Развитие методов экономического обоснования надежности оборудования с учетом инвестиционных рисков

• Автор: Чудаева, Александра Александровна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Самара
• Количество страниц: 180 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение

Глава 1. Надежность оборудования как экономическая категория

1.1 Понятие, свойства и показатели надежности

1.2 Сроки службы оборудования: определения, достоинства и недостатки существующей практики их обоснования

1.3 Надежность и сроки службы оборудования как экономическая

категория
Глава 2. Обоснование надежности оборудования в аспекте предотвращения потерь от наступления инвестиционного риска
2.1 Взаимосвязь проблемы распределения инвестиционных рисков с направлениями их преодоления, в том числе с мероприятиями по повышению надежности

2.2 Методы экономического обоснования повышения надежности оборудования

2.3 Развитие методики определения экономически целесообразных границ повышения надежности применительно к гарантийному сроку
службы
Глава 3. Экономическое обоснование сроков замены оборудования в условиях интенсификации его обновления
3.1 Методика обоснования сроков замены оборудования в условиях нового типа экономики
3.2 Обоснование экономически эффективного срока замены в условиях интенсификации обновления оборудования на примере газотурбинного двигателя НК-12СТ
Заключение
Библиографический список
Приложения

Введение
Актуальность темы исследования. Современный уровень развития науки и техники позволяет достичь практически любых показателей надежности оборудования. Возникает вопрос: надо ли в условиях морального износа, скорость наступления которого возрастает в связи с развитием инновационных технологий на мировом уровне, а также в условиях увеличения затрат на повышение надежности техники далее в пределах межремонтного цикла, делать машину сколь угодно долговечной?
Очевидно, что для ответа на данный вопрос необходимо соизмерить затраты на повышение надежности с эффектом, порождаемым ими. Затраты могут быть столь высоки, что эффект от повышения надежности технической системы не возместит их, и эффективность от проведенных мероприятий будет отрицательной. Таким образом, существуют определенные пределы повышения надежности - границы, в рамках которых повышать надежность технических систем экономически целесообразно.
Актуальность вопроса определения экономически целесообразных границ повышения надежности обострил мировой финансово-экономический кризис, разразившийся в 2008 г., еще раз доказавший несостоятельность экспортно-сырьевой направленности экономики Российской Федерации и необходимость ее перехода на путь инновационного развития, что повлечет за собой ускорение обновления оборудования и потребность в экономическом обосновании его надежности.
Особое внимание вопросу становления нашей страны как государства с инновационным типом экономики уделяется в концепции долгосрочного развития Российской Федерации до 2020 г., согласно которой к 2012 гг. она должна расширить свои конкурентные преимущества в энергетике, транспорте и сельском хозяйстве. В дальнейшем (до 2020 г.) планируется перейти на новую технологическую базу, что неизбежно приведет к инновационному росту.

Перспективы развития экономики в условиях инновационного производства очевидны: роль сырьевых продуктов снижается, а внедрение инновационных технологий выступает преимуществом в конкурентной борьбе, что позволяет добиваться улучшения качества продукции (одним из показателей качества является надежность), а это, в свою очередь, позволяет предотвратить возможное возникновение рисков, создающих угрозу позициям предприятия на рынке и ставящих под сомнение достижение основной цели предпринимательской деятельности - получение прибыли.
Следовательно, предпринимателя, действующего в условиях конкуренции на свой страх и риск, будущее которого в условиях рыночной экономики является непредсказуемым или малопрогнозируемым, прежде всего интересует возможность предотвращения ущерба вследствие наступления рисковой ситуации. В связи с этим разрабатываются методы управления инвестиционными рисками, в рамках которых предусматривается проведение различных мероприятий, направленных на снижение или предотвращение наступления рисковых событий.
Одним из направлений сокращения вероятности потерь вследствие наступления инвестиционных рисков является осуществление мероприятий по повышению степени надежности оборудования.
Степень изученности проблемы.
Большой вклад в изучение проблем надежности оборудования был сделан в работах отечественных и зарубежных исследователей: В.М. Акимова, И. Базовского, Б.В. Гнеденко, Т.А. Голинкевича, М.А. Елизаветина, В.Е. Канарчука, А.В. Лебедева, A.A. Морозова, В.А. Неледвы, В.А. Острейковского, A.C. Проникова, Э.А. Сателя, Д.Дж. Смита, Я.М. Сорина, Д.Э. Старика,
Н.А. Шишонок, Р. Хевиленда, В.Л. Шпера и др
Проблемам инвестиционных рисков посвящены работы таких исследователей как Т.Б. Бердникова, П. Бернстайн, Е.А. Богомолова, С.А. Гаврюшин, М.В. Грачева, Р.М. Качалов, М. Лепешкина, А. Маршалл, Д. Месен,

применению в разрабатываемой машине15, можно получить из материалов служб надежности соответствующих предприятий-изготовителей.
Однако одна из основных трудностей при исследовании вопросов надежности связана с неупорядоченностью и ограниченностью статистической информации о характеристиках процесса эксплуатации машин и других технических устройств. Об этой стороне вопроса речь пойдет во второй главе диссертационного исследования.
Зачастую эти трудности обусловлены тем, что регистрация возникающих в условиях эксплуатации инцидентов возлагается на людей, а потому она подвержена ошибкам, пропускам и ошибочным интерпретациям. В связи с этим при сборе любых эксплуатационных данных важно использовать формальный документ.
Информация такого типа имеет несколько направлений использования. Двумя главными из них являются получение обратной связи о результатах изменений, предотвращающих последующие дефекты, и накопление статистических данных по безотказности и восстанавливаемости. Говоря подробнее, такие данные:
♦ выявляют проектные и производственные недостатки и могут использоваться для обоснования программ роста надежности;
♦ обеспечивают тенденции повышения качества и надежности;
♦ определяют интенсивности износовых и снижающихся отказов;
♦ предоставляют возможность ранжирования субподрядчиков;
♦ с помощью статистических данных содействуют прогнозированию будущих значений вероятности отказов и времени восстановления;
♦ помогают «второй линии» обслуживания (мастерские);
♦ помогают совершенствовать снабжение запасными частями;
♦ позволяют пересматривать интервалы регулярного текущего обслуживания;
♦ дают возможность определить эксплуатационную составляющую
15 Консон, A.C. Экономика приборостроения: учебник для приборостроит. вузов. - 2-с год., перераб. и доп. -М.: Высшая школа, 1980, с. 128.