Совершенствование транспортного обслуживания сельского хозяйства региона на основе оптимизации развития внутрихозяйственных дорог колхозов и совхозов

• Автор: Громов, Евгений Федорович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 162 c. : ил

ВВЕДЕНИЕ ГЛАВА I. 1.1 1

1.
ГЛАВА 2.

ГЛАВА 3.
СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ . Роль транспорта в сельском хозяйстве . Состояние дорожной сети сельскохозяйственных предприятий и основные закономерности ее развития . Анализ существующих методов оптимизации развития автомобильных дорог . Основные особенности внутрихозяйственных дорог колхозов и совхозов ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТЕРЬ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ ОТ БЕЗДОРОЖЬЯ . Общий методический подход к определению потерь сельскохозяйственных предприятий от бездорожья
Районирование территории Нечерноземной зоны РСФСР для организации сбора статистической информации
Анализ основных характеристик перспективной сети дорог колхозов и совхозов Нечерноземной зоны РСФСР
Исследование влияния уровня развития сети дорог на показатели эффективности сельскохозяйственного производства в колхозах и совхозах Нечерноземной зоны РСФСР ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ И МЕТОДИКА ОПТИМИЗАЦИИ РАЗВИТИЯ СЕТИ ВНУТРИХОЗЯЙСТВЕННЫХ ДОРОГ КОЛХОЗОВ И совхозов

3.1. Общая и математическая постановка оптимиза- 67 ционной задачи
3.2. Экономико-математическая модель для расчета интегрального народнохозяйственного эффекта строительства сети дорог сельскохозяйственных предприятий
3.3. Методика решения оптимизационной задачи
ГЛАВА 4. РЕАЛИЗАЦИЯ МЕТОДИКИ ОПТИМИЗАЦИИ РАЗВИТИЯ СЕТИ
. ВНУТРИХОЗЯЙСТВЕННЫХ ДОРОГ КОЛХОЗОВ И СОВХОЗОВ I02-II6
4.1. Основные характеристики развития сети внутрихозяйственных дорог колхозов и, совхозов Нечерноземной зоны РСФСР
4.2. Обоснование и оптимизация развития сети внутрихозяйственных дорог в областях (АССР) Нечерноземной зоны РСФСР
4.3. Обоснование и оптимизация развития сети внутрихозяйственных дорог в колхозах и совхозах Калининской области III
ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ 133

ХХУТ съезд КПСС, выдвигая широкую программу социального развития и повышения народного благосостояния, на первы! план поставил задачу улучшить снабжение населения продуктами питания. Для решения этой задачи разработана Продовольтвенная программа СССР на период до 1990 года, которая является важнейшей составной частью экономической стратегии партии на ближайшее десятилетие.
Наиболее важным направлением реализации Продовольственной программы СССР является совершенствование управления и планирования во всех отраслях агропромышленного комплекса с максимальной ориентацией производства на достижение высоких конечных результатов.
Конечные результаты сельского хозяйства в значительной степени зависят от уровня развития инфраструктуры агропромышленного комплекса. Для сельскохозяйственного производства характерно территориальное рассредоточение полей и других сельскохозяйственных объектов, а также населения. Поэтому особое место в составе инфраструктуры агропромышленного комплекса занимает транспорт, основной задачей которого является полное и своевременное удовлетворение потребностей сельскохозяйственного производства и сельского населения в перевозках.
Особо важное значение для сельского хозяйства имеет: автомобильный транспорт, подвижной состав которого перевозит 80% сельскохозяйственных грузов.
Транспортный комплекс сельского хозяйства включает транспортные средства и дороги сельскохозяйственных предприятий, которые являются составными техническими элементами единого целого. Развитие этих элементов происходит в специфических условиях и в тесной взаимосвязи.

Таблица 2
Характеристики статистического распределения исходной информации
Показа- тели Размах варьирования Средняя арифме- тичес- кая Дисперсия Среднее квадратическое отклонение Ко эффи- циент вариации, %
У 0,53 0,44 0,019 0,138 31,7
У* 1,22 - 0,872 0,094 0,307 35,2
0,58 0,69 0,031 0,176 25,5
х2 0,36 0,68 0,011 0,107 15,7
хз 67,5 22,05 238,5 15,4 70,0
Xх А3 2,23 2,96 0,293 0,541 18,3
X, 3,02 2,61 0,826 0,909 34,8
у* 41 0,97 0,934 0,046 0,215 19,0
ределения (рис. 2.2-2.5).
Поскольку функция логаримически-нормального закона распределения некоторой величины X совпадает с функцией нормального распределения для X* = Ъ X , то следует осуществить переход от величин У , Хд, Хь к новым переменным У* = бп. У ,
Хд =Рц Х3 , Х^ -Ьх Х4 . Числовые характеристики статистического распределения преобразованных величин У*, X*, Х^ представлены в табл. 2.3. Для установления тесноты связи между изучаемыми показателями, рассчитана матрица коэффициентов парной корреляции (табл. 2.4).
На основе матрицы коэффициентов парной корреляции осущевт-влен отбор, факторов для построения математической модели на следующих условиях: факторы, имеющие между собой коэффициент парной корреляции меньше 0,7, неколлинеарны и могут быть использованы в математическом анализе; коэффициент парной корреляции