Совершенствование механизмов управления развитием комплексов предприятий автомобилестроения : Синергетический подход

• Автор: Зубкова, Светлана Витальевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Набережные Челны
• Количество страниц: 159 с.

1. Современное состояние и развитие автомобилестроения Российской Федерации
1.1. Современное состояние автомобилестроения в Российской Федерации
1.2. Современное положение и анализ развития группы организаций ОАО «КАМАЗ»
1.3. Комплекс предприятий автомобилестроения как
синергетическая система
Выводы по главе и задачи исследования
2. Система управления развитием комплекса предприятий автомобилестроения
2.1. Основные определения
2.2. Обзор методов и моделей прогнозирования развития социально-экономических систем
2.3. Обзор и уточнение существующих динамических методик управления развитием предприятия и комплексов предприятий
2.4. Разработка инструментария для управления изменениями управляющих параметров факторов самоорганизации комплекса предприятий автомобилестроения
2.5. Методика управления развитием комплекса предприятий
автомобилестроения как самоорганизующейся системы
Выводы по главе
3. Моделирование процесса управления развитием комплекса предприятий автомобилестроения
3.1. Имитационное моделирование прогнозирования развития комплекса предприятий
3.2. Определение вероятностных характеристик развития комплекса предприятий автомобилестроения
3.3. Пример расчета вероятностных характеристик развития на
основе данных комплекса предприятий ОАО «КАМАЗ»
Выводы по главе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ
ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
Начиная с девяностых годов началось резкое снижение объемов промышленного производства, изменение прав собственности предприятий и т.д. В последние годы началось некоторое оздоровление отраслей промышленности, но по оценкам экспертов в настоящее время наиболее уязвимой отраслью является машиностроение. Если все остальные отрасли каким-то образом выходят из положения (например, пищевая промышленность ориентируется на отечественные вкусы), то машиностроительная продукция зачастую не может конкурировать с западными аналогами. Особенно это актуально для автомобилестроения, в частности грузового автомобилестроения.
За 1994-1996 годы производство грузовых автомобилей в нашей стране снизилось по сравнению с уровнем 1990 года в 2,5 раза, лишь с 2000 года начался медленный рост объемов производства, но все равно он ниже уровня 1990 года на 75% [75]. Продолжается экспансия на внутренний рынок зарубежной техники, причем не всегда новой и высокого качества. Так в 2003 году доля рынка зарубежной грузовой автотехники составляла 29,8% от общего объема продаж. Если рассматривать доли ведущих мировых производителей автомобильной техники в мировом автомобилестроении, то видно, что например, в 2002 году доля России составляла 1,8%, тогда как доля США — 24,3%, Японии - 20%, Германии - 10,05%, Франции - 7%, Италии - 3%, Великобритании - 4% [1].
Наша страна обладает крупнейшей машиностроительной индустрией, но за годы реформ она сильно потеряла свои позиции как на внутреннем, так и на внешнем рынке. Это связано с общим спадом экономики, так как каждый производимый товар должен иметь своего покупателя, а за последние 10-15 лет спрос на грузовые автомобили в стране сильно упал из-за спада производства в тех отраслях, которые традиционно покупали грузовые автомобили. Несмотря на все это, отрасль сумела выжить в эти годы, более того, были созданы предпосылки по смене модельного ряда автомобилей, сертификации качества

В целях нашего исследования определим развитие как процесс преобразования свойств, характеристик, структуры системы положительной, нейтральной, отрицательной направленности. В качестве развития положительной направленности будем понимать процесс реализации возможностей доведения объекта управления до качественно нового уровня функционирования.
Также перед тем, как определить, что такое управление развитием, необходимо определить также, что означает понятие «управление», и какие методы управления в качестве инструментов приемлемы для управления развитием комплекса предприятий.
Работа [104] гласит, что «управление - функция организованных систем (биологических, технических, социальных), обеспечивающая сохранение их структуры, поддержание режима деятельности, реализацию ее программы, цели. Социальное управление — целенаправленное воздействие на общество для упорядочения, сохранения, совершенствования и развития его определенной качественной специфики. Управление как система предполагает наличие подсистем: организации отношений ее элементов; режима ее
функционирования в виде совокупности определенных механизмов, действующих под определенным контролем сообразно определенным нормам; развития по известной программе в направлении к какой-либо цели. Основные этапы процесса управления: сбор и обработка информации; ее анализ, диагноз и прогноз, систематизация, установление на этой основе цели; выработка решения, направленного на достижение цели; последовательная конкретизация общего решения в виде планирования, программирования, проектирования, выработки конкретных управленческих решений; организация деятельности для выполнения решения; контроль за этой деятельностью; сбор и обработка информации о результатах деятельности; новый цикл этого непрерывного в идеале процесса» [104, с. 380].
Существует множество определений управления применительно к экономическим системам [21, 64, 65, 103, 115, 116]. Интересное определение