перегудов, Александр Викторович
• Шифр специальности: 07.00.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Воронеж
• Количество страниц: 229 с.

СОДЕРЖАНИЕ
Введениес.
Глава I. История создания Государева разрядного шатра. Его структура и принцип комплектования

1. Образование, организация работы и персонал Государева разрядного

шатра с.

2. А. П. Протасьев первый адмиралтеец России с.

Глава II. Компетенция Государева разрядного шатра

1. Государев разрядный шатер как орган управления воронежским

кораблестроением.с.

2. Государев разрядный шатер как высший административный и судебный орган Воронежского края в конце XVII столетия.с.
Глава III. История взаимоотношений Государева разрядного шатра с органами центральной и местной власти
1. Взаимоотношения с московскими приказами с.
2. Взаимоотношения Государева разрядного шатра с местной воеводской властью с.
Заключение.с.
Список используемых источников


В первой главе диссертационного исследования История создания воронежского Государева разрядного шатра. Его структура и принцип комплектования речь идет о причинах образования в конце XVII столетия в Воронеже 1 осударева разрядного шатра, делается попытка выяснить принцип работы этого административного органа, рассмотреть делопроизводство, его структуру и персональный состав служащих. Большое внимание уделяется страницам биографии и личной, и служебной А. Вторая глава работы Компетенция Государева разрядного шатра занимает центральное место в диссертации. Приоритетной задачей здесь является определение юрисдикции Шатра как органа управления воронежским кораблестроением. Однако лишь рамками кораблестроения деятельность Шатра не ограничивалась, и в скором времени он стал главным административным и судебным органом Воронежского края в конце XVII столетия. Третья глава диссертации История взаимоотношений Государева разрядного шатра с органами центральной и местной власти посвящена взаимодействию Шатра с Разрядным, Владимирским судным, Преображенским и Дворцовым судным приказами, а также с воеводами тех уездов, в непосредственной близости которых происходило сооружение кораблей военноморского флота. Елагин С. И. История русского флота. Период Азовский. СПб . С. 3. Елагин С. И. История русского флота. Период Азовский. Воронеж, . С. . Там же. С. 8. Там же. С. , . Там же. С. 5. Веселаго Ф. Ф. Краткая история русского флота. Вып. Снб. С. . Там же. С. . Там же. С. . Там же. С. . Устрялов Н. Г. История царствования Петра Великого. Т. 14, 6. СПб . Там же. Т. 2. С. 7. Чубинекий В. Г. Историческое обозрение устройства управления морским ведомством в России. СПб. С. 3, 5. Богословский М. М. Петр 1. Матери сл ы для биорафии в 5 т. М.Л. Богословский М. М. Петр I. Материалы для биографии. Т. 1. М., . С. 4. Очерки истории Воронежского края. Т. 1. Воронеж, . Там же. С. . Лаврииов Ю. М. История кораблестроения в Воронежском крас в конце XVII в. Воронеж, . Воронеж колыбель российского военноморского флота. Тезисы докладов и сообщений респуб. ЗОО. Воронеж, . Морским судам быть Российскому военноморскому флоту 0 лег. Мсжвуз. Воронеж, . Загоровский В. П. Петр Великий на воронежской земле. Воронеж, . Расторгуев В. И. Воронеж родина первого Адмиралтейства России. Воронеж. С. . Елагин С. И. История русского флота. Период Азовский. Приложения. Ч. 12. СПб. Письма и бумаги императора Петра Великого. Т. 1. СПб. Воронежские Петровские акты Собр. Ф. Яворский. Воронеж, . ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ ВОРОНЕЖСКОГО государева разрядного ШАТРА. ЕГО СТРУКТУРА И ПРИНЦИП КОМПЛЕКТОВАНИЯ 1. Управление морским ведомством, как одна из составляющих частей государственного управления, во все времена своего существования принимало то или иное устройство в соответствии с общим устройством других частей государственного управления. Вопросы кораблестроения в конце XVII века находились в области компетенции нескольких государственных органов. Эго было присуще существовавшей и достигшей на тот момент своего расцвета приказной системе управления, в конце столетия насчитывавшей органов центрального управления1. По мнению дореволюционного историка В. Г. Чубинского, в эпоху создания флота Петром Великим не было и естественно не могло еще быть никакой определенной системы управления делами флота об этом еще не время было думать. Все предначертания Государя, относившиеся к этому совершенно новому в России делу, исполнялись разными лицами, которые, так сказать, находились у него под руками. Поэтому, говоря о первоначальном морском управлении, приходится указывать не столько на учреждения, заведовавшие морской частью, сколько на лица, разделявшие труды и заботы Государя о флоте2. В Воронеже, там, где сооружался отечественный военноморской флот, главным органом кораблестроения был Государев разрядный шатср. Вообще, Шатры как административные органы были известны и ранее. Во времена царя Алексея Михайловича действовал Съезжий судный шатер, судьей которого был Никифор Деевич пивцв. На рубеже ХУИХУШ вв. Шатры существовали в Курске и Пскове.