Совершенствование системы управления контейнерными перевозками на российских железных дорогах

• Автор: Фарафонова, Ольга Евгеньевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 156 с. : ил

Содержание

Введение

Глава I. Современное состояние и особенности развития

контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте

1.1. Зарождение и развитие контейнерных перевозок на отечественном железнодорожном транспорте
1.2. Эволюция системы управления контейнерными перевозками и современное состояние контейнерных

перевозок на федеральных железных дорогах

Выводы по главе

Глава II. Разработка концепции управления контейнерными

перевозками на железнодорожном транспорте с учетом зарубежного опыта

2.1. Анализ научно-методических подходов к вопросам контейнеризации перевозок
2.2. Факторы, определяющие величину, направление и эффективность управления контейнеропотоками в перспективе
2.3. Зарубежный опыт контейнерных перевозок
2.4. Концепция развития контейнерных перевозок и управления
контейнеропотоками
Выводы по главе II
Глава III. Пути повышения эффективности контейнерных
перевозок на железнодорожном транспорте
3.1. Оптимизация инфраструктуры контейнерных перевозок
3.1.1. Оптимизация сети контейнерных терминалов
3.1.2. Создание сети логистических ТРЦ
3.2. Совершенствование плана формирования вагонов
с контейнерами
3.3. Автоматизация управления контейнеропотоками
Выводы по главе III
Заключение
Литература
Приложения

Введение
Актуальность темы исследования. Основной тенденцией в развитии транспортных технологий остается контейнеризация перевозок. Данный вид перевозок имеет ряд очевидных преимуществ, которые дают ему право считаться одним из наиболее перспективных направлений развития транспортной системы страны.
Растущий спрос на контейнерные перевозки в России не может быть обеспечен без существенной корректировки методов и системы управления в данной сфере. Экономический рост, развитие международного товарообмена влечет за собой увеличение объема контейнеропригодной продукции и спроса на перевозки грузов в контейнерах. Российские железные дороги испытывают трудности с их освоением и нуждаются в серьезной модернизации инфраструктуры контейнерных перевозок. Новые, более высокие требования предъявляются и к информационному обеспечению процесса транспортировки грузов. Действующий на железнодорожном транспорте комплекс программ, обеспечивающих автоматизированный процесс управления
контейнеропотоками, в условиях быстрого развития перевозок уже не способен будет полностью удовлетворять потребности в объективной и достоверной информации, а следовательно, и обеспечивать повышение эффективности перевозочного процесса.
Недостаточная научная проработка указанных вопросов и важность их решения для железнодорожного транспорта как одной из ведущих отраслей экономики страны определяют актуальность темы данного диссертационного исследования.
Проблема контейнеризации перевозок для железнодорожного транспорта не является новой. Разработке технологических и экономических аспектов этой проблемы посвящены труды многих отечественных (А.П.Абрамова,
В.А.Абгафорова, Ю.А.Аввакумова, В.Г.Галабурды, В.С.Горина, Н.Н.Громова, Ю.Т.Козлова, П.В.Куренкова, Л.А.Мазо, А.Г.Мартынова, Л.Н.Матюшина, Г.Е.Писаревского, В.В.Повороженко, С.М.Резера, Н.П.Терёшиной,

Е.М.Тишкина, М.Ф.Трихункова, М.М.Толкачёвой, Н.С.Ускова, В.А.Шкурина и других ученых транспорта) и зарубежных ученых. Ряд важных вопросов, связанных с прогнозированием контейнерных перевозок, развитием их материально-технической базы, автоматизированным управлением контейнеропотоками разработаны достаточно основательно. В то же время в последние годы изменились условия работы и развития транспорта, обусловленные экономическими реформами и переходом на новые критерии и методы управления перевозочным процессом. В этой связи объективно необходимой и важной народнохозяйственной задачей является совершенствование организационно-экономических форм управления контейнерными перевозками.
Целью исследования является разработка научно-методических основ повышения эффективности управления контейнерными перевозками на российских железных дорогах в условиях реструктуризации отрасли.
Для достижения указанной цели в рамкой диссертационной работы поставлены и решены следующие задачи:
• выявлены основные этапы и особенности развития контейнерных перевозок на российских железных дорогах в современных условиях;
• выполнен анализ организации управления контейнерными перевозками в увязке с эволюцией транспортной системы;
• изучен опыт зарубежных стран в сфере экономики и управления контейнерными перевозками;
• определены перспективы развития контейнерной транспортной системы в России и место в ней железнодорожного транспорта;
• внесены уточнения в концепцию развития контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте;
• разработана методика оптимизации инфраструктуры контейнерных перевозок в увязке с совершенствованием организации контейнеропотоков и информатизации перевозочного процесса;

хозрасчетным объединением транспортно-экспедиционных контор и городских станций и соответствующих структур в округах, управлениях и отделениях железных дорог. Позже (в 1950 г.) хозрасчетные подразделения были созданы и на решающих станциях [99].
На Главное коммерческое управление (ЦКУ МПС) были возложены следующие задачи:
• развитие транспортно-экспедиционных операций, таможенных агентств и контейнерных перевозок;
• организация тарифного дела;
• изучение транспортной экономики и разработка мероприятий по повышению доходности железных дорог.
В декабре 1948 г. были утверждены Положения о Главном коммерческом управлении и структурах всех уровней управления с организацией и передачей в непосредственное подчинение ЦКУ МПС Объединения транспортноэкспедиционных контор и городских станций — ОТЭК (позже ОТЭК было преобразовано в Управление транспортно-экспедиционного обслуживания и контейнерных перевозок). На новую структуру возлагалась установка задания линейным предприятиям по производственно-финансовому плану с отражением в нем увеличения объема работ по мелким отправкам и контейнерным перевозкам и снижением себестоимости операций.
ОТЭКу поручалось выполнить следующие мероприятия по подъему транспортно-экспедиционного дела на железнодорожном транспорте:
• провести сверку инвентарного наличия контейнерного парка;
• разработать Инструкцию по перевозке грузов в контейнерах;
• установит порядок планирования работы контейнерного парка с учетом регулирования порожних контейнеров, не допуская их скопления в узлах;
• разработать Инструкцию по учету парка контейнеров и перехода с дороги на дорогу;