Управление конкурентоспособностью предприятий ремонтно-технического сервиса

• Автор: Бурланков, Степан Петрович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Саранск
• Количество страниц: 413 с. : ил.

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К ФОРМИРОВАНИЮ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ СИСТЕМЫ РЕМОНТНО - ТЕХНИЧЕСКОГО АГРОСЕРВИСА
1.1. Категориальный аппарат характеризующий конкурентоспособность продукции и услуги
1.2.Качество и научно-технический прогресс, как факторы повышения конкурентоспособности продукции и услуг
1.3.Теоретические основы взаимоотношений в системе ремонтно - технического агросервиса России и промышленно развитых стран
1.4. Теория управления конкурентоспособностью предприятий ремонтно -технического сервиса
1.5. Исследование состояния мобильной сельскохозяйственной техники в
системе РТАС
ГЛАВА 2. МЕТОДОЛОГИЯ УПРАВЛЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ РЕМОНТНО - ТЕХНИЧЕСКОГО АГРОСЕРВИСА
2.1. Методология управления конкурентоспособностью предприятий ремонтно -технического сервиса в современных условиях
2.2. Реализации системного подхода применительно к конкурентоспособности ремонтно- технического агросервиса
2.3. Обеспечение конкурентоспособности системы ремонтно - технического агросервиса, методологические аспекты
2.4. Методология выбора оптимального критерия конкурентоспособности системы ремонтно - технического агросервиса
2.5. Методология организационного проектирования в процессе управления
конкурентоспособностью предприятий РТАС
ГЛАВА 3. АНАЛИЗ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ ПРЕДПРИЯТИЙ РЕМОНТНО -ТЕХНИЧЕСКОГО АГРОСЕРВИСА
3.1. Исследование системы управления качеством продукции и услуг на предприятиях РТАС
3.2.Анализ ценообразования в системе управления конкурентоспособностью предприятий РТАС
3.3. Влияние система качество - затраты на спрос и предложение при управлении конкурентоспособностью ремонтно - технического сервиса
3.4. Анализ показателей эффективности мобильной техники подверженной
агросервису
ГЛАВА 4. ОЦЕНКА КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЙ
РЕМОНТНО - ТЕХНИЧЕСКОГО АГРОСЕРВИСА
4.1. Основные подходы оценки конкурентоспособности предприятий
РТАС

4.2.Оценка уровня качества ремонтно - технического агросервиса мобильной
сельскохозяйственной техники
4.3. Уровень конкурентоспособности предприятий ремонтно - технического
агросервиса и методика ее оценки
ГЛАВА 5.ФОРМИРОВАНИЕ СОВРЕМЕННОГО МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ СИСТЕМЫ РТАС
5.1. Предпосылки формирования и инструмент организационного проектирования системы управления конкурентоспособностью РТАС
5.2. Организационное проектирование современного механизма управления конкурентоспособностью РТАС
5.3. Формирование кадрового потенциала в процессе управления конкурентоспособностью РТАС
5.4. Информационное обеспечение процесса управления
конкурентоспособностью ремонтно - технического агросервиса
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение

Актуальность темы исследования. Формирование отечественной системы управления конкурентоспособностью предприятий, соответствующей современным требованиям рынка, связано с развитием конкретных наукоемких видов мобильной техники и с системой ее обслуживания и ремонта.
Ранее существовавшая распределительная система ресурсов и услуг, отсутствие конкурентной среды в СССР сдерживали развитие рынков качественной техники, а также создание конкурентоспособной системы ремонтно - технического агросервиса (РТАС). Отставание от мирового уровня технического и технологического развития системы РТАС обусловило высокие издержки при ремонтно - техническом обслуживании.
Организационные вопросы деятельности системы управления конкурентоспособностью РТАС мобильной техники требуют: теоретического осмысления, научного обеспечения, неадекватных практических подходов и решений, учитывающих реальные процессы и направленных на формирование среды функционирования. При формировании методологических и практических аспектов системы управления конкурентоспособностью РТАС доминируют подходы, основанные на определенной системе (системные подходы) обеспечения соответствующего уровня конкурентоспособности РТАС мобильной техники.
В условиях рынка главным содержанием и целевой стратегией процесса управления конкурентоспособностью ремонтно - технического агросервиса мобильной техники являются: - оптимальные организационные структуры; практичные методики: - оценки качества сервиса и - конкурентоспособности, которые позволят обеспечить высокий уровень конкурентоспособности предприятий ремонтно - технического агросервиса. Это обусловит преобразования в системе воспроизводства мобильной техники с достаточно сбалансированными этапами: производства, послепроизводственного
обслуживания, транспортирования, гарантийного и послегарантийного
производством и потреблением совокупного общественного продукта[55, 194,195,196].
Развитие научно-технического прогресса, то есть применение новой более совершенной, качественной техники должно уменьшать негативное ее воздействие по сравнению с существующей техникой. При этом уменьшении воздействия образуется экономия труда, времени, а также денежных средств.
Эта экономия, полученная потребителем новой техники за счет изменения социально-экологических расходов добавляется к экономии потребителя на эксплуатационных расходах и капитальных вложениях при замене базовой техники на новую или применении новых технологий ремонтов, в результате чего образуется общая экономия у потребителя новой техники. В процессе эксплуатации техники происходит изменение (ухудшение) экологических и социальных показателей. За счет ремонтно - обслуживающих воздействий данные показатели в определенной степени улучшаются. Оценка, определение данного улучшения довольно сложная задача и особую сложность представляет расчет показателя экономии социального эффекта.
Поэтому при оценке социальных параметров использования техники применяются в основном частные методики оценки. В связи с этой трудностью комплексного расчета социально - экологических показателей необходим анализ частных методик для того чтобы на этой основе выбрать наиболее существенные показатели. Таким образом разнообразие проявления социальных результатов и отсутствие общего механизма их прямого денежного измерения и сопоставления является основным препятствием создания единой методики для расчета социального эффекта.
На схеме 1.3. показана последовательность определения ущерба наносимого сельскохозяйственной техникой окружающей среде и человеку.
Из схемы 1.3. видно, что в процессе эксплуатации техники, она наносит следующий ущерб окружающей среде и человеку:
-загрязняется атмосфера за счет выбросов и концентрации вредных веществ в