Совершенствование методов интеграционного управления на предприятиях судоремонтной промышленности в условиях реформирования экономики

• Автор: Майсс, Наталья Александровна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Владивосток
• Количество страниц: 151 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Современное состояние, проблемы и тенденции развития судоремонтной промышленности
1.1.Состояние судоремонтной промышленности в России и на Дальнем Востоке: проблемы и причины кризиса

1.2. Анализ основных направлений диверсификации судоремонтного производства

1.3. Предпосылки создания интегрированных структур в России

2. Разработка методологических основ совершенствования управления на предприятиях судоремонтной промышленности в условиях реформирования экономики
2.1. Систематизация признаков и факторов возникновения кризисных ситуаций на предприятиях судоремонтной промышленности
2.2.Стадии кризисных ситуаций на предприятиях судоремонтной промышленности и соответствующие им антикризисные меры

2.2.1. Анализ существующих подходов к определению стадий кризисного состояния

2.2.2. Обоснование наиболее перспективных антикризисных мероприятий в соответствии
со стадиями кризиса на предприятиях судоремонта
2.3.Системный анализ существующих подходов к выбору модели поведения предприятия в кризисной ситуации
3. Создание интегрированных структур как эффективное направление реформирования системы управления предприятий судоремонтной промышленности
3.1.Анализ основных подходов и условий формирования интегрированных структур в судоремонтной промышленности
3.2. Классификация интегрирующих принципов предприятий судоремонта и связанных с ними типов интегрированных структур
3.3. Обоснование преимуществ создания интегрированных структур в судоремонтной промышленности
4. Обоснование принципов и условий реализации перспективных направлений
реформирования предприятий судоремонтной промышленности
4.1. Создание интегрированных структур в судоремонтной промышленности: принципы интеграционного управления и комплексная схема

4.2. Методический подход к разработке организационного проекта создания
интегрированных структур в судоремонтной промышленности
4.3. Анализ существующих подходов к оценке эффективности корпоративной интеграции
и условий применения данных подходов в судоремонтной промышленности
4.4. Разработка комплексной методики оценки эффективности создания и
функционирования интегрированных структур в судоремонтной
промышленности
Заключение
Литература
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность исследования. Рыночные реформы сопровождаются кризисными явлениями практически во всех отраслях народного хозяйства России, в том числе судоремонтной промышленности. В настоящее время состояние экономики страны в целом и Дальнего Востока характеризуется увеличением количества убыточных предприятий, повышением себестоимости производства, ростом объемов взаимных неплатежей, долгов перед бюджетом и внебюджетными фондами. В целом макроэкономическая ситуация оценивается как кризисная, и вследствие этого ведущая к возникновению кризисных ситуаций на предприятиях.
Кризисные ситуации, для преодоления которых не принимаются своевременные меры, приводят к разбалансированию экономического организма предприятий, к неспособности предприятий осуществлять финансовое обеспечение производственного процесса и своевременно рассчитываться с партнерами и бюджетом, а в конечном итоге, к банкротству.
Неспособность в этих условиях отечественных верфей успешно конкурировать с зарубежными судоремонтными заводами приводит к тому, что основная доля заказов на осуществление судоремонтных работ реализуется за границей. Положение усугубляет близость стран-конкурентов в области судоремонта.
Таким образом, кризисное положение предприятий судоремонта требует пересмотра стратегии деятельности этих предприятий, поиска принципиально новых стратегических альтернатив, которые могли бы обеспечить не только выживаемость предприятий, но обеспечить улучшение основных финансово-экономических показателей и повысить конкурентоспособность выпускаемой продукции и оказываемых услуг.
В условиях нестабильности экономики и острой конкуренции в области судоремонта со стороны стран Азиатско-Тихоокеанского региона задача совершенствования методов управления предприятиями судоремонтной промышленности Дальнего Востока является особо актуальной.
Цель работы: разработка методических основ совершенствования управления предприятиями судоремонтной промышленности Дальнего Востока в условиях реформирования экономики.
Достижение поставленной цели осуществляется посредством решения следующих задач:
• Выявление основных причин кризиса на предприятиях судоремонтной промышленности Дальнего Востока.

международных банков), стабильности международной торговли, зависящей в свою очередь от заключенных межправительственных договоров и соглашений (о создании зон свободного предпринимательства, приграничной торговли, таможенных тарифах и пошлинах), международной конкуренции (увеличение доли рынка фирм-конкурентов за счет более высоких технологий или более дешевого труда).
К национальным факторам, оказывающим достаточно ощутимое влияние на финансовую состоятельность предприятий судоремонтной промышленности, могут быть причислены причины политического, экономико-демографического, психографического и научно-технического характера.
Так, политическая стабильность и направленность внутренней политики государства, реализуемые через право, выражаются в отношении и принципах государственного регулирования развития отрасли (сдерживающий или стимулирующий характер) к формам собственности (ее приватизация или национализация, принципах земельной политики), мерам по защите прав потребителей и отечественных производителей услуг (защита конкуренции, ограничение монополизма и т.д.). Все этот аккумулируется в законодательных нормах, актах, которые и определяют деятельность предприятий.
Экономико-демографические факторы характеризуются размером и структурой потребностей в области судового обслуживания, а при известных экономических предпосылках - платежеспособным спросом судовладельцев. К ним же можно отнести: уровень их доходов и накоплений, т.е. покупательскую способность, уровень цен на судовое обслуживание и ремонт, возможность получения кредита, существенно влияющих на предпринимательскую активность, фазу экономического цикла, в которой находится национальная экономика. Падение спроса, например, характерное для соответствующей фазы экономического развития, приводит к обострению конкуренции, щ разорению или поглощению обанкротившегося предприятия.
Факторы демографического характера проявляются в привычках и нормах потребления, предпочтении к одним производителям услуг и в отрицательном отношении к другим.
Уровень развития науки и техники определяет все составляющие процесса производства товара и услуг и его конкурентоспособность. Изменения в технологии производства, производимые предприятием в целях обеспечения конкурентных преимуществ, требуют, как правило, значительных капитальных вложений и могут в течение какого-то достаточно продолжительного периода отрицательно отразиться на прибыльности предприятия, в том числе и вследствие неудач при внедрении новой технологии.