Управление издержками в линейных структурах железнодорожного транспорта : На примере сортировочной станции Забайкальской железной дороги филиала ОАО "РЖД"

• Автор: Нестерова, Татьяна Владимировна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Хабаровск
• Количество страниц: 172 с.

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПОНЯТИЯ ИЗДЕРЖЕК И ПОНЯТИЕ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПРЕДПРИЯТИЙ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

1 Л. Классификация издержек и их особенности для линейных предприятий железнодорожного
транспорта
1.2 Определение приоритетных областей в управлении издержками в линейных предприятиях железнодорожного транспорта
1.3 Процесс бюджетирования, как новый способ управления издержками в линейных предприятиях железнодорожного
транспорта

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

ИЗДЕРЖКАМИ НА ЛИНЕЙНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

2.1 Характеристика структуры и видов работ сортировочной станции, как линейного предприятия железнодорожного
транспорта
2.2 Анализ издержек хозяйств сортировочной станции и оценка степени эффективности системы управления
издержками
2.3 Совокупность предпосылок совершенствования системы управления издержками на линейных предприятиях железнодорожного транспорта, на примере сортировочной
станции
ГЛАВА 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ИЗДЕРЖКАМИ ПОСРЕДСТВОМ ВНЕДРЕНИЯ ПРОЦЕССА БЮДЖЕТИРОВАНИЯ И МЕТОДОВ

УПРАВЛЕНЧЕСКОГО УЧЕТА
3 Л Способы решения проблем системы управления
издержками на линейных предприятиях железнодорожного
транспорта
3.2 Разработка алгоритма процесса бюджетирования для линейных предприятий железнодорожного
транспорта
3.3 Методические рекомендации по применению “гибких смет” для повышения эффективности управления издержками на линейных предприятиях железнодорожного транспорта, на примере сортировочной
станции
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

* Актуальность темы исследования. Железнодорожный транспорт играет
ключевую роль в социально-экономическом развитии Российской Федерации (РФ). Транспортная система железных дорог располагает огромным потенциалом, способным поддержать развитие экономики и рост благосостояния населения РФ. Одновременно с этим, в работе транспорта имеется ряд серьезных проблем, наличие которых явилось причиной принятия решения о проведении реформы в отрасли, затрагивающей все сферы деятельности предприятий железнодорожного транспорта.
Одной из главных целей реформирования является оптимизация издержек, которая должна достигаться путем совершенствования системы управления издержками на предприятиях железнодорожной отрасли.
Лучшим объектом, на уровне которого, следует рассматривать решение данной проблемы, являются структурные подразделения железнодорожного транспорта, поскольку именно линейные предприятия являются основными потребителями материальных ресурсов, на уровне линейных предприятий рождается денежный поток отрасли, в линейных предприятиях сосредоточен весь производственный потенциал.
На сегодняшний день в рамках реформы для предприятий железнодорожного транспорта, уже разработаны и внедрены ряд мероприятий, направленных на обеспечение строгой экономии и оптимизации издержек. Это, разработка новой номенклатуры расходов, трансформация отчетности,

содержащей информацию об издержках, разработка методических рекомендаций по планированию издержек, внедрение системы бюджетирования.
Однако большинство проектов все еще находится в стадии разработки, таким образом, важная проблема повышения эффективности управления
# издержками остается до конца нерешенной. Это обусловлено тем, что простой
перенос классических экономических систем корпоративного управления и
экономического механизма деятельности предприятий и организации железнодорожного транспорта.
Снижение издержек на перевозки является важным элементом в конкурентной борьбе, так как на основе издержек определяются себестоимость перевозок и продукции, производимой предприятиями железной дороги, а также финансовые результаты. Издержки являются базой для формирования тарифов на грузовые и пассажирские перевозки, то есть расходы железнодорожного транспорта представляют собой денежное выражение затрат, связанных с транспортировкой продукции, ее перемещением из пунктов производства в пункты потребления.
Таким образом, издержки относятся к числу важнейших показателей, характеризующих деятельность предприятий железнодорожного транспорта.
Проблема снижения издержек неоднократно поднималась и поднимается в печатных изданиях. Этот вопрос никогда не потеряет своей актуальности. Во-первых, на данный момент на предприятиях железнодорожного транспорта давно исчерпали себя ранее применяемые меры снижения издержек административного характера: установление регламентированных перерывов у работников комплексных бригад, сокращение рабочих дней, выявление пассивного времени, предоставление дней без сохранения заработной платы. Во-вторых, железнодорожный транспорт ощущает огромную потребность в новых технологиях, внедрение которых повлечет за собой немалые затраты, но и экономический эффект будет высок.
Предложения по снижению способам управления издержек носят разнообразный характер
-совершенствование производственного процесса путем внедрения ресурсосберегающих технологий в производство [5];
- изменение форм отчетности по расходам, усовершенствование планирования расходов;
-применение в управлении затратами системы “директ-костинг” [30];