Совершенствование методики оценки конкурентоспособности дорожно-строительных организаций

• Автор: Абдразаков, Раис Ильясович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Тюмень
• Количество страниц: 173 с. : ил.

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ КОНКУРЕНЦИИ И КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ

1.1. Понятие и сущность рыночной конкуренции

1.2. Конкурентоспособность дорожно-строительной организации и факторы, её определяющие

1.3. Подходы к оценке конкурентоспособности организаций

Основные выводы по первой главе

2. МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К АНАЛИЗУ И ОЦЕНКЕ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОЙ
ОРГАНИЗАЦИИ

2.1. Многокритериальный подход к оценке конкурентоспособности организаций

2.2. Разработка методического подхода к определению интегрального показателя комплексной оценки конкурентоспособности дорожностроительного предприятия

2.3. Формирование оптимизационного механизма повышения

конкурентоспособности дорожно-строительной организации

Основные выводы по второй главе
3. РЕЗУЛЬТАТЫ АПРОБАЦИИ РАЗРАБОТАННОГО МЕТОДИЧЕСКОГО ПОДХОДА К ОЦЕНКЕ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ДОРОЖНОСТРОИТЕЛЬНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ
3.1. Предлагаемая система критериев оценки конкурентоспособности дорожно-строительных организаций
3.2. Разработка методики оценки конкурентоспособности дорожностроительной организации
3.3. Результаты экспериментальных расчетов по оценке конкурентоспособности дорожно-строительных организаций г.Тюмени
Основные выводы по третьей главе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. ИЕРАРХИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ДОРОЖНОСТРОИТЕЛЬНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. ШКАЛА ОТНОШЕНИЙ МЕТОДА АНАЛИЗА
ИЕРАРХИЙ
ПРИЛОЖЕНИЕ 3. ЭКСПЕРТНЫЕ ОЦЕНКИ СУЩЕСТВЕННЫХ КРИТЕРИЕВ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ
ОРГАНИЗАЦИЙ
ПРИЛОЖЕНИЕ 4. МАТРИЦЫ ЛИНЕЙНЫХ КОЭФФИЦИЕНТОВ
КОРРЕЛЯЦИИ
ПРИЛОЖЕНИЕ 5. ПАРНЫЕ СРАВНЕНИЯ ОТНОСИТЕЛЬНОЙ ВАЖНОСТИ
КРИТЕРИЕВ
ПРИЛОЖЕНИЕ 6. СИСТЕМА ИСХОДНЫХ ДАННЫХ ДЛЯ РАСЧЕТА КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ
ОРГАНИЗАЦИЙ
ПРИЛОЖЕНИЕ 7. НОРМАЛИЗОВАННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ КРИТЕРИЕВ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ
ОРГАНИЗАЦИЙ
ПРИЛОЖЕНИЕ 8. ПРИОРИТЕТЫ ВНИМАНИЯ К КОМПОНЕНТАМ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ
Актуальность темы исследования. Организации в условиях усиления конкуренции начинают все более остро ощущать необходимость решения таких задач, как снижение издержек производства, повышение конкурентоспособности продукции, обновление основных фондов, технологическое перевооружение и др. В то же время решение отдельных проблем невозможно без общего видения положения организации на рынке и анализа инструментов реализации стратегии конкуренции, который основывается на оценке внутренних возможностей организации, включающих производственный, трудовой и финансовый потенциал, уровень развития предпринимательской культуры и менеджмента, с учётом макроэкономических факторов.
В рыночной экономике перед каждой организацией встаёт новая задача оценки своей конкурентоспособности, показатель которой должен стать результирующим для всей системы управления производством и сбытом. Чем выше конкурентоспособность дорожно-строительных организаций, тем выше конкурентоспособность промышленности, страны, эффективность всей деятельности и благосостояние населения. Следовательно, проблема обеспечения и повышения конкурентоспособности дорожно-строительных организаций в условиях усиления конкуренции - это одна из самых значимых в современной экономике, но из-за межотраслевого и системного ее характера является исключительно сложной для решения.
Нельзя утверждать, что вопросы конкурентоспособности организаций не признавались ранее актуальными, но адекватного внимания этому направлению уделялось недостаточно. Основной акцент был сделан на изучение и обеспечение качества и конкурентоспособности продукции.
На конкурентоспособность организаций воздействует множество различных факторов внешнего и внутреннего характера. Следует все такие

Таблица 1
Градация организаций по показателю конкурентоспособности
№ п.п. Положение организации Показатель конкурентоспособности
1 Лидеры 9,1
2 Претенденты на роль лидера 3,1
3 Последователи 1,1
4 Занявшие рыночную нишу (-6,9)
5 Банкроты (-ЮН-7)
К недостаткам следует отнести:
- методом предполагается, что используемые частные критерии оценки конкурентоспособности (Кобщяикв_, Косос, Кмаркет) обладают одинаковой значимостью, при этом очевидно, что используемые коэффициенты имеют разную относительную важность в конкурентоспособности организации;
-формула (1.19) использует мультипликативную свертку, недостаток которой заключается в том, что при одном из множителей равном нулю итоговый показатель автоматически обнуляется.
Метод 3.7. Данный метод предполагает оценку совокупности маркетинговых, управленческих, и организационных решений, то есть экономических технологий компании [95]. Расчет проводится на основе алгоритма оценки конкурентоспособности экономических технологий, использующего показатель конкурентоспособности на основе нормы потребительной стоимости. Данной методикой выделяется пять групп факторов: экономические, технические, экологические, социальнопсихологические, юридические.
При этом отмечается, что норма потребительной стоимости, являясь величиной синтетической и динамической, может изменяться в зависимости не только от времени и рынка, но и от концепции маркетинга, исповедуемой