Совершенствование организации управления предприятиями транспорта

• Автор: Мосинцев, Алексей Васильевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Нижний Новгород
• Количество страниц: 196 с. : ил.

Глава 1. Теоретические основы организации управления предприятиями транспорта
1.1. Организация управления и экономический рост предприятий транспорта
1.2. Реинжиниринг как новый подход совершенствования организации управления предприятиями транспорта
1.3. Опыт зарубежных предприятий по внедрению процесса организационного реинжиниринга
1.4. Оценка эффективности организации управления предприятиями
транспорта
Глава 2. Научно-методические основы организационного реинжиниринга предприятий транспорта
2.1. Методические основы функционально-структурного анализа организационного реинжиниринга предприятий транспорта
2.2. Функциональный анализ по этапам жизненного цикла предприятий транспорта
2.3. Структурный анализ процедур и моделей транспортных предприятий
Глава 3. Повышение эффективности формирования и развития системы организационного реинжиниринга на предприятиях транспорта
3.1. Технология организации управления предприятием транспорта в условиях нестабильности внешней среды
3.2. Контроллинг в системе организационного реинжиниринга предприятий транспорта
3.3. Холдинговая компания как вариант совершенствования организации
управления ОАО Судоходная компания «Волжское пароходство»
Заключение
Библиографический список использованной литературы
Приложения
Актуальность темы исследования. В условиях формирующейся рыночной экономики в Российской Федерации, приватизации государственных предприятий на всех видах транспорта предъявляются качественно новые, более значимые и масштабные требования к содержанию целей, задач и форм совершенствования организации управления предприятиями транспорта.
За последние годы резко ухудшились показатели использования транспортных средств в нашей стране, что вызвано ошибочным курсом в проведении экономических реформ. Из-за недостатков в организации управления перевозочным процессом возникают непроизводительные простои транспортных средств, что снижает их эффективность. Низкое качество транспортного обслуживания страны принято объяснять недостатками технических возможностей транспорта. Однако главным, а подчас и единственно возможным способом увеличения объема и качества перевозок остается совершенствование организации управления предприятиями транспорта, улучшение взаимодействия различных его видов, планомерное и пропорциональное развитие всех звеньев транспортной системы страны. С переходом транспорта на рыночные отношения роль эффективного управления еще более возрастает.
Проблема выбора наиболее эффективных методов и направлений управления предприятиями транспорта, которые в наибольшей степени соответствовали бы технологии управления в условиях нестабильности внешней среды, и предопределила актуальность темы данного исследования.
Степень разработанности проблемы характеризуется наличием различных источников по вопросам организации управления предприятиями транспорта.
Однако в теоретических и практических аспектах организации управления предприятиями транспорта в условиях нестабильности внешней среды не решен ряд вопросов. Некоторые управленческие решения осуществляются методом "проб и ошибок", что сопровождается

нерациональным расходованием средств и другими негативными последствиями. Так, развитию научной базы организационных изменений в системе управления предприятия уделяется неоправданно мало внимания, что нельзя сказать об экономически развитых странах.
За рубежом изучению данной проблемы посвящен ряд исследований, накоплен богатый опыт, что плодотворно используется в практике совершенствования организации управления предприятиями транспорта. Среди теоретических разработок по рассматриваемым вопросам видное место занимают труды М. Хаммера, Дж. Чампи, Д. Хана и др. В России вопросам совершенствования организации управления предприятиями транспорта посвящены труды И.К. Ахполова, В.Г. Галабурды, H.H. Громова, О.Н. Дунаева, В.Н. Кострова, Е.Н. Лаврентьевой, Б.М. Лапидуса, В.Н. Лившица, B.C. Никифорова, В.В. Новоселова, В.А. Персианова. Л.П. Рыжовой, А.И. Телегина,
В.Ф. Юрова и др. По этой причине диссертационное исследование предполагает изучение возможностей применения современных разработок по организации управления предприятиями транспорта в России с учетом ее национальных и исторических особенностей.
Цель данного исследования состоит в теоретической разработке основных направлений совершенствования организации управления предприятиями транспорта и повышения эффективности их функционирования в условиях нестабильности.
Исходя из цели исследования, в работе определены следующие задачи: общая оценка современного состояния системы управления предприятиями транспорта в России;
- обобщение опыта управления предприятиями транспорта и их реформирования в экономически развитых странах мира;
- функционально-структурный анализ организационного реинжиниринга предприятий транспорта и на основе полученных результатов разработка основных направлений и научно-методических подходов дальнейшего совершенствования системы управления;
1) основными компонентами эффективной организации управления являются следующие: представление организации как системы взаимосвязанных элементов, на которую постоянно воздействуют изменяющиеся факторы внешней среды при принятии управленческих решений; непрерывная адаптация организации к условиям изменяющейся внешней среды; а также системный комплексный подход к управлению производительностью управленческого персонала;
2) эффективность организации управления необходимо рассматривать не только как переработку поступающих информационных ресурсов в управленческую информацию, но и как процесс, имеющий множество внешних и внутренних воздействий;
3) эффективность организации управления зависит от выбранной стратегии и положения предприятия транспорта на рынке [24].
Исходя из вышесказанного, важным фактором для оценок эффективности организации управления предприятием транспорта служит выбор базы для сравнения или определение уровня эффективности, который принимается за нормативный. Мы укажем несколько подходов, которые, на наш взгляд, могут дифференцированно использоваться применительно к конкретным случаям. Один из них сводится к сравнению с показателями, характеризующими эффективность нововведений эталонного варианта организации управления на предприятии транспорта. Эталонный вариант может быть разработан и спроектирован с использованием методов и принципов, перечисленных в пункте 1.З., на основе передового опыта и применения прогрессивных организационных решений. Характеристики такого варианта принимаются в качестве нормативных и физических (проектных) параметров организации управления с использованием преимущественно количественных методов сравнения.
Однако возникают некоторые трудности применения указанных подходов, которые обусловлены необходимостью обеспечения сопоставимости сравниваемых вариантов. Поэтому часто вместо них используется экспертная