Основные направления формирования инновационной политики в машиностроении

• Автор: Кичигин, Сергей Владимирович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 155 с. : ил.

Глава 1: Теоретические основы инновационной деятельности

1.1 Инновационная деятельность как объект инновационной политики

1.2 Инновационный тип развития - стратегия преобразований экономики

1.3 Принципы формирования инновационной политики

Глава 2. Состояние и проблемы инновационной деятельности в машиностроении Вологодской области

2.1 Состояние инновационной деятельности в отрасли

2.2 Регулирование инновационных процессов

2.3 Проблемы инновационной деятельности в машиностроении

Глава 3. Основы формирования эффективной инновационной политики

3.1 Цели и задачи инновационной политики в машиностроении области

3.2 Приоритетные направления инновационной политики в машиностроении области

3.3 Методические рекомендации по формированию эффективной системы регулирования и поддержки инновационной деятельности
Заключение
Библиография
Приложение
Актуальность и степень разработанности проблемы. Одной из основных здцач, встающих перед российским обществом на современном этапе, является обеспечение инновационного типа развития. В данной ситуации наука, научно-технический прогресс должны стать ключевым фактором инновационного развития. Система регулирования инновационных процессов в Российской Федерации не удовлетворяет требованиям времени, вследствие неадекватности мировым тенденциям развития науки и техники, что породило невосприимчивость к нововведениям и, как следствие этого, экономический и технологический застой. Особенно ярко указанная тенденция выражается в такой ключевой для экономики отрасли, как машиностроение.
В такой ситуации приоритетным направлением развития научного потенциала выступает создание на основе адекватной рыночным условиям экономической теории принципиально ноюй системы регулирования инновационных процессов на всех уровнях национальной экономики. Причём, на наш взгляд, в первую очередь внимание следует обратил, именно на машиностроение, поскольку указанная отрасль является крайне наукоёмкой и перспективы отд ачи от эффективного регулирования инновационных процессов в отрасли очень высоки, как свидетельствует опыт стран с развитой экономикой.
Результаты обследования ряда машиностроительных предприятий Вологодской области позволяют сделать вывод, что инновационные процессы в машиностроении области находятся на низком уровне. И это не смотря на то, что в отрасли имеются определённые инновационные резервы, которые выражаются в наличии свободных производственных мощностей, высококвалифицированного персонала, научно-технических, технологических и организационных разработок на ряде предприятий. Одним из существенных препятствий активизации инновационных процессов на данном этапе является отсутствие серьёзного системного подхода к регулированию инновационных процессов со стороны Правительства области. Поскольку, несмотря на определённую проработанность рассматриваемого вопроса на федеральном уровне1, в условиях Вологодской области системы мер целенаправленного регулирования инновационных процессов нет.
В этой связи необходима разработка эффективной системы регулирования и поддержки инновационной деятельности региона как ядра инновационной политики Вологодской области.
Отечественные и зарубежные учёные внесли большой вклад в исследование проблем инновационной деятельности. Теоретические основы инновационного процесса были заложены ещё экономистами-классиками, в числе которых особо следует выделить труды Й. Шумпетера, Р. Солоу, Э. Денисона, Г. Менша и других. В то же время вопросами инноваций занимались и многие отечественные экономисты, среди которых А.И. Приго-жин, ПН. Завлин, В.Н Архангельский, ЛИ. Абалкин, АА Румянцев, Ю.С. Васильев, ТВ.Семенидо, ВМ Аньшин, АА Трифилова, ЛВ. Шаборкин, АХ. Краюхин, АН. Фо-ломьев и другие.
В то же время методические основы формирования, функционирования и развитая механизма регулирования регионального инновационного процесса в условиях реформирования и кризисного состояния народного хозяйства страны и её регионов в экономической литературе разработаны недостаточно. Существует необходимость создания таких методических положений системы функционирования и развитая механизма регулирования инновационной деятельности на уровне отрасли и региона, которые обеспечили бы устойчивое развитие региональной социально-экономической системы. В связи с чем всё острее проявляется необходимость систематизации накопленных знаний, обобщения зарубежного и отечественного опыта регулирования инновационных процессов на региональном уровне.
Цель исследования. Целью исследования является разработка методических рекомендаций по формированию основ эффективной инновационной политики в машиностроении Вологодской области.
' Постановление Правительства РФ от 24.07.98 г. №832 “О концепции инновационной политики РФ ”.

максимально быстрого и широкого привлечения российских и западных базисных технологий, а также разработкой проектов, определяющих развитие ключевых для региона отраслей;
• содействие межрегиональному и международному трансферу технологий и нововведений. Участие в федеральных инновационных программах;
• использование российских технологий двойного назначения для выпуска продукции гражданского назначения.
Региональная инновационная политика в базовых отраслях и производствах должна быть направлена на ускоренное промышленное освоение отечественных и зарубежных научно-технических и технологических достижений мирового уровня, воспроизводство природных ресурсов, в условиях Вологодской области, в первую очередь, - лесных.
В настоящее время среди регионов России достаточно мало примеров реализации успешной и дальновидной инновационной политики. В первую очередь это связано с экономическим положением большинства регионов (дотационно-стью), однако наличие реализуемых инновационных программ в таких регионах, как: Нижегородская область, Татарстан, Карелия и некоторых других, несомненно говорит о зарождении инновационного типа развития.
Что касается Вологодской области, то на данном этапе инновационная политика региона находится лишь в стадии формирования концептуальных основ. Разумеется, в этом есть серьёзные недостатки, поскольку экономика живёт «сегодняшним днём» и, для того чтобы завтра получить социально-экономические результаты, необходимо уже сейчас активно стимулировать инновационную деятельность в промышленности, главным образом в машиностроении. Тем не менее, сильной стороной сложившейся ситуации является то, что в ряде субъектов РФ инновационная политика уже сформулирована в виде инновационных программ развития и успешно функционирует, что открывает широкие возможности для заимствования сильных сторон (поскольку более целесообразно использование опыта регионов России, нежели стран со сложившейся рыноч-