Совершенствование методических подходов выбора перспективных направлений развития региональной инфраструктуры

• Автор: Зайцева, Ирина Александровна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Иваново
• Количество страниц: 183 с. : ил.

Глава 1. Теоретические основы развития инфраструктуры как элемента социально-экономической системы региона

1.1. Инфраструктура региона как объект исследования

1.2. Особенности развития инфраструктуры как условия повышения качества

жизни населения в регионе

1.3. Проблемы развития инфраструктуры региона

Глава 2. Разработка методических положений организационно-экономического обеспечения развития региональной инфраструктуры

2.1. Формирование системы целей развития региональной инфраструктуры

на основе программно-целевого подхода

2.2. Построение рациональной структуры направлений развития инфраструктуры

региона

2.3. Методика выбора и оценки эффективности перспективных направлений

развития инфраструктуры региона
Глава 3. Основные положения концепции развития региональной инфраструктуры Ивановской области
3.1. Методические основы организации информационной системы мониторинга
деятельности предприятий региональной инфраструктуры
3.2. Мониторинг финансового состояния предприятий инфраструктуры
Ивановской области
3.3. Анализ и оценка результатов развития предприятий инфраструктуры
Ивановской области
Заключение
Библиографический список
Приложения
Среди важнейших направлений социально-экономических преобразований, центр тяжести которых переносится на региональный уровень, выделяется реформирование сфер жилищно-коммунального хозяйства, транспорта, образования, медицины и т.п. Именно эти отрасли экономики в последнее время все чаще относят к комплексу инфраструктуры, отвечающему за жизнеспособность, жизнедеятельность и жизнеобеспечение населения, производства и территории в целом. Инфраструктура региона как комплекс обслуживающих отраслей имеет высокую социальную значимость, и поэтому любые крупные преобразования должны быть тщательно обоснованы. В ее состав входят многочисленные объекты инженерно-транспортной и социально-культурной сфер городов региона, имеющие устойчивый и консервативный характер функционирования. Процессы реформирования в данной сфере протекают особенно тяжело, так как для проведения преобразований здесь требуется длительное время и значительные ресурсы, которые в условиях депрессивного региона ограничены.
Следовательно, в таких условиях эффективное проведение реформ возможно лишь на основе комплексного подхода, т.е. с учетом важнейших факторов развития, в тесной взаимосвязи всех проводимых мероприятий и наличия определенных принципов, положенных в основу преобразований. Все эти методические подходы хорошо известны, но до сих пор их не удавалось последовательно провести в жизнь в ходе социально-экономического реформирования, что имело негативные последствия. Поэтому научно-методическая проработанность реформ инфраструктуры региона, обоснование принципов, методов и последовательности принимаемых решений является необходимым условием результативности преобразований.
Следует отметить, что в современных условиях исследования в этой области приобретают все большую актуальность в связи с повышением роли воспроизводственных процессов в устойчивом функционировании и развитии национальной экономики, и в частности, в такой важной ее составляющей, как инфраструктурная сфера. Инфраструктура представляет собой систему
отраслей, выполняющих задачи по созданию необходимых условий для функционирования общественного производства и жизнедеятельности населения. Значительную роль в инфраструктурном обеспечении региональных и локальных территорий играет жилищно-коммунальный сектор, производственная деятельность которого во многом определяет развитие экономических и социальных процессов в регионе. Только в составе жилищно-коммунального хозяйства насчитывается более 30 отраслей и видов деятельности. На его долю приходится более 3/4 основных фондов всех отраслей экономики региона.
Исследования теоретических аспектов проблем, связанных с региональной инфраструктурой, отличаются сложностью проведения всестороннего анализа и наличием большого числа работ, неоднозначно рассматривающих отдельные ее стороны.
В первую очередь, необходимо отметить работы ученых (В.А. Жамин, В.В. Кокорев, В.П. Красовский и др.), где определяется роль и место инфраструктуры в общественном воспроизводстве. Из них исследования Е.А. Бессоновой, И.М. Зайцевой, Д.И. Правдина, Т.А. Семенковой, Б.Н. Хомелянского и др. связаны с изучением социально-экономических аспектов: определением критериев
разграничения инфраструктуры от материального производства, непроизводственной сферы и сферы услуг. Важным моментом их исследований является рассмотрение функций инфраструктуры, влияющих на качество жизни населения.
Вопросы программно-целевого управления комплексом инфраструктуры взаимосвязаны с проблемами управления городским и жилищно-коммунальным хозяйством, местного самоуправления, которые исследуются в трудах А.И. Безлюдова, B.C. Боголюбова, Г.М. Доброва, А.Г. Лобко, М.Н. Межевича, И.В. Омельченко, Б.А. Райзберга и др.
В настоящей работе при изучении вопросов функционирования и развития инфраструктуры изучались и были использованы труды ученых-экономистов: В.В. Бузырева, Н.И. Дорогова, Г.Н. Закинчак, А.Е. Когута, В.Е. Рохчина, B.C. Чекалина, Л.Н. Чернышова, Л.Н. Чистова и др.

области функционирует канал "Волга-Уводь", пропускной способностью 5,15 м3 в секунду, протяженностью 78 км в земляном русле с насосной станцией в п. Пеньки на реке Волга и 5-тью пропускными устройствами. Протяженность водопроводных сетей составляет 3 701,6 км, в том числе находящихся в муниципальной собственности - 1732 км. Мощность водопроводов составляет 715 тыс. м3 в сутки, в том числе находящихся в муниципальной собственности 390,7 тыс. м3 в сутки. Нуждаются в замене или неотложном ремонте 506 км сетей (13,7% от общей протяженности).
Таблица 1
Технико-экономические показатели работы отдельных отраслей инфраструктуры Ивановской области за 1997-2001 года
Показатели | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 і 2001
Работа водопроводного хозяйства
Число водопроводов 824 811 798 801
Мощность водопроводов тыс. куб. м в сутки 925,3 925,1 917,8 715,5 870,4
Одиночное протяжение уличной водопроводной сети, км 2491 2507 2420 2467 2472
Отпущено воды всем потребителям, тыс. м3 170024 159328 156139 148297 123317
В том числе:
Населению 74533 71617 69943 70439 54950
На коммунально-бытовые нужды 21468 26016 36474 20180 17141,1
В среднем на одного жителя, литров в сутки 211 216 239 205
Работа канализационного хозяйства
Мощность очистных сооружений канализации, тыс. куб. м в сутки 591,9 600,6 561,6 574,1 589,3
Одиночное протяжение уличной канализационной сети, км 874,7 879,3 888,4 834,0 842,0
Пропущено сточных вод за год, всего тыс. м3 182381 182639 160802 175800 150987
В том числе:
Через очистные сооружения - всего, из них: 167142 161523 150802 155681 148765
Прошли биологическую очистку, тыс. куб. м 153230 144581 134861 139711 127651
Число аварий, ед. 231 317 323 294
Работа котельных
Протяженность уличных тепловых сетей в двухтрубном исчислении, км 1633 1668 1756 1617 1592
Число источников теплоснабжения на конец года, единиц 1045 956 927 914
Отпущено тепловой энергии всем потребителям за год, тыс. Г кал 10877 9131 8175 9877 7783
В том числе:
Населению 2977 2653 3041 3742 2690
На коммунально-бытовые нужды 3312 2854 1511 1599 1287