Промышленная лизинговая политика государства в современных условиях

• Автор: Рязанцева, Марина Владимировна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Мурманск
• Количество страниц: 204 с. : ил.

Глава I. Теоретические подходы к исследованию экономических отношений в области лизинга

1.1 Сущность лизинга и его значение для современной экономики

1.2 Лизинговые отношения и возрастание их роли в мировой практике

1.3 Экономические преимущества организации лизинговой системы

Глава II. Эффективность лизинга и обоснование вариантов промышленной лизинговой политики

2.1 Состояние российской промышленности и перспективз развития

2.2 Инвестиционные и финансовые возможности для реализации промышленной лизинговой политики государства в современных условиях

2.3 Оценка экономической эффективности лизинговых сделок

2.4 Необходимость усиления государственного управления лизинговым процессом в России
Глава III. Формирование механизма и условий экономических отношений при государственном управлении лизинговым процессом

3.1 Методы государственного регулирования лизинговой системы !49

3.2 Участие банков в лизинговых операциях
3.3 Организация взаимоотношений государственных и коммерческих финансовых структур в развитии лизинговой системы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Актуальность темы исследования. Народное хозяйство представляет собой сложную систему, состоящую из многих макроэкономических элементов, теснейшим образом связанных друг с другом. Структура экономики - многоплановое понятие; ее можно рассматривать с разных точек зрения, отражающих соотношение различных элементов хозяйственной системы. Обычно выделяют отраслевую, воспроизводственную, региональную и внешнеторговую структуры. Воспроизводственная структура - это срез хозяйственной системы, который отражает возможности роста экономики и ее эффективности. Наиболее важно соотношение между потреблением и накоплением, так как оно является основным, определяющим условием расширенного воспроизводства. В принципе, чем выше доля валового накопления, тем выше темпы роста экономики. Для стран с развитой экономикой характерна норма валового накопления, составляющая 30-35% ВВП. В России сегодня эта норма снизилась до 15-18% ВВП.
Российская промышленность нуждается в обновлении производственных фондов. Эта проблема является в настоящее время одной из наиболее актуальных, без решения которой невозможно реализовать поставленную Президентом России задачу удвоения ВВП в течение 10 лет и вывода страны из затянувшегося кризиса. Вместе с тем, условия, сложившиеся в российской экономике таковы, что частный сектор не заинтересован в развитии инвестиционного рынка, а частные банки не хотят и не могут брать на себя риск долгосрочных капитальных вложений в промышленность.
Промышленные предприятия, как правило, не способны оплачивать сразу приобретение новой техники, наряду с этим постепенный возврат могут осуществлять за счет доходов от ее эксплуатации. Но в связи с неразвитостью лизинговых отношений в России промышленные предприятия приобретают оборудование, машины, суда и другую технику, как правило, у

иностранных производителей, которые широко используют отработанный в западных странах рыночный опыт по передаче различной техники посредством организации лизинговых отношений.
Основная доля финансовых средств должна обеспечиваться за счет капитала предприятий (товаропроизводителей). Однако его накопление в настоящее время происходит в основном в сфере обращения, а не производства.
Такое состояние экономики диктует необходимость поиска новых подходов к инвестиционной политике и механизмам ее реализации, а также к формам воздействия государства на процессы, происходящие в этой сфере.
Одним из таких механизмов является лизинг, который на данном этапе развития экономики представляется наиболее перспективной формой долгосрочного инвестирования.
Объектом исследования является экономическая система народного хозяйства Российской Федерации в условиях рыночной экономики.
Предметом исследования являются производственные отношения в области лизинга в промышленности и их государственное регулирование. Исследование классифицировано в соответствии п. 15.16 раздела 15 «Экономика, организация и управление предприятиями, отраслями и комплексами. Промышленность» паспорта специальностей ВАК (экономические науки):
15.16 Промышленная политика на макро и микро уровне.
Степень разработанности проблемы. Тема лизинга в научной литературе характеризуется недостаточной разработанностью. Хотя в последние годы на страницах периодической печати все чаще появляются статьи с анализом тех или иных проблем лизингового бизнеса, крупных работ по рассматриваемой теме немного.
Автором одной из первых фундаментальных работ по финансовому лизингу в России является Прилуцкий Л.Н. Им рассмотрены правовые и экономические основы лизингового бизнеса, дан обзор современного

приходится на финансирование малых и средних предприятий.
Лизинг машиностроительного и технологического оборудования наиболее распространен в Италии как по объему операций, так и по его доле в общем объеме лизинга - 63,2%. Лидером по абсолютному объему лизинга этого имущества является Великобритания - 25,4% от общего объема. В Германии лизинг машиностроительного и технологического оборудования не распространен [69,с.128].
Лизинг машиностроительного и технологического оборудования превалирует в Ирландии - 39%, Финляндии - 36,8%, Греции - 45,3%, Венгрии - 30,1%[38,с.35].
Наибольший удельный вес лизинга компьютеров и офисного оборудования приходится на Финляндию - 35,6%, Бельгию - 33,7%, Нидерланды - 26,2%. Лизинг грузового автотранспорта широко
распространен в Испании и Франции. Лидером в лизинге легковых автомобилей является Германия [10,с. 136].
Лизинг судов, самолетов и подвижного железнодорожного состава наиболее распространен в Нидерландах (19,7%) и Дании (21,7%), причем в этих странах лизинг данного вида имущества имеет наибольший процент [10,с.141].
Наиболее распространенным сроком лизингового контракта в большинстве стран является срок от 2 до 5 лет - 75,6% от общего количества новых контрактов 2003 года. На срок до 2-х лет приходится 12,3% лизинговых договоров, от 5 до 10 лет - 8,8% и свыше 10 лет -3,4%.Продолжительные лизинговые контракты со сроком свыше 10 лет реализуются в Великобритании, Германии, Франции, Дании и Испании, причем в Великобритании на долю таких договоров приходится достаточно большая величина - 9,5% [52, с. 8].
Основными потребителями лизинговых услуг являются производственный и промышленный секторы, строительство и сектор частных услуг. На их долю приходится более 80% лизингового имущества