Принятие управленческих решений в условиях неопределенности и риска на предприятиях автомобильного транспорта

• Автор: Егорова, Надежда Алексеевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 137 с. : ил.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ПРОБЛЕМЫ РАЗРАБОТКИ И ПРИНЯТИЯ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ В УСЛОВИЯХ НЕОПРЕДЕЛЕННОСТИ И РИСКА
1.1. Особенности развития российского рынка автотранспортных услуг и оценка его влияния на процесс принятия управленческих решений на автотранспортных предприятиях
1.2. Исследование эволюции теории принятия управленческих решений и определение их сущности в деятельности автотранспортного
предприятия
1.3: Анализ принципов группировки и разработка обобщенной классификация управленческих решений, отражающих специфику деятельности автотранспортного предприятия
2. АНАЛИЗ СТРУКТУРЫ ПРОЦЕССА И РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМА ПРИНЯТИЯ,УПРАВЛЕНЧЕСКОГО РЕШЕНИЯ ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ'
2.1. Содержательный анализ этапов принятия решения в концепциях различных школ управления и уточнение схемы процесса принятия управленческого решения на АТП на основе синтеза их позиций
2.2. Разработка схемы процесса принятия управленческого решения
для автотранспортных предприятий
2.3. Технологические особенности принятия управленческого решения на автотранспортном предприятии
ГЛАВА 3. ОСОБЕННОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
3.1. Методические аспекты принятия решений при оценке неопределенности и рисков организации перевозок

3.2. Формирование технологии принятия управленческих решений
на АТП в зависимости от времени на его реализацию
3.3. Особенности принятия управленческих решений в зависимости
от размера и типа ОСУ автотранспортного предприятия
Заключение
Список использованной литературы

Переход к рыночным отношениям потребовал определенных изменений и дополнений в составе существующих функций управления предприятиями. Приватизация предприятий автомобильного транспорта способствовала их преобразованию в самостоятельные хозяйствующие субъекты, несущие полную ответственность за результаты своей деятельности. Эффективное управление автотранспортным предприятием в условиях рынка, автотранспортной отраслью невозможно без принятия взвешенных, адекватных решений, соответствующих рыночной ситуации, учитывающих нестабильность, подвижность рыночной среды, колебания рыночной конъюнктуры и. другие факторы нестабильности рыночной формы организации экономики. Для российских предпринимателей в отрасли автомобильного транспорта весьма характерно принятие управленческих решений в условиях неопределенности, которая обусловлена социально-политическими; административно-законодательными, производственными, коммерческими, финансовыми и другими факторами, их взаимодействием и воздействием на деятельность предприятий, и предопределяет возникновение множество рисков. Условиями, создающими неопределенность, являются воздействия факторов внешней и внутренней среды организации.
Актуальность темы диссертации заключается в том, что эффективное управление автотранспортным предприятием в условиях рынка — необходимое условие повышения эффективности бизнеса; создания, развития и реализации конкурентных преимуществ предприятия, формирования устойчивости предприятия к колебаниям конъюнктуры, возникновению ситуаций риска и развитию кризисов.
Российский опыт рыночного хозяйствования у предприятий автомобильного транспорта в настоящее время многие ученые и практики признают недостаточным для того, чтобы принимать адекватные условиям управленческие решения. Это утверждение основано на том, что период становления и формирования рынка и, в частности, рынка транспортных услуг, еще не закончен, а в
Ио направлениям воздействия решения можно разделить на внутренние и внешние. Внутренние решения затрагивают организационные элементы самого предприятия (персонал), поэтому требуют учета только внутренних факторов предприятия. Однако любая организация является открытой для внешней среды системой, поэтому руководитель, имеющий полномочия представлять ее во внешней среде должен уметь разрабатывать и реализовывать управленческие решения, основанные на достоверной’ информации о факторах, определяющих внешнюю среду (клиенты, партнеры).
Глубина воздействия решений определяется количеством уровней управления, для которых данное решение обязательно. Одноуровневые решения распространяются на подразделения, расположенные на одном уровне управления и чаще всего связанные друг с другом технологией осуществления функций, процессов и т.д. Сложность принятия таких решений обусловлена необходимостью их согласования по горизонтали со многимифуководи-телями и специалистами. Многоуровневые решения затрагивают службы и подразделения, подчиненные друг другу, и требуют проведения согласования по вертикали.
По масштабам воздействия решения могут быть глобальными, локальными и экспериментальными; Глобальные решения затрагивают многие или даже все подразделения организации. Сложность осуществления таких решений весьма высока, т.к. они должны проводиться на основе системного подхода, учитывать функции и взаимосвязи многих подразделений, предусматривать разъяснительную работу среди персонала и т.д. Локальные решения охватывают значительно меньшую часть организации, а значит проще в подготовке и реализации. Важную роль в организации играют экспериментальные решения, которые носят временный характер. Необходимость в проведении экспериментов в организациях возникает в первую очередь тогда, когда трудно предвидеть все последствия принимаемого решения. В этом случае решение осуществляется в уменьшенном масштабе, чтобы в случае получения неудовлетворительных результатов потери были бы мини-